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秦PLUS
2021款 EV 500KM 尊貴型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1285公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:必然是它的外觀了,當(dāng)時買車第一眼看到它我就知道這是我的車,后來雖然也看了其他不少車,可是兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是入手了秦PLUSEV。再說說外觀,最新的比亞迪家族臉譜設(shè)計,同級別超長的軸距造就出了它修長的車身曲線,下探式的車頭還有微微上翹的尾部,前低后高的造型一波三折很明顯,路上回頭率杠杠的。
缺點:剛開始坐這車的時候總覺得座椅特別硬,后面發(fā)現(xiàn)其實還好,雖然短途會覺得硬,但長時間開下來腰不會特別酸。
外觀:外觀是比較符合當(dāng)下我們這種年輕人的審美觀念的,全系標(biāo)配了LED大燈,車身我選的是紅色的,畢竟年輕人就是需要紅紅火火的。車標(biāo)選用的是我們的漢字秦,這個給人一種高級感,整體來講,整個車的外觀偏向于運動化,最近幾年都不會過時。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體設(shè)計很簡約,這樣的風(fēng)格我還是很喜歡的,像門飾板很多地方都用了皮質(zhì)包裹整體看上去很上檔次,中控多媒體大屏使用感受是真的好。
空間:由于汽車采用的是最新的刀片電池,為前座節(jié)省了很多空間,開車時坐在前座時腿時可以舒展開的,座椅有種包裹感還有回彈,有種陷落在沙發(fā)里的感覺。男朋友開車的時候,185cm坐在里面也不擁擠。我坐在后座的時候,空間相較于前座是稍微拘謹(jǐn)一點,但是后備儲物空間還是可以的,可以放下一些日常備用的物品。
配置:總體來說的話性價比很高了,我入手秦plus之前也是對比過挺多同級別同價位的車了,這款秦plus的性價比更高,更適合我,而且我自己對車子的了解不多,在合適的價格中就感覺這款秦plus的性價比最高了。
動力:這款車的動力系統(tǒng)也是值得夸贊的,它起步時很靈敏,推背感強但是不會有什么震蕩感。它速度提升的很快,百公里加速也可以控制在10s之內(nèi),百公里制動在三四十米左右,車身運行很平穩(wěn),乘車的時候也不會有什么顛簸,可以減輕一點乘車人暈車的感覺。sport 模式:它還可以切換成SPORT模式時,秦PLUS EV的電門會變得更加靈敏,通勤時在高速上方便了并線超車,加速也變得更加絲滑。
操控: 我覺得他的方向盤是我比較喜歡的,就是因為我是一個新手司機嘛,雖然說考駕照幾年,但是其實實際駕齡還是很短的,所以一個方向盤的話我覺得會比較輕盈會更受我的喜歡,因為如果方向盤很重的話,就感覺特別的累,尤其我這種欣賞。
舒適:舒適性方面就值得去夸贊一番了,它有pm2.5過濾系統(tǒng),可以把灰塵過濾,提高車內(nèi)的空氣環(huán)境,皮質(zhì)座椅坐起來也很舒適,頭枕位置也剛好合適,坐起來很舒適。
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