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秦PLUS
2021款 EV 500KM 豪華型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:省錢,純電車的用車成本比油車低太多了,又是綠牌車,不限行。
缺點:最不滿意比亞迪秦PLUSEV新款車是車子后備箱容積不大,稍微放一點東西就顯得擁擠了。而且車子的底盤有點硬,過減速帶的時候感覺不是很好。
外觀:外觀不用說,整體的緊湊感和運動感非常討我歡心,給個五星好評不過分。
內飾:內飾據說是按賽車座椅設計的座椅,中控設計還行,儀表盤太小了,開了一段時間才適應
空間:空間方面也夠用,滿座的情況也不會覺得擁擠
配置:當時比較了秦PLUS EV和秦PLUS DM-I,最后還是選擇了前者,第一是因為就整體配置而言,純電的確實要比混動的要高,特別是在多媒體方面,另外安全性也高,而且老人家不怎么跑高速,電車足夠了。在日常養(yǎng)護方面,電車價格比油車便宜不少,勤儉節(jié)約的父母也沒有不舍開。4S店售后服務:值得一夸的是潘寶佳這個銷售顧問,服務態(tài)度真的太好了,為我奔前奔后,我爸媽加了他的微信,老年人嘛操作上比不上年輕人,經常打擾他,各種問題隨時隨地不厭其煩的給他們解答,比我這個兒子還有耐心,我爸媽對這個孩子贊不絕口,大家有需要的可以找我我把他介紹給你們。
動力:動力隨叫隨到,加速的時候推背感強,超車輕輕松松,干凈利落。
操控: 方向盤比較輕,打轉向也是很準的,并且也不費力,在高速上開車也比較穩(wěn)定,方向盤不會飄,減震效果不錯。
舒適:雖然才十幾萬的車,不過舒適度還是很不錯的,座椅包裹性很可以。
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