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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格17.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6260公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的地方就是它還不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn),充滿電以后用來(lái)上下班代步使用,平時(shí)駕駛感覺和燃油車型區(qū)別不是很大。它的續(xù)航里程最大可以達(dá)到500公里,我平時(shí)上下班的路況還算可以,不是特別堵,所以與實(shí)際的續(xù)航里程差距不是很大,感覺這個(gè)續(xù)航還是很厲害的,已經(jīng)和燃油車幾乎可以平起平坐了。
缺點(diǎn):新車的味道稍微有點(diǎn)大,不過(guò)現(xiàn)在用了一段時(shí)間感覺還好,不是很明顯了,不知道是廠家用的東西材料不行還是什么情況,其次就是儀表盤了,我看網(wǎng)上好多車友都跟我說(shuō)的一樣,尺寸真的太小了,看起來(lái)感覺好小氣啊,跟玩具車一樣。
外觀:外觀方面,這款車沿用了比亞迪家族式“EV dragon face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,封閉式格柵,銀色貫穿裝飾條搭配犀利大燈組造型,流動(dòng)的線條,更顯整車大氣沉穩(wěn),非常吸睛。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,車子里面橫向環(huán)抱式設(shè)計(jì),搭配流暢的中控臺(tái)裝飾條,讓整個(gè)車子更加高級(jí),座椅皮質(zhì)舒適,坐上去非常舒服,中控按鍵簡(jiǎn)潔,一看就懂,非常好用。
空間:這輛車的空間的非常的充足,首先就是車?yán)锩娴某俗臻g,前排在我坐進(jìn)去調(diào)整到最舒適的空間之后,后排坐進(jìn)去還是非常的寬敞。并且這輛車的后備箱空間也是非常的深,平時(shí)往里面放一些用品出門的時(shí)候放兩個(gè)大一些的行李箱都完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置:十幾萬(wàn)價(jià)位,比亞迪新能源性價(jià)比最高,配置基本拿滿 三電系統(tǒng)有保障 刀片電池最安全。
動(dòng)力:加速特別快,這也是我當(dāng)時(shí)考慮純電動(dòng)車的一個(gè)原因,就是想要那種強(qiáng)大的加速能力。這款車沒(méi)有讓我失望,無(wú)論是起步加速還是超車加速都可以做到游刃有余,那種推背感真的令我非常著迷。
操控: 操控方面,方向盤比較輕,女司機(jī)也很容易掌控,車身比較穩(wěn),簡(jiǎn)單易上手
舒適:開起來(lái)還是挺舒服的,座椅軟硬度適中,主駕調(diào)到最高時(shí)有點(diǎn)兒碰頭,不過(guò)還是越高越舒服,這樣上下車時(shí)會(huì)輕松一點(diǎn)。車內(nèi)噪音基本沒(méi)有,為啥?沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)唄。只有空調(diào)的聲音,也不大! PM2.5過(guò)濾裝:車內(nèi)基本沒(méi)有異味,過(guò)濾裝置還是很給力的,超過(guò)了很多款車,當(dāng)初我還是很看中這一點(diǎn)的☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度分為兩區(qū)控制,主駕和副駕互不影響,還是很給力的。當(dāng)然默認(rèn)的是主副駕同步! 后座空調(diào)出風(fēng)口:出風(fēng)口位置合理,風(fēng)量夠用座椅舒適性:座椅軟硬度適中,包裹性良好,所以才一口氣開了那么遠(yuǎn)。副駕放倒后躺在上面還是很舒服的,由于后排座椅不能完全放平,所以開長(zhǎng)途累了只好躺在副駕上休息,還是很解乏的,但腰部最好墊個(gè)墊子,要不有點(diǎn)兒空。后排的頂稍有點(diǎn)兒低,身高超過(guò)1.8米會(huì)有點(diǎn)碰頭感覺,不過(guò)坐或者躺上去還是很舒服的,天暖和時(shí)我也會(huì)把兩個(gè)后車門打開一點(diǎn)點(diǎn),躺在后排座椅上,伸直腿休息,比副駕效果強(qiáng)多了?照{(diào)效果:空調(diào)制冷,制熱效果都很好,沒(méi)有什么異味,但如果車內(nèi)較臟,內(nèi)循環(huán)時(shí)會(huì)有點(diǎn)兒土腥味兒,洗干凈內(nèi)飾就好了。懸架減震舒適性:減震效果還是不錯(cuò)的,滿意
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