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秦PLUS
2021款 EV 500KM 豪華型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(7239條)
購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先:省錢,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,可以使用。一公里不到一分錢的車費(fèi),讓我每天的行程都變得輕松起來,再也不用擔(dān)心油表和油耗問題了。其次:安全性,買車之前也對比過很多車型,如幾何、廣汽埃安等,沒有比亞迪的刀片電池更讓我放心。再次操控:無論是加速、換擋、靜音,都是燃油車所不具備的,給人一種身處繁華,卻又不會被喧囂所影響的感覺。
缺點(diǎn):經(jīng)過一個多月的提車,大部分使用效果都很滿意。唯一不滿意的地方有兩點(diǎn),第一,剎車沒有汽油車那么靈敏,可能是電車加速太快的緣故。經(jīng)過安全路段的測試。還不如捷達(dá)的剎車距離短呢。二是:前輪有些磨損。其它的都很好。
外觀:封閉式的前臉,一看就是一款新能源車,龍須飛揚(yáng),銳利的眼神,充滿了動感,充滿張力的腰線勾勒出一條游龍躍動的流線側(cè)身線條,很顯年輕靈動。
內(nèi)飾:我比較喜歡雙色混搭的顏色。橫向?qū)挶皆O(shè)計(jì),前排寬敞舒適,手機(jī)的無線充電功能非常實(shí)用,中控臺下方的儲物空間也變得更加整齊。
空間:我一米78的身高,前排很寬松,后排聽起來很短,但是我沒有坐在后排,一點(diǎn)感覺都沒有。前排的主駕駛座椅支持電動調(diào)節(jié),后排座椅可以隨意調(diào)節(jié),無論是家庭出游還是自駕游,都是綽綽有余。
配置:500 KM的續(xù)航能力,基本可以滿足日常生活了,完全不擔(dān)心續(xù)航問題,甚至連長途旅行都可以隨心所欲,有充電器30分鐘,80的電量,一頓飯就搞定了。而對于駕駛感受來說,非常安靜非常舒適,滿足了我每天喧囂之后想要的安靜時光。開起來輕松,輕松上手。最主要的是價(jià)格還不錯,十五萬塊錢,再加上置換補(bǔ)貼、免征購置稅、低成本,我覺得還行。
動力:秦 PLUS EV一踩油門,就能爆發(fā)出更強(qiáng)的推背感,當(dāng)車速超過100 kmh的時候,加速的感覺就沒那么強(qiáng)烈了,不過對于家用車型來說,還算可以接受。
操控: EHS的電子控制系統(tǒng),沒有任何的停頓。底盤調(diào)校也很舒服,路況不好,顛簸不明顯。云服務(wù)能遠(yuǎn)程開車、開空調(diào),非常方便。手機(jī) NFC無需帶鑰匙就能走出家門,引領(lǐng)汽車技術(shù)。
舒適:我喜歡環(huán)抱式的設(shè)計(jì)和年輕的內(nèi)飾,做工和用料都采用了大面積的軟包,看起來很有檔次。純電動的車很安靜,很舒服,坐在車?yán),感覺自己的心都要飛上天了。
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