一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程436公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):純電車開著比油車安靜很多,也沒有油車那種一頓一頓的感覺,比較平順,不過油門比較輕,起步比較快,一開始不熟悉不太習(xí)慣,習(xí)慣之后還是相當(dāng)不錯(cuò)的,平常公里數(shù)一天在30公里,電費(fèi)還是比較便宜的,晚上還半價(jià),好幾天充一次,之前20天加一次油,現(xiàn)在差不多十來天充一次電,選擇比亞迪秦PLus純電動(dòng)車是因?yàn)榈镀姵,安全性還是比較放心,比亞迪新能源做的也比較早是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的,銷量也不錯(cuò),重點(diǎn)是帶個(gè)新能源拍照,去市區(qū),帶孩子去市區(qū)醫(yī)院給孩子看病什么的會(huì)比較方便,原來的外牌是真不方便!總體空間也比較適合家用,家里路不寬,太大不適合轉(zhuǎn)彎,所以比較適合家庭情況,后排座椅可以放倒增加不少后備箱容積,不再擔(dān)心偶爾裝店長(zhǎng)的,之前逢年過節(jié)買點(diǎn)送禮的都放不下,現(xiàn)在可以放倒后就可以去超市和廣場(chǎng)里隨意買東西了,配置買的不高,但倒車?yán)走_(dá),倒車影像,胎壓監(jiān)測(cè)什么的功能也都有,基本夠用了,原來自己車倒車影像還是后裝的,方向盤前面的儀表盤小了一點(diǎn),不過內(nèi)容挺全,中控屏幕是開放式的,可以連接Wi-Fi,熱點(diǎn),本身也送流量,可以下載不少安卓的App,導(dǎo)航,小孩子看的視頻,甚至還有學(xué)習(xí)軟件,有時(shí)候等人的時(shí)候可以玩一下,聽說還可以唱歌,打游戲,不過沒有嘗試,還沒時(shí)間近距離自駕游,總體初步感覺還不錯(cuò),等公里數(shù)多一點(diǎn),開的久一點(diǎn)再看看。
缺點(diǎn):后排空間相比較埃安還是窄了點(diǎn),其他還好吧,有朋友說避震硬,我覺得還行。暫時(shí)只覺得空間方面窄了點(diǎn),我以前開的是啟晨R50那個(gè)空間,主要是和它比較。
外觀:在外觀方面不管從哪個(gè)角度去看,都不會(huì)看見明顯的設(shè)計(jì)瑕疵,并且秦PLUS的外觀設(shè)計(jì)符合了多數(shù)人的審美感官,具有很前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔大方,10.1英寸的中控大屏很顯眼,操作起來也很簡(jiǎn)單,可以根據(jù)不同的APP來自適應(yīng)旋轉(zhuǎn),還可以玩游戲,K歌,導(dǎo)航,可玩性很強(qiáng),不管是清晰度還是流暢度都很不錯(cuò),內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)的液晶儀表盤雖然尺寸不大,但是像電量、續(xù)航里程、時(shí)速、等信息都能顯示的非常清晰
空間:平時(shí)開車的時(shí)候感覺車內(nèi)的空間絕對(duì)是足夠我使用的,節(jié)假日休息的話也可以帶著我爸媽一起去外面玩兒一玩兒,而且我家里也不光是只有這一款車還有另外一款車,所以平時(shí)使用的時(shí)候空間肯定是足夠了。
配置:最后會(huì)選擇入手這款車,首先是因?yàn)樗膬r(jià)格,在我的預(yù)算范圍內(nèi),而且不論是從外觀還是配置,續(xù)航里程來看,都非常的優(yōu)秀,綜合表現(xiàn)值得肯定,十幾萬(wàn)的純電動(dòng)車,秦PLUS EV是非常不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力:起步的還是還是蠻快的,市區(qū)行駛的話沒啥壓力。
操控:
方向盤的助力體驗(yàn)還是不錯(cuò)的,畢竟價(jià)位在這邊 同級(jí)別的其他車子也都差不多這個(gè)樣子。所以對(duì)我來說輕就行,轉(zhuǎn)彎不累手就可以。虛位也不大
舒適:舒服度肯定不能跟二三十萬(wàn)的車比,但是在同等價(jià)位中還是不錯(cuò)的,座椅包裹性不錯(cuò)
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