一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格15.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3778公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):從這段時(shí)間的駕駛來(lái)看對(duì)這輛車(chē)最滿(mǎn)意的地方就是它的電耗和舒適性了,續(xù)航能力還是比較優(yōu)秀的,充滿(mǎn)一次電在近處開(kāi)的話(huà)能開(kāi)挺長(zhǎng)時(shí)間的,因?yàn)橘I(mǎi)來(lái)還沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間所以還沒(méi)有機(jī)會(huì)出趟遠(yuǎn)門(mén)測(cè)測(cè)這輛車(chē)能跑多遠(yuǎn),但在近處開(kāi)的話(huà)還是挺頂電的。舒適度也挺高的,坐進(jìn)車(chē)?yán)锏臅r(shí)候就很得勁兒。
缺點(diǎn):在我這些天的使用過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)秦的問(wèn)題還是存在的,對(duì)于外觀上面的設(shè)計(jì)有一點(diǎn)點(diǎn)的瑕疵,特別是它車(chē)子相對(duì)來(lái)說(shuō)比較薄些,經(jīng)常會(huì)在急轉(zhuǎn)彎或者是在鄉(xiāng)下的時(shí)候容易產(chǎn)生剮蹭,對(duì)于我來(lái)說(shuō),這又算是一筆意外的開(kāi)銷(xiāo)。
外觀:秦PLUS的整車(chē)設(shè)計(jì)很有立體感,外形極具沖擊力。車(chē)身線條很流暢,看起來(lái)十分氣派。
內(nèi)飾:車(chē)內(nèi)的整體風(fēng)格我很喜歡,內(nèi)飾的視覺(jué)沖擊比較強(qiáng),同時(shí)車(chē)座的質(zhì)感還是挺強(qiáng)的,中控臺(tái)與中部檔位的設(shè)計(jì)還是很具有契合度的,整體看上去內(nèi)飾方面的科技感很強(qiáng)。細(xì)節(jié)上面也做得挺到位的。
空間:無(wú)論是駕駛空間還是乘坐空間都挺大的,車(chē)?yán)飪?chǔ)物的地方還是比較多,把手下方駕駛室的扶手箱,箱子都比較大,放手機(jī),錢(qián)包什么的很方便,頭部的空間因?yàn)槭蔷o湊型的轎車(chē),所以偏小吧,但是腿部空間倒是很大
配置:從整體來(lái)看,這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還是非常高的。雖然我開(kāi)這輛車(chē)的次數(shù)比較少,但是我也感覺(jué)這輛車(chē)平時(shí)開(kāi)的時(shí)候還算挺簡(jiǎn)單的,老爸老媽對(duì)這輛車(chē)也是比較滿(mǎn)意的,也算是達(dá)到了我的初衷。
動(dòng)力:從起步到達(dá)百公里,這臺(tái)比亞迪秦ev所用的時(shí)間比較低,這足以說(shuō)明車(chē)子的動(dòng)力系統(tǒng)是完全沒(méi)有問(wèn)題的。這款車(chē)的電動(dòng)機(jī)在很多路面上的表現(xiàn)更為平順,動(dòng)力的輸出也更為直接,城市路段堵車(chē)通常比較嚴(yán)重,比亞迪秦ev的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)的會(huì)比較快,在擁堵路段會(huì)表現(xiàn)的更為平順,不管在前期的啟動(dòng)還是中期的加速方面均比較讓我滿(mǎn)意。
操控:
車(chē)子配置了豐富的駕車(chē)輔助系統(tǒng),這些配置很人性化,對(duì)于日常駕車(chē)的幫助性還是很大的。并且變速箱的表現(xiàn)力比較穩(wěn)定,在低速行駛過(guò)程中也沒(méi)有什么頓挫感,幾個(gè)月的操控體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的?傮w而言,這款秦PLUS的實(shí)際操作體驗(yàn)還是比較好的。
舒適:底盤(pán)沒(méi)有我想象中的那么硬,它在這方面做的是比較靈活的那種,所以我跑一些減速帶呀還有坑坑洼洼多的地方也是很穩(wěn)定,沒(méi)有明顯的顛簸感的。座椅坐著也很舒服,它的后排坐著減震效果就明顯要好很多,沒(méi)有那種特別大的震動(dòng)感。
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