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秦PLUS
2021款 EV 600KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4973公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:不得不說,比亞迪的設計已經越來越符合大眾的審美了, Dragon Face的前臉,讓秦 PLUS ev和漢 EV有幾分相似,動力響應也比一般的油車要好,畢竟沒有變速箱,動力隨踩隨到。它的行駛質量比以前的油車要好很多,尤其是靜音性能,比一般的油車都要好。從用車成本來看,以前一天行駛42公里左右,開油車一個月大概兩箱油,也就是七百塊錢左右,如果換成電車,在家里充電的話,基本可以忽略不計,一個月一千二百公里,一百公里十三度,也就是七十塊錢左右。停車等人的時候,空調隨時都能開著,不用擔心積碳,冬天也不用像油車一樣熱車,隨時都能上車,還能隨時打開空調和座椅加熱。
缺點:秦的各項數(shù)據(jù)都比油車要好,除了軸距短了點,空間有點小,比亞迪應該多學學日、韓品牌,多占點空間。儲物空間也要加強,可以給司機和乘客提供更多的儲物空間。另外,關于智能駕駛,我一直處于關閉狀態(tài),如果前方有車輛或者行人占據(jù)了車道,我想要加速超過他們,智能駕駛就會自動判斷出我已經偏離了車道,然后自動超車。
外觀:因為家里有一輛白色的油車,所以這輛車就選了一輛灰色的,不過灰色的車不像白色那么臟,所以有強迫癥的人就選擇了白色。
內飾:內飾中規(guī)中矩,傳統(tǒng)的比亞迪漢字說明,非常別致;
空間:身高一米八,體重兩百斤,前排的空間調整到了最合適的位置,后排還有一圈空間,作為一輛緊湊級的車,還能接受,但是頭部幾乎貼在了車頂上,給人一種壓迫感。
配置:作為一名干了十多年油車的老手,他非常推薦這款車,無論是充電還是駕駛質感。但是如果你經常在高速上行駛,或者家里的充電條件不允許,建議你使用燃油車。
動力:由于沒有齒輪箱,所以油門可以自行調節(jié)。配上18寸的輪轂,簡直帥爆了。
操控: 操控精準,三百六十度的影像,讓人看的清清楚楚。
舒適:舒適性更好,沒有發(fā)動機的噪音,只有路面上的噪音,座椅更舒服。
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