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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格14.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這款車(chē)的性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。,從買(mǎi)車(chē)來(lái)講,能省購(gòu)置稅的錢(qián),在后期的用車(chē)也能省下加油的錢(qián),而且保養(yǎng)也能省下不少。
缺點(diǎn):雖然省錢(qián),但是純電動(dòng)車(chē)在續(xù)航上沒(méi)有燃油車(chē)的安全感,怕半路沒(méi)電。
外觀(guān):外觀(guān)方面:秦PLUS整體看起來(lái)更像是小號(hào)的漢EV,DM-i插混版和EV純電版之間的區(qū)別主要表現(xiàn)在車(chē)頭前臉部分,相比之下EV純電版給人感覺(jué)更前衛(wèi)和富有科技感,車(chē)頭采用了家族式Dragon Face3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言,經(jīng)過(guò)這么些年的發(fā)展,其手法日趨嫻熟,已成為目前比亞迪車(chē)型的標(biāo)志性特征,具有相當(dāng)強(qiáng)烈的品牌辨識(shí)度。秦PLUS EV上采用的封閉式前格柵與漢EV非常相似,中間與兩側(cè)大燈燈眉銜接的橫貫式鍍鉻邊框,起到十分不錯(cuò)的勾勒效果,同時(shí)也讓前臉看起來(lái)更顯寬大,搭配底部比較運(yùn)動(dòng)的保險(xiǎn)杠造型,使得整個(gè)車(chē)頭十分精神;
內(nèi)飾:內(nèi)飾不管是從宏觀(guān)的角度,還是細(xì)節(jié)的刻畫(huà),我覺(jué)得都挺值這個(gè)價(jià)格的,在科技感與豪華感上面,氛圍營(yíng)造的也足夠,這個(gè)大屏的流暢度和分辨率也是不錯(cuò)的,值得夸獎(jiǎng),之前以為中控大屏都是擺設(shè),但是這臺(tái)車(chē)的中控屏幕給了我一個(gè)新的認(rèn)知。
空間:整車(chē)的長(zhǎng)度比較緊湊,但在內(nèi)部還是能保留較大空間,前后排腳膝空間還挺充裕。
配置:買(mǎi)這個(gè)車(chē),其實(shí)我就是買(mǎi)的一個(gè)性?xún)r(jià)比。的確,我用著很省油。比以前的油車(chē),不知好到哪里去了,F(xiàn)在我一個(gè)月就一百來(lái)塊油費(fèi)。半個(gè)月充一次,然后回家就放在車(chē)位上充電,第二天就滿(mǎn)了。用著很省心。保養(yǎng)的話(huà),現(xiàn)在還早得很,銷(xiāo)售告訴我一年才保養(yǎng)一次。送了,還送了一次免費(fèi)的保養(yǎng)。購(gòu)車(chē):這個(gè)車(chē)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,一點(diǎn)優(yōu)惠都沒(méi)有。我以前買(mǎi)車(chē)都還是有優(yōu)惠的,反正這個(gè)車(chē)是沒(méi)有優(yōu)惠。保養(yǎng)維護(hù):送了我一個(gè)首保,然后這邊一年才保養(yǎng)一次,使用成本比以前的低太多了,F(xiàn)在周末開(kāi)車(chē)出去玩一點(diǎn)都不用擔(dān)心,節(jié)假日過(guò)路費(fèi)不收的話(huà),我還要跑遠(yuǎn)一點(diǎn)玩?偟貋(lái)說(shuō),就是非常不錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,比亞迪秦PLUS EV 500KM續(xù)航車(chē)型均采用的是一臺(tái)最大功率100kW,最大扭矩180Nm的永磁同步電機(jī),匹配的是電動(dòng)車(chē)上常見(jiàn)的固定齒比單速變速箱;
操控:
車(chē)的重心比較低,遇到風(fēng)險(xiǎn)這些的情況都是比較小的,特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,車(chē)身也有很好的操控性。方向盤(pán)握著也不會(huì)感覺(jué)到很重。感覺(jué)比較的靈敏,開(kāi)起來(lái)還是很方便的。如果在高速上速度過(guò)快的話(huà),個(gè)人建議踩剎車(chē)要早一點(diǎn)比較好。
舒適:關(guān)閉窗戶(hù)后隔音效果不錯(cuò),不管個(gè)子高低,日常駕駛沒(méi)有問(wèn)題,
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