一鍵砍遍全城
購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1086公里
綜合評分
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優(yōu)點:秦PLUS EV的續(xù)航是我非常滿意的點,不僅續(xù)航高而且充電特別快,停車場的快充樁只要接上逛個街的功夫就充的差不多了;現(xiàn)在的電車便捷度也比以前優(yōu)秀不少了,新能源超越燃油的日子指日可待了。其次就是秦PLUS EV的外觀設計,外觀很獨特而且和漢長得很像,凌厲且美觀讓我非常滿意。
缺點:這個車值得吐槽的一個點就是他車里面的這個儀表盤真的實在是太小了,還沒有,我手機大,而且他是嗆在里面的,不是在外面的,看起來有點別扭,其他方面的還好啦。
外觀:外觀滿分,科技感十足,Led的大燈我很喜歡,加上貫穿式尾燈,帥的不要不要的
內飾:杯架和手機充電的儲物盒規(guī)劃不合理,礙手,其他還可以
空間:作為一款A級轎車,軸距超過了2米7,反正我1米73的身高,調好前排座位之后,后排還有接近三拳的一個距離。后備箱清理了一下,空間一下就大起來了,深度很深。
配置:我不免俗,買電動車很大一部分原因是為了新鮮感,為了展現(xiàn)自己的與眾不同,其次才是用來節(jié)能環(huán)保的代步。但這輛車實實在在的是個務實的車,在面子上能給足我,在硬實力方面照樣不差,長質保也打消了我對電動車僅存的顧慮;蛟S很多人還是對電動車存在疑惑,我作為車主可以負責任的講,一定會為你解惑。
動力:之前用過了手動擋,然后現(xiàn)在。開這輛車的時候就完全沒壓力,特別的舒服,很輕松,一腳油門就能上坡,以前有些時候上坡都還有一點虛火,怕熄火,特別是那種路不平的。還有就是等紅綠燈的時候,一腳油門踩下去就是完全秒殺那些手動擋的.平順又快速,沒有什么猶猶豫豫的。
操控:
在轉向的時候,可以根據需求進行模式的調節(jié),有舒適和運動兩種模式,ECO模式下會感覺更輕盈,比較適合我日常通勤的使用,運動模式手感會更加沉穩(wěn),我男朋友更喜歡一些。但是轉向還是稍稍存在一個虛位的現(xiàn)象的,但是日常使用問題不大。在高速行駛、過彎的時候,車身還是很平穩(wěn)的,沒有什么晃動以及顛簸感,舒適性還是挺強的。
舒適:乘坐舒適度一般,主駕駛還好,駕駛平順性很好,電車超安靜
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