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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 尊貴型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.53萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程10335公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:我平常都是上下班代步 我是120版本的平常充電方便 一個星期充一次電 電費我都懶得算了 因為還不夠一包煙錢 對我來說和免費沒什么區(qū)別 這個天氣表顯油耗不超過3.5 冬天的時候4.5這樣 加速我真不相信是7.3 我運動加HEV模式 感覺7秒內 有機會我非實際試一下看看 目前2.9萬公里 補了兩次胎 其他還沒什么問題 這個天氣 滿電純電可以跑140公里
缺點:選擇這款車時,主要對比的就是豐田的雷凌。兩款車經過對比后發(fā)現秦plus更勝一籌。秦plus是去年新出的新款。雖然配置沒有那么的高,但是外觀上更具有運動感,看起來沒有那么的笨重。尤其是在后.尾燈的設計部分,讓我非常的喜歡。
外觀:作為比亞迪旗下的新車型,這款車的外觀采用了全新的設計理念,整個車身的確給人一種眼前一亮的感覺,化簡為繁的設計思路使得前臉帶來的視覺沖擊力非常強。
內飾:內飾還好吧,畢竟國產車的內飾都比合資的看起來好很多,他的中控那塊周邊是鋼琴漆,看起來整體氛圍感挺好的。
空間:空間方面,雖然說它的定位是緊湊型車,但我覺得它的車內空間還是很寬敞的,起碼一般身高的成年人坐進去都沒有感覺到坐不直,有壓迫的感覺,其實車內的頭頂空間和腿部空間還是挺合適的,不過后排的話座2個人還行,三個成年人會有點擁擠,因為后排凸起稍微有點高了。
配置:都說電車的保養(yǎng)要比油車省,其實也差不了多少,汽車嘛,還是自己開著舒服最實在。
動力:動力方面,秦plus起步很快,并不肉,行駛過程中車子也非常的穩(wěn)當,換擋平順,而且想要提速或者剎車的話,動力響應也是很積極的,深踩的話就更給力了,可見它的發(fā)動機與變速箱之間的配合還是很有默契的。我個人覺得它以目前的排量,能有這樣子的動力表現,挺不可思議的,車子駕駛起來不費勁,很輕松,廠商的技術還是相當厲害啊,
操控: 整個行駛過程中的動力輸出都特別平順,而且整個車身給人一種靈活輕盈的感覺,包括本身的輔助性操控配置也是非常全面的,所以說我覺得這臺車子還是很好駕馭的。
油耗:能耗真的不高,續(xù)航也很給力,用車很方便!
舒適:一般吧,哈哈,15萬要啥舒適型,不過也不錯了
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