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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14983公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    0
優(yōu)點(diǎn):從3月拿到駕照就有購(gòu)車計(jì)劃,在國(guó)產(chǎn)品牌和合資品牌之間對(duì)比,也去4S店看了很多車型,一比較起來(lái)比亞迪不管是配置還是價(jià)格都占優(yōu)勢(shì)。最終選定了秦Plus,個(gè)人是很喜歡秦的外觀,漆面質(zhì)感流光溢彩,整車看起來(lái)高大上,而且是現(xiàn)車,直接提走不用排隊(duì)
缺點(diǎn):續(xù)航55km,如果當(dāng)純電車使用,需要安裝充電樁才更方便,因?yàn)樗恢С挚斐洌?20km又超出了購(gòu)車預(yù)算,思來(lái)想去還是入手了55旗艦,不知道以后會(huì)不會(huì)后悔,哈哈哈哈。
外觀:外觀就看每個(gè)人的審美了,我很喜歡秦Plus前臉的設(shè)計(jì),時(shí)尚運(yùn)動(dòng)有氣勢(shì)!
內(nèi)飾:內(nèi)飾里面的搭配還是可以的,從座椅的用來(lái)還有方向盤的握感,以及中控臺(tái)上的大尺寸液晶屏,我覺得一切的配置是不錯(cuò)的,很有科技感,夠時(shí)髦的,就是這新車的異味還得需要加快處理一下,剛用的時(shí)候很難受,熏人,小孩子我都不敢讓他上車,多通風(fēng)多放置除味的炭包,有個(gè)七八天能搞定吧。
空間:我的個(gè)子也就是不到176這個(gè)樣子,所以不僅是前排駕駛位置很寬松,就算是我坐到后排都可以的,頭頂?shù)母辉?臻g還是很足的,我又是很喜歡大空間的車子,所以感覺這車子的每個(gè)座椅都很棒,甚至一些手扶箱和暗槽都讓我很喜歡,后備箱的儲(chǔ)物能力比較豐富,大件的行李能隨便放,可以放心出行帶東西。
配置:內(nèi)飾的品質(zhì)足夠好,配置也夠全,動(dòng)力也夠強(qiáng),而且在駕駛的過程中也有很多不一樣的體驗(yàn)感,另外就是這輛車子的售后情況還是挺可觀的,除了本身的保值率比較高之外它的質(zhì)保時(shí)間也挺長(zhǎng),但可能就是各方面都比較優(yōu)秀,所以最后的入手價(jià)格也是有一點(diǎn)超乎我的計(jì)劃吧,有點(diǎn)兒貴,如果能便宜一些就更容易被接受了。
動(dòng)力:對(duì)動(dòng)力這方面有較多的好感,主要是因?yàn)樗旭偲饋?lái)還是屬于流暢類型的,其次主要就是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比較強(qiáng),而且它加速感有明顯的感受,就算和家人滿員一起出行的話,也不會(huì)覺得有什么困難。
操控: 市區(qū)里面開,比油車噪音小,平順無(wú)頓挫零百加速7.3秒,以前20w以上的車才有的動(dòng)力,F(xiàn)在10多萬(wàn)就能搞定油耗比卡羅拉雷凌低,動(dòng)力比卡羅拉雷凌強(qiáng),日系車再也不香我現(xiàn)在覺得,插電式混動(dòng)車,可以說完美地解決了純電動(dòng)車的里程焦慮,和純汽油車的高油耗問題。電車的優(yōu)熱在于起步和低速的時(shí)候動(dòng)力強(qiáng)、靜謐性好,油車的優(yōu)勢(shì)在于高速階段油耗低。而插電式混動(dòng)剛好把這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)綜合了,同時(shí)還避開了電車和油車的缺點(diǎn)!
油耗:我生活在內(nèi)蒙,為了省錢平常上下班出行我都是以純電為主,55公里續(xù)航折扣很少,所以每天上下班代步也足夠用了。
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