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秦PLUS
2021款 EV 500KM 尊貴型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這個車的駕駛體驗感真的是很不錯的,內(nèi)部空間也很大,開起來還是很安靜的,沒有像宋max那么吵,加速感比燃油車快。
缺點:這個車子就是他的內(nèi)飾,實在是太普通了,跟他的外觀一點都不搭,整體的內(nèi)飾我感覺還是比較容易弄臟的,自己也不太喜歡去打理車子,還是有點麻煩吧,平時也要花很多時間在這個方面,因為自己還有兩個孩子,可能會把車搞得比較亂。
外觀:秦PLUS EV的外觀還是挺精致的,顏值很高,近幾年比亞迪車的外觀造型越來越有辨識度,每款車型都有獨特的車型logo標志不管是前臉還是車輪轂,都有“秦”字logo。而且秦PLUS箭羽式大燈,特別的犀利有氣場。
內(nèi)飾:內(nèi)飾除了儀表不是我想要的懸浮式儀表,,其他都還ok吧
空間:空間的確是很大,前排的空間還挺不錯的,后排還可以,沒有擁擠的感覺,還是很不錯的!
配置:我覺得絕大多數(shù)買這臺車子的車主都是比較務實的人,作為一臺純電動車的,這臺車子的用車成本是真的低,而且本身的定價也沒有那么高,用料和配置都比較厚道,所以說我覺得這個價位也的確是比較合適的。
動力:提速快,綠燈亮馬上速度就上來了,超車很流暢,不會出現(xiàn)超一半難產(chǎn)的尷尬現(xiàn)象。上坡動力:上坡哪怕不踩油門車輛都會慢慢上爬,給油油電同時作用,偶爾爬個山換換心情也很嗨皮。
操控: 操控非常的穩(wěn),首先整個車身穩(wěn)定系統(tǒng)應該是非常好,方向盤很輕,轉(zhuǎn)向很靈敏,輕輕的操作就可以,指向也很精準,轉(zhuǎn)彎的時候車子很穩(wěn)定,底盤很扎實,輪胎的抓地力也非常的強,總的來說非常好上手,非常的好開。
舒適:可能是因為它是非獨立懸掛而且電池在底盤下的緣故,這車的整體感受就是底盤很硬,在走爛路和崎嶇路面時速度一定要放慢,一是可能會震得人不舒服,二是可能會磕到底盤。磕到底盤倒是沒什么大問題,就是怕磕到地盤上的電池了!賽車式座椅很好看,但是座椅填充物有點硬,我覺得如果能再軟一點就更好了。座椅的頭枕也無法調(diào)節(jié)高度和角度。座椅整體包裹性還是很好的,腰部腿部都包的很嚴實!
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