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秦PLUS
2021款 EV 500KM 豪華型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年04月
購買地點廣東 江門
裸車價格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:價格合適,外形漂亮,老婆非常喜歡,比秦plus dm-i好看,有漢EV的味道,內(nèi)飾用料扎實,加速猛。
缺點:目前使用下來還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方,剛提車一個多月
外觀:外觀的設(shè)計還挺好看的,顏值比較高,有點像比亞迪漢。車燈設(shè)計:比較喜歡他的車燈的設(shè)計,看起來很靈動很犀利。而且相同的車身線條也是非常大氣一點,看不出來這個車子的價格。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不錯,中控啊,儀表盤啊都做的比較好看,沒有那種小氣的感覺
空間:作為家用車空間肯定夠用,后排寬松不擁擠,后備箱空間也可以
配置:15萬500公里刀片電池,性價比一如既往的高,而且電動車日常維護費用低,現(xiàn)在充一次電可以跑兩周了,充一次電才一百多
動力:秦PLUS EV的動力還是非常的充足,只要輕踩油門就能感受到動力,起步的反應(yīng)很迅速,提速也很快,特別是在需要超車的情況下,深踩油門提速比燃油車來得快得多,動力隨叫隨到,還有ECO經(jīng)濟、SPORT運動駕駛模式可供選擇,駕駛模式之間的差異主要在于動力的響應(yīng)速度,我一般都是在市區(qū)開車,用的經(jīng)濟模式居多,經(jīng)濟模式下也表現(xiàn)出了足夠的動力儲備,在市區(qū)開車是完全夠用的,運動模式下,輕點加速踏板車輛就會做出積極的回應(yīng),動力的反應(yīng)更快,電門的反應(yīng)更積極,但是相對會比較的耗電
操控: 方向盤輕便操作簡單,特別喜歡掛檔,手感非常好,剎車油門也靈敏
舒適:座椅很軟很舒服,質(zhì)感也不錯。藍灰的顏色不是很喜歡,現(xiàn)在有棕色內(nèi)飾了 好看很多了
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