一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):續(xù)航能力還是不錯(cuò)的,空間也足夠,比亞迪的電池還是很可靠的,尤其是刀片電池,是目前最安全的電池之一。
缺點(diǎn):我對(duì)這輛車一點(diǎn)都不滿意,對(duì)了,如果非要說(shuō)的話,那就是儀表盤,儀表盤太小了,看起來(lái)有點(diǎn)別扭,如果能大一點(diǎn)的話,那就再好不過(guò)了。
外觀:外觀還是不錯(cuò)的,它是全 LED大燈,晚上拍照效果非常出色,貫穿式尾燈在大霧中也能讓后視鏡看的一清二楚。從側(cè)面看,有點(diǎn)像A4L,后來(lái)我才知道,這輛車是奧迪的前設(shè)計(jì)師艾格設(shè)計(jì)的。
內(nèi)飾:很多朋友都說(shuō),儀表盤太小了。從我的角度來(lái)看,它的體型雖然小,但是能夠看到它的信息,習(xí)慣了它,它就會(huì)變得更好。10.1寸的中控屏比K3要好很多,操作也很流暢,跟我的手機(jī)一樣,不過(guò)是平板電腦,可以在比亞迪 APP上下載很多 APP,比如高德地圖、抖音、網(wǎng)易云音樂(lè)等等。整個(gè)內(nèi)飾都是用柔軟的材料包裹著的,看起來(lái)很豪華!
空間:他的空間在A級(jí)車?yán)飳儆谥幸?guī)中矩,不大也不小,和我那輛老K3差不多。我175的身高坐在后排,雖然不像網(wǎng)上說(shuō)的那么難看,但也足夠了。因?yàn)檫@輛車沒(méi)有變速箱,所以用的是電子檔桿,所以擋桿下面的空間很大,比亞迪設(shè)計(jì)了 USB接口和點(diǎn)煙器接口,方便開(kāi)車充電,也可以放一些零碎的東西。
配置:比亞迪的電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)的品牌中算是比較高的,光看價(jià)格可能會(huì)覺(jué)得性價(jià)比不高,但是凡事都要看表面,它采用了世界上最安全的刀片電池,不管是碰撞還是擠壓,都不會(huì)著火,這對(duì)我們這些靠車吃飯的人來(lái)說(shuō)是非常重要的。而且比亞迪是做電池起家的,汽車的電機(jī)和電控系統(tǒng)都是自主研發(fā)的,整體的兼容性和安全性要好很多,新能源汽車的續(xù)航里程和 NEDC里程相差不大,性價(jià)比非常高!我這車一毛錢都沒(méi)打折,139800,我是營(yíng)運(yùn)車,保費(fèi)比較高,貸款和手續(xù)費(fèi)都可以談,哈,大家可以參考一下!
動(dòng)力:大部分開(kāi)網(wǎng)約車的司機(jī)對(duì)動(dòng)力并不是很在意,因?yàn)樵谖覀兊挠^念里,動(dòng)力和油耗是相輔相成的,動(dòng)力越大,油耗越高。但是新能源車就不一樣了,秦 PLUS EV的電門反應(yīng)速度很快,一腳油門下去,動(dòng)力立刻就有了反應(yīng)。
操控:
方向盤比我的K3要輕得多。K3的方向盤是液壓驅(qū)動(dòng)的,單手開(kāi)還行,但是太重了,開(kāi)了一天之后,他的胳膊都不聽(tīng)使喚了。秦 PLUS采用了最新的電動(dòng)助力系統(tǒng),開(kāi)起來(lái)非常輕松,雖然累了一天,但是比K3要好得多。
舒適:座椅的長(zhǎng)度和軟度比我那輛老K3要好很多,我的座椅是白色和藍(lán)色的,好看是好看,但是跑車容易臟,尤其是很多乘客穿著五顏六色的衣服,會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)掉色的情況發(fā)生,這個(gè)掉色不是車子本身的質(zhì)量問(wèn)題,而是乘客衣服的質(zhì)量問(wèn)題。底盤很舒服,很軟,我們的跑車遇到過(guò)各種各樣的路面,不管是沙石路還是泥濘路,他對(duì)路面的過(guò)濾能力很強(qiáng),開(kāi)起來(lái)比K3還要穩(wěn)定!
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