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購買時間2021年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是秦 PLUSDM-i的質感，無論是外觀、內飾設計，還是用料和動力性能，都給了我很好的用車體驗。內飾采用了大量的皮革，前后座椅加熱，液晶顯示，中控屏，電動后備箱，科技感十足。
缺點：不僅價格不打折，還要等這么久的車，這在國內很少見。我買的這輛頂配，價格不便宜，最重要的是，沒有打折，如果能打折一萬塊，裸車賣十五萬，那就更好了。
外觀：車頭看上去有些猙獰，巨大的中網，兩側的進氣口都充滿了侵略性。引擎蓋上凸起的線條給人一種強烈的力量感， LED前大燈的內部設計非常漂亮。側面的線條很簡單，巨大的輪轂和車身的高度非常協調。
內飾：內飾采用了環(huán)抱式的設計，中控臺向兩側延伸，和門板連接在一起，給人一種駕駛艙的感覺。各種材質的面板搭配在一起，給人一種很有格調的感覺，皮質的包裹也很好，無論是視覺效果還是觸感，都非常不錯。液晶儀表、中控屏，都在，充滿了科技感。
空間：我在網上看車的時候對比了一下車身尺寸，秦 PLUSDM-i2718 mm的軸距在緊湊型這個級別是非常占優(yōu)勢的。我一米七八的身高，坐在后排很舒服，坐直了也不用擔心頭發(fā)會碰到車頂，腿部空間很大。后排的地板很平整，坐三個人都很舒服，平時坐在右邊的車門上，往左走就方便了。前排中央過道下方的儲物區(qū)很實用，里面放著一些隨身物品。
配置：這車雖然不錯，但價格也貴了不少，幸虧沒有交稅，不然的話，跟合資品牌也差不了多少了。估計是產能跟不上了，價格還算堅挺，如果產能能跟上，價格可能會有所松動，喜歡性價比的車友可以再等等。
動力：加速的感覺特別好，動力響應快，輸出快，而且沒有發(fā)動機的轟鳴聲，車子的速度很快，超車的速度也很快，動力也很好。
操控：
轉向很輕，開起來也很靈活，雖然在過彎的時候也會出現一些側傾，但是在一定程度上，懸架的壓力還是很大的，整個車身在一個可控的范圍內，連續(xù)的轉彎，重心的變化，讓我很容易控制。同時，車道保持和自適應巡航是最好的選擇，在高速上，就像是自動駕駛一樣。還有并線輔助系統，日常駕駛的時候，我都能感覺到系統的存在，提醒自己開車。
舒適：駕駛感很好，底盤也很柔軟，懸架也很軟，很多震動和沖擊都能化解，不會有太大的沖擊力。后面的懸架也很有韌性，遇到大的顛簸，車身也很穩(wěn)定，不容易跳起來，坐起來也很舒服。而且我的頂配配置也很齊全，通風系統在天氣熱的時候太好用了，再加上空調，一般的真皮座椅透氣性都不會太差。
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