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秦PLUS
2021款 EV 500KM 尊貴型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年09月
購買地點山東 日照
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程305公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    3
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:360全景倒車影像,遙控泊車,并線輔助等功能對新手很友好,能夠很好地幫助倒車入庫。車的外觀很好看,走在路上回頭率很高。特別是車頭的鍍鉻條,很有檔次感。中控大屏用來導(dǎo)航特別爽快,還能安裝自己喜歡的軟件,省心省力。動力方面我沒啥要求,夠用就好。續(xù)航也夠用,回老家370公里,跑完還剩20的電量。最強大的莫過于L2級別輔助駕駛了。國慶自駕回老家,ACC和車道保持系統(tǒng)一開,完全解放右腳和雙手,跑長途變得輕松愉快。
缺點:到現(xiàn)在為止還沒有不滿意的地方,估計大家碰到的問題就是提車周期長,車輛價格沒有優(yōu)惠吧,同感
外觀:最滿意的就是外觀 動感時尚 開出去很有面子
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺得最有亮點的是中控旋轉(zhuǎn)屏幕,不僅尺寸大,而且還很智能科技,我有時候無聊的時候,我最喜歡一個人坐在車內(nèi),打開視頻或者音樂,享受一個人的時光。
空間:空間遠要比我想象中來得大,在網(wǎng)上看照片時,覺得這個空間可能會比較小,但到4s看過實車后發(fā)現(xiàn)這個空間完全夠用,像我185的個子坐進去都不會感覺到擠。
配置:整車參考下來 根據(jù)這段時間的用車情況 心里也算了一筆小賬 性價比真是沒得說 應(yīng)該是這個價位的王者了吧
動力:動力方面對我來說妥妥的足夠了,踩油門的時候可以感覺到源源不斷的動力,整體輸出也非常平穩(wěn),沒有一點頓挫感,車里也很安靜,就好比摩托車與電瓶車對比,動力完全可以滿足日常所需
操控: 秦PLUS的操控相對來說還是比較簡單的。方向感非常的好,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)沒有虛位,就是車機系統(tǒng)出現(xiàn)卡頓,我覺得這就有點不太理想了。
舒適:相對于它的混動版本,后懸架采用了多連桿的獨立懸架,這點讓它的底盤更加的舒適,兩個車試下來之后純電車型明顯會更加平順。
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