一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 出行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車(chē)子的舒適性還是比較不錯(cuò)的吧,這個(gè)價(jià)位的頂多就是一個(gè)家用車(chē)。每天帶家人或者自己上下班,如果沒(méi)有好的舒適性那肯定是不行的,前后都有空調(diào)的出風(fēng)口,自動(dòng)空調(diào)也非常方便,溫度來(lái)的還比較快。不管是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē),都是一件比較舒服的事情。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的我覺(jué)得還是車(chē)子的價(jià)格吧,同級(jí)別很多國(guó)產(chǎn)車(chē)優(yōu)惠力度都非常大,而比亞迪的秦PLUS優(yōu)惠力度比較小。而且給我送的全車(chē)膜也比較差。
外觀(guān):首先外觀(guān)的話(huà),這部車(chē)是非常好看。出廣告的時(shí)候,自己第一眼就看上了。龍臉的設(shè)計(jì)非常有中國(guó)文化。前面大嘴加上大燈,在遠(yuǎn)處一看很像一頭龍駛過(guò)來(lái),非常的有霸氣。我的同事看了這部車(chē)都說(shuō)很好看。加上貫穿式的尾燈。在網(wǎng)上的話(huà)更拉風(fēng)。兩邊的龍爪一樣的燈,真的很像龍爪。簡(jiǎn)直就像一頭臥龍,后面自己在家裝個(gè)小尾翼,那就更拉風(fēng)了。
內(nèi)飾:類(lèi)似全部以簡(jiǎn)約的風(fēng)格為主。前排座椅做得很像跑車(chē)一樣的座椅。比亞迪官方有流量賣(mài)。也可以自己連接自己的熱點(diǎn)去用網(wǎng)絡(luò)。特別是這塊小的儀表,很多人不太喜歡,但我還是覺(jué)得這可能是一種潮流。就像之前比亞迪的中控作為大屏幕一樣。很多人都不喜歡,F(xiàn)在的車(chē)都是做成大屏幕。
空間:整體空間還是很寬敞的,2718mm的軸距,4765mm的車(chē)長(zhǎng),1837mm的寬,1495mm的高度,能夠滿(mǎn)足我們一家四口的出行。我178cm重180斤,坐在主駕駛,第二排的人也不會(huì)顯得擁擠。
配置:中控臺(tái)很簡(jiǎn)潔,只有一塊大屏,幾個(gè)按鍵。而且這個(gè)中控的系統(tǒng)也是蠻好用的。里面有很多APP都可以直接聯(lián)網(wǎng)使用。
動(dòng)力:,動(dòng)力方面很強(qiáng)勁,尤其是原地起步的時(shí),踩了油門(mén)踏板,車(chē)輛反應(yīng)很快,給油就走,而且百米加速也很優(yōu)秀,7.9s破百,超車(chē)的時(shí)候也相對(duì)安全,而且速度上來(lái)后,發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始介入工作,其中動(dòng)力銜接非常平順,尤其是在加速換擋的時(shí)候,沒(méi)有明顯的頓挫感。
操控:
秦plus的操控手感很不錯(cuò),前懸掛十分的扎實(shí),能從這里感受到底盤(pán)調(diào)教的實(shí)力,電子助力轉(zhuǎn)向的方向盤(pán),轉(zhuǎn)向的時(shí)候很輕松,方向盤(pán)沒(méi)有什么虛位,車(chē)輛在低速行駛的時(shí)候,一只手也可以輕松操作。
續(xù)航:一直都是在市區(qū)里面跑續(xù)航也沒(méi)有明顯的升高,目前,我的平均續(xù)航是在七左右,在我看來(lái)確實(shí)感覺(jué)比較省電的,剛開(kāi)始感覺(jué)續(xù)航會(huì)有點(diǎn)高,后期還是可以的
舒適:前排座椅感覺(jué)超級(jí)爽,有點(diǎn)賽車(chē)的那種座椅感覺(jué),因?yàn)檐?chē)城里面很多品牌都試駕了,主副駕座椅體驗(yàn)不輸豪華品牌,但是功能這塊沒(méi)有豪華品牌多,當(dāng)然價(jià)格在這,另外有一點(diǎn)感覺(jué)不太好的是后排座椅感覺(jué)有一點(diǎn)短,我們身高也就1.7幾,體驗(yàn)多了才比較明顯
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