一鍵砍遍全城
購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓他滿意的地方有兩個,一是純電,一是每天50公里左右的路程,這輛車的續(xù)航里程是500公里,足夠節(jié)省一個星期的用車了。第二塊屏幕是10.1英寸,跟我大學(xué)寢室里的平板電腦差不多大小,使用起來非常舒服,而且操作起來非常流暢。
缺點:前排配備了麥弗遜獨立懸掛,后排是獨立懸掛,支撐性還算不錯,但是后排的減震效果有些生硬,經(jīng)過減速帶的時候會感覺到明顯的震動,不過震動并不大,還在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀:比亞迪秦 EV的前臉設(shè)計,性感的大嘴,圓潤豐滿的線條,橫向排列的鍍鉻中網(wǎng)更有藝術(shù)感,前大燈更是銳利,與車頭融為一體,更是讓人眼花繚亂。
內(nèi)飾:內(nèi)飾大部分都是皮質(zhì),真皮座椅,皮質(zhì)方向盤,鋼琴烤漆,質(zhì)感十足。
空間:這輛車的空間還算不錯,平時帶著一家人出去玩,空間還是很大的,我一米八三的身高,頭上只有一拳左右的空間,后排的老人和孩子都很寬敞,后備箱空間還算寬敞,放一些日常用品還是很方便的。
配置:一直以來,我都非常認(rèn)可比亞迪品牌的性價比,多年前的比亞迪f0至今仍在使用。我的秦 PlusEV在各方面的表現(xiàn)都很好,沒有任何問題,開起來也很舒服,希望它能陪伴我度過更多的春夏秋冬。
動力:這是我第一次騎電動車,但是我對電機(jī)的整體效果還是很滿意的,首先,它的起步速度很快,超車也很輕松,而且聲音很小,有時候甚至感覺不到它的工作狀態(tài),輸出功率充足,滿載的時候也不會有太大的問題。
操控:
首先,方向盤很輕,轉(zhuǎn)彎方向也很準(zhǔn),加速的時候沒有任何的頓挫。
舒適:舒適度很好,座椅很舒服,空調(diào)也很給力,音響也很好聽,車子開的很安靜,一切都很好。
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