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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格12.98萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:秦puls最讓我滿意的是它的經(jīng)濟性,不僅省油、滿油電情況續(xù)航也能去到一千多公里,著實省下很多的錢,著一點很喜歡。
缺點:有滿意就有不滿意,畢竟魚與熊掌不可兼得,目前我最不滿意的就是后排的乘坐空間了,感覺后排的空間稍微有點小,我稍微往前坐一點頭都頂?shù)杰図斄,內飾也感覺太單一沒有什么搶眼的出眾的地方,估計設計師是想讓駕駛員把精力都放在駕駛上,防止轉移視線吧?還有就是這款車提速是快了,但是噪音也提上來了。
外觀:外觀是我最喜歡的地方了,比亞迪的家族式設計深得年輕人喜愛,我也不例外。大燈讓整臺車炯炯有神,貫穿式尾燈有拉高了整臺車的氣質
內飾:內飾是運動式一體座椅,符合年輕人得審美,可旋轉得大屏也很實用,對于有孩子得家庭,這個大屏真的很實用,藍色的座椅也很時尚
空間:空間對我來說可以,本人剛畢業(yè)入職,平時只有自己用車,對空間自然沒什么要求。本人身高176,開車的時候完全不會壓抑,并且視野寬闊,A柱也不會遮擋視線。后排空間也還可以,裝三個同事還是可以的哈哈哈。儲物空間:朋友說我的車后備箱開口太小,但是平時也不會裝大件行李,影響不大。
配置:秦plus是一款插電式混動車,是可以上綠牌,不用交購置稅,不限行不限牌的一款車,而且價格也是也不貴,就是十多萬,綜合起來,它的性價比很高。特別對于限行限號的城市來說,簡直是一個福音。秦Plus的超級混動的問世,深深讓我感嘆比亞迪在國產的崛起,作為一名中國人感覺到非常的自豪。
動力:加速表現(xiàn)同級別無敵,紅綠燈起步完全用不到地板油,已經(jīng)可以隨便領先同一起跑線的車了。
操控: 車子底盤非常整,過顛簸路面和減速帶不會有異響,這一點很贊,因為本人在農村路面開車多,以后也不會因為顛簸路的異響而心煩了。轉向系統(tǒng)也是精準,方向盤非常輕盈,單手就可以操作,女生開車也不會累。
油耗:買這款車就看中的就是它的油耗了,我買的是純電續(xù)航55Km的版本,55km的純電續(xù)航能滿足日常通勤,平時上下班或者短途出行都是用電、節(jié)假日出去玩或者長途出行情況下用油,我覺得這種狀態(tài)是非常理想的,讓我的出行費用更加的低,DM-i是以電為主,發(fā)動機為輔助的架構,能擺脫對充電樁的依賴,讓不方便安裝充電樁的家庭沒有了后顧之優(yōu),用的比亞迪的當家花旦刀片電池,打造出以電為主的混動技術,為用戶帶來顛覆性的駕乘新體驗.
舒適:舒適性這一塊我覺得車的震動過濾比較一般,稍微顛簸一點的路面反饋都比較強烈。而且可能是電機太安靜了,這就導致胎噪我覺得比較大,尤其是路面稍微不好一些的時候非常明顯。所以我也有在考慮要不要換個輪胎。
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