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秦PLUS
2021款 EV 600KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年05月
購買地點山東 青島
裸車價格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀漂亮,內飾耐看。最愛的還是動力,那簡直舒服要超車動力隨叫隨到沒有任何延時,還能感覺到很強的推背感。
缺點:喜歡的地方比較多多,畢竟你要選擇一輛車子嘛,但是不喜歡的地方我覺得就是一些我不太好接受的地方吧,這個車子的話就是他舒適性這方面還是欠缺一點的,個人并不是特別喜歡這個車子座椅的一個軟硬程度,所以就不算是特別滿意的一個地方。
外觀:秦Plus Ev的外觀,我是真沒啥可夸的了,直接上圖吧!讓你們欣賞一下他的盛世美顏,而且,最最最重要的是,時光灰的顏色太酷啦!高級又神秘!
內飾:內飾的設計特別的簡單,而且它車內的配色我也不是非常的喜歡,太過居家了一些,而且整體在材料選擇的質感上我認為是不太好的,他的那種高級感并沒有太強烈,塑料的使用還是稍稍多了一些,總之就是感覺不太滿意。
空間:這款車的空間表現也都比較優(yōu)秀,頭部的空間也挺大,非常的充足。
配置:說起性價比,這個車跟油車比起來,純電車一個月開下來,電費跟油車加一次的油錢差不多高。又上的是綠牌免購置稅,很多一線城市都不限行不限號,行駛暢通無阻。
動力:前文我也寫了,秦Plus Ev開了運動模式和某剎車失靈車相比,提速真是超快,昨天去通州我們去的時候是走的下道,碰到了很多新能源車,但是他們提速真的沒我快,哈哈哈!不知道你們有沒有體會過,真的是超過了一輛又一輛車,那感覺真挺爽!經濟模式其實提速也不慢,怎么也比油車快,從通州回來我們走的告訴,沒有測速的地方,我們測試了一下,開到的一百四十多。主要是我們這樣開,來回也才用了40左右的電。
操控: 操控手感確實是簡單一點的,對于新手司機來說也是非常好上手的一輛車子,所以沒有什么難度,而且也是我比較喜歡的一個地方,方向盤確實挺靈敏的,而且轉向什么的也都非常的精準,給人感受還是比較好的。
舒適:缺點就是它的隔音確實有點太差了,噪音比較大,特別是高速行駛。
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