一鍵砍遍全城
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點:價格實惠,續(xù)航里程足,感覺和買普通的緊湊型轎車差不多的價格,但是提速快很多,而且在日后的用車成本方面可以幫我節(jié)省不少,使用很經(jīng)濟,性價比特別高。
缺點:動力系統(tǒng)倒是沒什么噪音,市區(qū)低速情況下開著挺安靜的,但是高速上面,風(fēng)噪聲、胎噪聲這些還是有些明顯,讓人感覺比較嘈雜,相比于一般的汽油車,隔音效果上好像沒有展現(xiàn)出什么優(yōu)勢來。
外觀:開車多年了,在路上看到過各式各樣的車,對于車的外觀來說并沒有太多追求,主要還是實用性吧,而且審美的標準大家都不一樣;我個人感覺秦PlusEV還可以,晚上啟動的時候燈光比較好看,流水式轉(zhuǎn)向燈比較個性!
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工特別的氣派,整體設(shè)計非常漂亮
空間:空間確實挺不錯的,這款車子空間還行,頭部的空間也都比較的充足,沒有擁擠,并且后備箱空間也不錯,別看車子不算大,但是空間利用的還是比較充分的,基本上能用到的都用了。乘坐空間:這款車它的乘坐空間真的是挺好的,身高182乘坐里面還是蠻舒服的,可能稍微會有一點頂頭,這都是正常的,畢竟緊湊型轎車它的車頂也會比較低,這一點可以接受的。后備廂容積:后備箱的容積也是在這個級別車型里面算不錯的,因為它后備箱比較深,大一點的物件也可以放進去,開口的高度也不錯。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物空間其實還可以,放一些小雜物是沒問題的,平時的發(fā)票,手機錢包都可以。
配置:這款車的性價比還是超高的,在家里如果已經(jīng)有了一臺燃油車的情況下,那買一臺純電動汽車是很有必要的,不然兩臺車的后期使用成本會很高!我也是買車沒多久,還處于磨合階段,等到了冬天,就是考驗這個電池的實際續(xù)航里程的時候了,到時候我會實測一下具體的電量能耗,以及在車子行駛過程中遇到的各種問題!最后總結(jié)一下,這款秦plus ev我對他的外觀,行車質(zhì)感,都是很滿意的。最主要的是,他是一款純電的車子,現(xiàn)在買,國家有置換補貼 免購置稅等補貼,所以說 超級劃算的!打分的話還是蠻高的!希望今后會越來越好!
動力:動力這一塊怎么說呢,這就要看他的電量了,如果是充滿電的情況下,那么他的車速還是非常快的,無論是起步還是提速,他的動力都相當強勁,甚至可以輕松完成超車。不過要是電量不是很足的情況下,那么他的動力就有一點稍稍的不盡人意了,別說超車了,可能連提速都能感覺到有一點肉肉的。不過這輛車的續(xù)航能力還是很不錯的,只要及時充電,應(yīng)該也不會出現(xiàn)電量不足的問題。
操控:
過彎的時候有點沒信心,這個秦Plus的A柱有點大,稍微擋住了一點我的視線了,所以過彎的時候頭要轉(zhuǎn)過去多看一眼。方向盤很輕,很偏家用的調(diào)校,女司機來駕駛也沒問題,而且因為電池都設(shè)計在了車輛的底盤,底盤很穩(wěn),在高速上開的時候很好。還有這個車上的標準舒適模式松油門的時候有動能回收的介入,像是突然被踩了一腳剎車,還不習(xí)慣這樣開車。
舒適:異味這塊嘛 我是去昆明把車開回來到版納景洪市的 一路開天窗…異味散得差不多了 舒適性的話…感覺不管我用什么模式去開它都給人最大的感覺就是比較舒適
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