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秦PLUS
2021款 EV 500KM 尊貴型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):買電動(dòng)車一定先考慮電池,考慮品牌,我是刷抖音看到比亞迪的歷史,以前一直以為比亞迪只是普通的國(guó)產(chǎn)品牌,后來才知道,比亞迪電池起家,干掉日本品牌電池,自己有研發(fā)團(tuán)隊(duì)和場(chǎng)地,還請(qǐng)了大眾品牌的底盤調(diào)教師來做調(diào)教。非常穩(wěn)了,不太同意比亞迪秦Plus ev 是小漢的說法,秦應(yīng)該有自己的名字-秦,始皇帝,秦統(tǒng)一六國(guó)。這個(gè)名字太霸氣了,不得不服比亞迪的先瞻遠(yuǎn)主,把我國(guó)歷朝歷代的名字都注冊(cè)了,搶占先機(jī),秦的設(shè)計(jì)更是和秦朝歷史遙相呼應(yīng),尾部和前臉都做了改進(jìn),看上去更加霸氣不可侵犯,抵御外敵的感覺。
缺點(diǎn):車子在速度起來時(shí)會(huì)存在一些噪音,但是在開了一段時(shí)間后感覺這方面并不是很明顯了,感覺也減弱了許多。并且在行駛到顛簸的路段,還是會(huì)感覺到車身晃動(dòng)的。其他的地方感覺都挑不出什么毛病,整體開下來還是比較平順的。
外觀:我個(gè)人的看法是認(rèn)為這種純電的新能源類型的車,它在外觀設(shè)計(jì)上充滿了未來感,尤其是它整個(gè)車頭不像燃油車那樣比較輻散而是更加的凝練更加的有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾:中控的系統(tǒng)是安卓的,用起來上手很快,因?yàn)榫透徊看筇?hào)手機(jī)一樣,各種軟件都能安裝。車內(nèi)的氣味不大,說明用料比較厚道。前排能夠摸得到的地方大部分都用了軟質(zhì)的材料,還有一些鋼琴烤漆的裝飾條,雖然烤漆的容易刮花,但是看起來比較有檔次。異味異響:車內(nèi)異味不大,車友們可以放心使用,包括我在店里參觀的展車、試駕車,里面都沒什么味道,這一點(diǎn)還是很好的。再說到異響,同樣的不管是試駕車還是我自己的車,目前都沒發(fā)現(xiàn)有異響,感覺內(nèi)部的做工還可以,希望沒有異響的狀態(tài)繼續(xù)保持。
空間:中控儲(chǔ)物盒不僅能放手,中間的空間也很多,能放不少東,還有副駕駛的儲(chǔ)物格,中控多媒體下的儲(chǔ)物格都很方便。
配置:電動(dòng)的家用轎車,秦plus無(wú)疑是一個(gè)很好的選擇,續(xù)航首先有保障,有快充根本不擔(dān)心出行不方便,配置又高,設(shè)計(jì)得也很漂亮,性價(jià)比很高
動(dòng)力:秦PLUS在動(dòng)力方面完全沒有問題,電動(dòng)機(jī)機(jī)足以應(yīng)對(duì)城市出行的各種路段了,并且車子的低扭輸出十分的強(qiáng)勁,啟動(dòng)時(shí)間很短,中期加速完全不用大力的踩油門就可以保證車子的超車速度。
操控: 這款車上手還是比較容易的,就算我這樣的新手,在駕駛的過程中也不會(huì)感覺到卡頓。過彎時(shí)只要車速不是特別的夸張,秦PLUS的過彎效果還是很好的,由于動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)勁支撐,在超車時(shí),靈活性很強(qiáng),可以很自由的滿足駕車需求。
舒適:坐在秦PLUS的車內(nèi)感覺視野還是很開闊的,車內(nèi)的采光度比較良好,車子的內(nèi)飾觸碰起來很舒適。除了感覺后排座椅有點(diǎn)小,其他的都還好。
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