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秦PLUS
2021款 EV 500KM 尊貴型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年05月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是這個續(xù)航長,購買新能源純電車型之前,我一直比較關心的就是這個車子的續(xù)航問題。決定要買電動車之前做了不少的功課,選擇了秦PLUS,因為它的續(xù)航里程很長,足夠應付我日常通勤、自駕游的需求
缺點:不滿意的地方主要有兩點,第一,近光燈挺亮,還可以,遠光燈就很拉胯了,亮度和照射距離都不滿意。第二,最不滿意的地方就是他的音響,6音響效果真的很一般,中控中間還放個中置音響,感覺沒啥用,建議比亞迪官方出個音響升級包。
外觀:前臉LED前大燈我給100分,辨識度超級高,并且家族前臉很有歸屬感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料還算可以,中控大屏很顯眼,功能也很豐富。
空間:它空間的表現(xiàn)也挺棒的,雖然是一臺緊湊型的電動車,但軸距有2718mm,放在A級車比較就是比上不足比下有余的,后排中間是平的,不像其他車是凸起來的,所以平時坐五個人沒有什么問題!如圖所示,這個的后座座椅也特別的大,還他的一個曲線設計拉寬了整體的視覺效果,就顯得非常大氣,后排的空間還能有這么大確實挺不錯的。
配置:家里有一臺燃油車的情況下,買一臺純電動是必須的品。對于比亞迪的電池,我是無話可說,就看以后的用車過程中是否有其他小毛病,但是在行業(yè)中并壓低的電池一直是行業(yè)領先的存在,我相信我的選擇沒有錯誤,也相信比亞迪不會讓我失望。在這就是到冬天,我會給大家實測一下冬天的實際續(xù)航里程和大家一起討論。過一段時間會實測一下具體的電量消耗,以及在用車過程中的各種問題。總之,這款車我選過之后沒有后悔。
動力:動力的話對于我來說是夠用的,也挺平順的,主要是提速方面確實比相同價位的燃油車提速要快,自從買了大秦開習慣了,現(xiàn)在再開家里的燃油車的時候,都有點兒不習慣了,果然就像開慣了自動擋的就不會開手動擋的車,現(xiàn)在開習慣了純電的也開不習慣燃油車了。買了大秦之后目前就跑過一次高速,跑高速的感覺真的挺好的,這個時候純電的優(yōu)點確實體現(xiàn)出來了,沒有什么雜音,提速減速都很靈敏
操控: 這個車的方向盤的在車速慢的時候比較輕盈,在車速快的時候就比較重了,這點設計還是很科學的。檔把設計的也很好看,在位換檔時的手感很好,很喜歡這樣的設計。車子整個感覺操作是比較簡單的,不用平凡的去換檔位,同時車的功能都算是比較強大,也不失他的體驗感。就目前用車快2個月了,感覺還可以。
舒適:這款車的舒適度我還是挺滿意的,車內(nèi)都是真皮座椅,坐在上面很舒服,軟硬適中。在整個行駛的感覺,車子降噪音能力也是算是很不錯的了吧,沒有燃油車發(fā)動機的聲音、沒有胎噪的聲音了。同時它的音響效果也是很不錯的,一個人開車時就把音樂放大,想唱就唱,真的就是一種享受。
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