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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年09月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的還是外觀,第一眼看上外觀之后就去網(wǎng)上了解,去實體店去看看了之后就定了這款車
缺點:美中不足的是儀表盤太小了,看上去不夠大氣,感覺上跟這么高顏值的車格格不入
外觀:外觀的設(shè)計還是很符合最近比亞迪的設(shè)計的,對于我比較看重外觀的人來說,很喜歡這種運動的風(fēng)格,科技感的車頭,流線型的車身,車尾燈也挺有特點的
內(nèi)飾:行云藍內(nèi)飾顏色我覺得還好,耐臟而且不沉悶。購車贈送的流量包也夠用了。語音識別也很方便,避免開車分心。
空間:同級別的車子在車身尺寸上都差不了多少,這輛車出色的就是合理的空間布局以及極高的空間利用率,因此它的前后排空間都蠻寬敞的,而且常用部位的儲物槽也都更深一點,大大增強了空間實用性。
配置:電車最好的地方就是不用換機油之類燃油車所保養(yǎng)的項目,就是每一萬公里做一次系統(tǒng)升級就行,如果不用升級連幾十塊錢的升級費都省了,兩萬公里的時候可以換一下空調(diào)濾芯,也才幾十塊錢,然后三四萬公里的時候檢查一下剎車油,齒輪油,防凍液,看看需不需要更換,如果不需要更換就一直開著就行,即便更換三百左右的費用也是超級便宜的,畢竟三四萬公里才需要的。
動力:第一次接觸純電動車的話就能明顯的感覺到它的動力響應(yīng)是真的快,加速踏板踩下的那一瞬間動力輸出根本沒有絲毫的遲疑,再加上這臺電動機的動力儲備也還可以,跑在高速上都不遜色。
操控: 方向盤很輕,DMI我也試過,比之前開的油車輕松多了。支持鑰匙遠程啟動,手機APP可以查看車輛狀態(tài),再也不用因為健忘而來回折騰一趟看車門窗有沒有關(guān)閉。夏天提前開啟空調(diào),瘋狂為這個功能打Call,再也不用忍受熱浪和滾燙的座椅。剎車表現(xiàn)偏軟,新能源車提速快,在路上開還是要做好早預(yù)判,給剎車預(yù)留出時間。再有就是車輛能量回饋設(shè)置,選擇較大時,剎車會有明顯拖拽感,平常開車設(shè)標(biāo)準(zhǔn)就可以了,免得后排乘坐人員會不適。
舒適:一體式座椅坐起來很舒服,畢竟是新能源車,開起來很安靜
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