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秦PLUS
2021款 EV 500KM 豪華型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5560公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:開慣了電瓶車的人都不想開燃油車了,行駛質(zhì)量和使用成本都比同級別的燃油車要好很多,平順,安靜,這是我最滿意的。這輛車看起來像是 B級車,車燈也很霸氣,性價比很高。
缺點:我在12月份上牌但是九月份交了錢訂了車,等了三個月,時間不長但是還是比較著急。屏幕太小了,雖然屏幕上的內(nèi)容很多,但是因為屏幕太小,所以字體很小,對視力不好的朋友來說并不是很好。后備箱沒有液壓彈簧的設(shè)計,后備箱不需要手動打開就能打開。我覺得這個設(shè)計實在是太不人性化了,又不需要太多的成本,何必在這里省錢呢?實在是想不通。
外觀:比亞迪的電瓶車一看就知道是電動汽車,前臉沒有散熱,完全封閉。日間行車燈的效果非常好,其長條形的轉(zhuǎn)向燈在夜晚更加明顯,唯一不同的是前大燈沒有流水。
內(nèi)飾:儀表盤太小了,真不知道廠家是怎么想的。如果是為了省錢我可以理解,但儀表盤這種每天都要看的東西,只要開著車,就能省下成本,這讓我很難理解。就是因為儀表盤,差點讓我錯過這么好的一輛車。
空間:乘坐空間并不是很大,像我這種身高一米一長的人,坐在后排的話多半會被擠到后面去,就算不坐,腦袋上的空間也不會太多。腿部的空間大概有兩拳左右,不算太大,但在這個價位的空間里,還是很正常的。倒是儲物空間,倒是讓我眼前一亮,在中控臺下面,廠家專門設(shè)計了一個很大的空間,可以放一些私人物品,比如鑰匙零錢之類的東西(現(xiàn)在估計沒幾個人有零錢),或者把手機放進去充電。
配置:我去年買的時候是1398萬,現(xiàn)在剛開始漲價,感覺賺了不少,但考慮到新能源的生產(chǎn)成本,明年補貼可能會下降,所以我覺得新能源車的價格會更高。
動力:作為一款家用轎車,它的動力要求并不高,但是它最大的優(yōu)勢就在于它的起步速度,它的起步速度比同級別的燃油車要快得多。它有經(jīng)濟型,普通型,運動型三種模式,如果你更在意耗電和續(xù)航里程,那就選擇經(jīng)濟模式,經(jīng)濟模式的動力輸出要柔和很多講白一點就是動力肉。
操控: 方向盤很輕,方向盤也很輕,這是一種家用車的調(diào)教方式,家用調(diào)教車最大的優(yōu)勢就是開起來舒服,開慣了運動型車,再開起來會有點不習慣。
舒適:秦 plus ev是同價位車型中少有的獨立懸掛,零跑和埃安據(jù)我所知,這兩款車都是懸架,所以對顛簸路面的過濾能力很強。雙區(qū)空調(diào)和后排空調(diào)出風口能使車內(nèi)溫度迅速達到您設(shè)定的溫度,降溫快,升溫快。
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