一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格19.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):秦 PLUS EV最大功率為135 kW,最大扭矩280 N。匹配一塊能量密度71.7 kWh的電池組,在 NEDC工況下的續(xù)航里程可達(dá)600公里。這些都是一些專業(yè)的數(shù)據(jù),具體的我也說(shuō)不上來(lái),不過(guò)我還是可以和大家聊聊的。秦 PLUS EV的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò),在城市道路上完全可以勝任,踩油門的時(shí)候還能爆發(fā)出更強(qiáng)的推背感,這是純電動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)之一,它能在瞬間爆發(fā)出最大的扭矩,輕松超車。雖然時(shí)速超過(guò)一百公里,加速的感覺(jué)并沒(méi)有開始時(shí)那么強(qiáng)烈,但對(duì)于家用轎車來(lái)說(shuō),這已經(jīng)足夠了。
缺點(diǎn):最讓人不滿意的是底盤,不是底盤不好,而是秦 PLUS EV的底盤更適合家用,行駛的時(shí)候路面的反差也比較明顯,這對(duì)前排來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的體驗(yàn),但對(duì)于后排的人來(lái)說(shuō),這種清晰的路面并不適合睡在車?yán)。好在?PLUS EV在 NVH方面做了很多改進(jìn),比如輪胎、風(fēng)噪、底盤結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,營(yíng)造了一個(gè)相對(duì)安靜的環(huán)境。
外觀:我很喜歡這款車的外觀,流暢的腰線讓人眼前一亮,前大燈就像是一雙眼睛,充滿了活力。個(gè)性十足的進(jìn)氣格柵,讓整輛車看起來(lái)充滿了霸氣,經(jīng)過(guò)精心的設(shè)計(jì),讓這輛車看起來(lái)就像是一位優(yōu)雅的紳士。秦 PLUS EV,我覺(jué)得很適合年輕人,它的精致和運(yùn)動(dòng)氣息,讓人一看就知道。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣,用料高檔,配置相當(dāng)豐富,非常喜歡
空間:空間表現(xiàn)非常出色,坐滿五個(gè)人綽綽有余;后備箱的空間也很大,完全可以滿足家用。
配置:物美價(jià)廉,配置合理,物美價(jià)廉,值得夸獎(jiǎng)。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,超車加速?zèng)]有任何壓力,整體動(dòng)力表現(xiàn)也很穩(wěn)定,開起來(lái)也很舒服。
操控:
操控感是一流的,很多輔助系統(tǒng)都讓我的駕駛體驗(yàn)得到了極大的提升。底盤穩(wěn)定,通過(guò)性好,方向盤精準(zhǔn),駕駛起來(lái)非常輕松。
舒適:整體的舒適性還算不錯(cuò),座椅的柔軟程度也不錯(cuò),就算底盤比較硬,也不適合睡在車?yán)铩?/span>
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