一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):各方面的表現(xiàn)我都比較的喜歡,這臺(tái)車子的乘坐空間就很不錯(cuò),乘坐空間也是非常寬裕的,我對(duì)它的空間表現(xiàn)很是滿意,放一些日常的物品也是沒問題的,家用起來是最合適不過。外觀我也更喜歡,它年輕時(shí)尚,有動(dòng)力,而正是我的品味。做工精細(xì),設(shè)計(jì)時(shí)尚新潮。
缺點(diǎn):有些不如意的應(yīng)該就是充電了,我買的是120公里純電續(xù)航的,每天上下班一個(gè)來回是三十公里左右,基本上已純電模式跑可以跑三天左右,因?yàn)榧依餂]法安裝充電樁,所以只能到外面的充電樁充電,有時(shí)候到了地方都沒位置,還得等一會(huì),才能輪上。有點(diǎn)不方便。
外觀:外觀肯定是選擇這個(gè)車的首要條件,非常喜歡它的前臉設(shè)計(jì),里面很多龍的元素,箭羽龍睛式的大燈跟龍爪之痕貫穿式尾燈不管是晚上還是白天識(shí)別度都非常高。側(cè)面車身線條也非常的流暢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣,中控懸浮屏非常搶眼,還可以旋轉(zhuǎn),科技感滿滿,而儀表盤也不是傳統(tǒng)的那種儀表,而是一塊鑲嵌式的小液晶屏幕,一開始不習(xí)慣的可能會(huì)覺得別扭,開習(xí)慣了就好了。
空間:車內(nèi)的乘坐空間在緊湊型轎車中算是中上水平,前后排坐著都還挺寬松,我176cm的身高在后排也能放松的乘坐。只不過后排的頭部空間略小,如果坐的比較直的話,頭發(fā)會(huì)有一點(diǎn)要碰著車頂,再加上只是一塊小面積的天窗,沒有使用全景天窗,整個(gè)車內(nèi)的通透感不算太好。
配置:如果想要價(jià)格更實(shí)惠的話,最低配入門版本的就只要10萬出頭,性價(jià)比更高。但是考慮到我自己的通勤半徑,我還是選擇了120km版本,價(jià)格貴不了太多,日后用車成本更經(jīng)濟(jì),相對(duì)來說更適合我一些。況且這個(gè)價(jià)格對(duì)于一款插電式混動(dòng)車型而言也不貴,外觀內(nèi)飾看上去又有檔次,空間實(shí)用性出色,綜合看下來還是非常值得的。
動(dòng)力:新能源車的起步非?,電機(jī)直接驅(qū)動(dòng),速度嗖的就上來,紅綠燈跑得很快。不過當(dāng)速度上來之后新能源車的后續(xù)動(dòng)力還是和油車的動(dòng)力比起來差了點(diǎn)意思。比如當(dāng)我在高速上跑的時(shí)候,想超燃油車的時(shí)候還是有點(diǎn)壓力的,特別是速度上了100之后確實(shí)在加速的感覺就比較少了。秦plus這車的動(dòng)力作為家用轎車的話也沒必要太多苛刻的要求,雖然動(dòng)力少了點(diǎn)激情,不過也夠用了。
操控:
方向盤非常輕,而且比較精準(zhǔn),沒有什么虛位。剎車靈敏度也非常好。全系都配有自動(dòng)駐車,我感覺這個(gè)自動(dòng)駐車這個(gè)功能非常好,等紅綠燈的時(shí)候,只要這個(gè)功能開啟了,深踩一下剎車可以直接把車剎停,就可以解放腳了,綠燈的時(shí)候踩一下油門就可以走了,不用掛檔,拉手剎,特別是堵車的時(shí)候,非常方便,腳就沒有那么累。然后這個(gè)車還有一個(gè)比亞迪汽車云服務(wù)的APP非常好用,可以遠(yuǎn)程操控車輛,如果哪天忘記帶鑰匙,就直接可以用手機(jī)操控就可以了。
油耗:我基本上都是用純電動(dòng)在跑,很少用油,家里裝了充電樁,110公里足夠了,下班了就把車往車位上一停,充好電,第二天又是滿電,就算我回老家用魂動(dòng)模式跑油耗也非常低,哪怕一點(diǎn)點(diǎn)都沒有了,油耗也就大概在四個(gè)油左右。
舒適:在駕駛的舒適型方便,80時(shí)速以下的行駛狀態(tài)車輛穩(wěn)定安靜,加減速都很順暢,高于80時(shí)速的時(shí)候,車子內(nèi)開始有輕微的風(fēng)噪聲,并且方向盤有些重;車內(nèi)的乘坐空間還可以,就腿部空間小了一些;減震方面挺不錯(cuò)的,過減速帶和坑洼路段有很好的減震效果,沒有那種撞到減速帶后把人感覺從座椅上彈起來的情況!
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