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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（629）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（373）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5141公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的性價(jià)比我真的十分滿意，在有充電樁充電的情況下百公里油耗低到三個(gè)油，這在我以前開過的車來說簡(jiǎn)直是不敢想象的，之前的軒逸最低也要七個(gè)油，尤其是小孩經(jīng)常各種課，每天各種用車，可以達(dá)達(dá)到這個(gè)省錢程度我真的特別滿意
缺點(diǎn)：輪胎的牌子確實(shí)不咋地，希望能改一下高速形式發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是有的，而且明顯，我都是續(xù)航比較少，就當(dāng)油車開了基本也不充電胎噪明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也有，內(nèi)飾異味也有
外觀：進(jìn)店第一眼就看到了這款車，它的外觀確實(shí)符合我的顏值需求，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，車身線條流暢，前臉搭配多邊形進(jìn)氣格柵，銀色鍍鉻裝飾條搭配車窗銀色鍍鉻裝飾條，整車看起來很有質(zhì)感，尾部設(shè)計(jì)富有層次感，加入了貫穿式尾燈，提升辨識(shí)度。
內(nèi)飾：做工還不錯(cuò)，有不少小細(xì)節(jié)處理的不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也不少，很有設(shè)計(jì)感，剛開始不知道怎么操作，有點(diǎn)不習(xí)慣，用起來也沒什么問題。
空間：空間是我看它的首選條件，能夠滿足我和家人的需求，而且前排后排的間距也很大，坐著一點(diǎn)都不擁擠，不像其他車，后排感覺是腿剛能容得下，但是它很寬松還能活動(dòng)呢，第二排小孩能靈活自如的活動(dòng)。
配置：我覺得它的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，買車的時(shí)候，我也做了深入的研究，雖然市場(chǎng)上有很多混動(dòng)車型，但大部分都是比較貴的，但是它的價(jià)格就很好，技術(shù)也很好，所以我毫不猶豫的買了下來。開到現(xiàn)在沒有出過問題，我覺得很滿意。
動(dòng)力：其實(shí)操控代表這一款車的質(zhì)量吧，所以我在試駕的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)了，這款車的質(zhì)量是真的棒，無論是在平地還是在上坡的時(shí)候，這款車的動(dòng)力都是沒有任何問題的。
油耗：要說車子在虧電狀態(tài)下的油耗確實(shí)非常的滿意，平時(shí)基本上都是4.0L個(gè)油左右，但是純電行駛感覺續(xù)航還是稍微短了點(diǎn)，畢竟總要充電還是有點(diǎn)麻煩。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3582公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以前總覺得混動(dòng)式的車不好開，當(dāng)然它給了我很好的操控性，試駕起來很容易上手，連新手都能很快適應(yīng)，而且底盤特別穩(wěn)定，駕駛起來很有安全感，方向盤也很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向時(shí)不會(huì)有虛位感，操控起來非常得心應(yīng)手，直接打消了我對(duì)混動(dòng)車型的顧慮。
缺點(diǎn)：從這段時(shí)間用車來看，這車的動(dòng)力表現(xiàn)上稍微有些不滿意。車在起步的時(shí)候提速有些慢，跟不上來。還有就是內(nèi)飾，用料方面有些異味，聞著不是很好聞。其他方面做的都還可以，車況好，沒啥大問題。
外觀：它的外觀非常的漂亮，這也是我選擇它的原因之一，特別是它的前臉，非常的霸氣，比其他車型都要吸引人，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊，車燈的造型非常的犀利，尾燈給人的感覺很酷炫，與車頭形成了鮮明的對(duì)比，流暢的線條讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：中控可旋轉(zhuǎn)的大屏很新鮮，導(dǎo)航、視頻等等功能都有。用料扎實(shí)，有非常多軟包，摸著很舒服。
空間：空間很號(hào)，應(yīng)該是A+雞了吧日常一家人出去后排很寬松我是很喜歡自駕游的，反正這個(gè)車開跑長(zhǎng)途不會(huì)很累家人坐著也滿足，
配置：判斷性價(jià)比還是要看我更看重我的車的哪一個(gè)方面，雖然開了一段時(shí)間車，感覺有些缺點(diǎn)，但是對(duì)于一個(gè)以通勤上班為主，偶爾出去玩玩的普通人來說，15萬左右的預(yù)算，最重要的還是省油，所以秦PLUS很經(jīng)濟(jì)
動(dòng)力：油門踏板沒有虛位，踩下之后動(dòng)力立馬就跟上了。動(dòng)力輸出到了后段也很持續(xù)，沒有什么疲軟，法定限速區(qū)間內(nèi)都能讓我滿意。
操控：
方向盤電子助力，很輕松，拿了駕照就沒動(dòng)過車的老婆試了下都覺得很輕松。其次就是駕駛起步的那種絲滑，開了這次開其他燃油車起步總覺得缺點(diǎn)力。還有他的app遠(yuǎn)程啟動(dòng)很實(shí)用，特別是天氣熱的時(shí)候，提前幾分鐘點(diǎn)火制冷，上車就可以走，不用先上車點(diǎn)火開窗這些，同事都很羨慕這個(gè)功能。
油耗：冬天訂的，春天提的，還沒開過冬天的情況，但基本上用油應(yīng)該影響不大。這車最大的優(yōu)點(diǎn)—省油，我平時(shí)就一部分城市路段，一部分縣道，百公里油耗表顯4L，比宣傳高點(diǎn)，比預(yù)期好很多，加滿一箱油可以跑接近900公里（估算的，有點(diǎn)續(xù)航焦慮，怕半路沒有怎么辦，所以基本上亮紅燈就去加油了）
舒適：這個(gè)舒適度沒得說這個(gè)一體式座椅做起來包裹感能感覺到剛剛好，而且還特別的柔軟，讓我覺得更像一個(gè)20多萬的車。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的外觀值的炫耀一下，造型設(shè)計(jì)有著超前設(shè)計(jì)理念，看上去時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，也很有豪華氣質(zhì)，開著走在路上時(shí)候回頭率高。車漆顏色漂亮，光澤亮麗，看著挺有活力的。車子的顏值高，最滿意的就是外觀。
缺點(diǎn)：最不滿意當(dāng)然是車質(zhì)量太差了，去年8月31號(hào)提車，到這個(gè)月?lián)Q電池，還不到一周年。下面詳細(xì)說電池是怎么壞的，最開始是今年7月6號(hào)下班路上開著開著突然，電量從40直掉到15，當(dāng)時(shí)也沒想太多，先這樣開著吧，周末再去檢查一下。然后第二天有機(jī)會(huì)充電了就開始充電，結(jié)果從20——100就用了倆小時(shí)，平時(shí)都是至少充電4.5小時(shí)，就用的隨車充電器，功率1.5度每小時(shí)，這就顯得很危險(xiǎn)。最后在7月8號(hào)再次復(fù)現(xiàn)電量異常，開車過程中直接從60掉到13。這下可以肯定絕對(duì)有問題了，應(yīng)該是沖不進(jìn)去電了，所以實(shí)際顯示100但沒有那么多，所以才出現(xiàn)異常掉電的情況。7月9號(hào)來到4s檢測(cè)，路上再次出現(xiàn)掉電情況，反饋給4s，4s給車充電檢查充電電量，4s的充電樁充電速度比較快，剛開始手機(jī)app顯示2小時(shí)充滿電，結(jié)果這次半小時(shí)充滿電，實(shí)際算的話可能就充了2度電，那可不得異常掉電。4s說換電池，那就換吧，剛開始說等電池得十天半個(gè)月。我一想這段時(shí)間車還有用，還得開著，就說把車先開走，4s也沒說啥。接著就把車開回去，也是我膽太肥了，幸好沒出事。中間還發(fā)生比較有意思的情況，因?yàn)殡姵貜U了，所以就設(shè)置強(qiáng)制保電，不得不說強(qiáng)制保電真好使，直接設(shè)置保電70，在出現(xiàn)異常掉電之后發(fā)動(dòng)機(jī)立馬啟動(dòng)開始保電，給電池充電，魔幻的事情來了，開了保電之后有些時(shí)候電池一會(huì)就從40電量上升到70，就大概一分鐘，想想平時(shí)充電至少得1小時(shí)多。最后還出現(xiàn)一種情況，我的能量回收一直開的最大，中間一個(gè)紅綠燈放開油門就開始給電池充電，沒想到這樣一個(gè)滑行直接從70充滿電了！不過想想現(xiàn)在電池也存不了多少電，出現(xiàn)這種情況也正常，這時(shí)候感覺有點(diǎn)不太妙�？膳碌氖虑榘l(fā)生在下一周，7月14號(hào)和4s說這周回去先把車丟你們那邊，實(shí)在不敢開了。5分鐘充滿電的電池，太可怕了，沒錯(cuò)這時(shí)候5分鐘就能充滿電了。然鵝，還沒等我開回去，7月15號(hào)準(zhǔn)備回家的時(shí)候電池徹底涼了，啟動(dòng)直接ev受限，再重啟一次更涼了，不僅ev受限，還打不著火了，就聯(lián)系4s拖車，拖車來之后來回試驗(yàn)，怎么都關(guān)不了p檔，因?yàn)檐囎詈笸Ｔ诘叵萝噹欤莻�(gè)位置拖車過不去，最后終于，把小電瓶的電用完，自動(dòng)解除了p檔，推車推了50米，又怕地下車庫上拖車會(huì)刮到我的車，拖車師傅說把我車先拉到地面再上拖車，忙活了大半天，最后才把車弄上拖車，我可真的是**。不過也不得不說，還真是感謝這位拖車師傅，不然換個(gè)人可能來都不來，地下車庫還挺麻煩的。幸好，4s說很快新電池就到了，換上新電池就好了。最后電池在7月17號(hào)到了4s，4s的動(dòng)作還是挺快的，當(dāng)天很快給我換好了電池，然后我去4s就把車開走了�，F(xiàn)在試了試電池?zé)o比正常，充電得接近5個(gè)小時(shí)，不知道是不是錯(cuò)覺，可能電池容量稍微大了點(diǎn)？或者說，原來那塊電池本來就有問題了？不得而知，現(xiàn)在又恢復(fù)了以前的狀態(tài)，有加速有低能耗，那種異常掉電之后，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼著又給電池充電又要提供動(dòng)力日常行駛的狀態(tài)似乎再也不見了，希望也是，再也不想見了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)得造型看起來還行，特別是正面看起來非常的養(yǎng)眼。輪轂的造型也蠻精致的，與車身的造型還挺搭的。不過車漆的厚度稍微有些一般，開著它跑一些大車多的路段車身上會(huì)比較容易留下一些被小石子擊打過的痕跡。
內(nèi)飾：給我的感受應(yīng)該用簡(jiǎn)單而不簡(jiǎn)約來形容，使用起來感受也不錯(cuò)，還便于打理，其他方面我都挺滿意的，顏色搭配我比較喜歡，沒有特別亮眼的地方，整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)髦又精美，內(nèi)部的色澤我覺得也挺滿意的。
空間：空間設(shè)計(jì)的挺好的，我身高有175，體型稍微胖點(diǎn)。坐在里面感覺挺寬松的。頭頂剩余空間多，座椅前后左右一點(diǎn)不覺得擠。車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，后備箱也比較大，空間上完全夠使用的。
配置：比亞迪秦PLUS的這款車有很多優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，總體來說還是很經(jīng)濟(jì)的，但是用的價(jià)格比較合理，在我的預(yù)算之內(nèi)，所以整體性價(jià)比較高。
動(dòng)力：秦PLUS動(dòng)力的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，反應(yīng)很快，比亞迪的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)真的很厲害，紅綠燈處起步的感覺很好，起步也快，車上坐滿了人也不缺動(dòng)力。
操控：
操控簡(jiǎn)單、容易上手，加上我又是有著幾年駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，所以駕馭它一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}也沒有，方向盤要重點(diǎn)說幾句，打轉(zhuǎn)向的時(shí)候很輕便。
油耗：重點(diǎn)是他的油耗竟然才3個(gè)多油！在春天一箱油加滿，電也充滿可以跑到1000多公里，我全程開的ECO模式，在這個(gè)模式下動(dòng)力也能感覺的到很充足，反而用ECO模式下.不僅更省油了，我合計(jì)差不多百公里13度電吧，配上CVT的這個(gè)變速箱還能感覺的到很絲滑，開起來給我一種特別滿足的舒適感。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的節(jié)能方面了，雖說純電續(xù)航?jīng)]有太多，但是的確是比較節(jié)油，以前用的車子一個(gè)月需要兩箱油，現(xiàn)在這個(gè)兩個(gè)月一箱油沒用完，同樣是上下班一比較就出來了。兩箱油現(xiàn)在的油價(jià)來說需要七百塊錢，平時(shí)只是有時(shí)間給我的車子補(bǔ)補(bǔ)電，還沒有說非要給它充滿電，我也沒用純電模式來行駛，一直都是混動(dòng)著開的，從以前買車時(shí)間的將信將疑，到現(xiàn)在的徹底臣服。如果以后換車我肯定不會(huì)在去選擇純油的車子了，肯定還是會(huì)考慮新能源的，不止是節(jié)油開起來也比較舒服。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，如果要說的話只能是充電時(shí)間一直提示需要接地，家里的電一般都是沒有接地的，其它的就是儀表的屏幕有點(diǎn)小了，如果要是在大那么一點(diǎn)，個(gè)人感覺是不是看著更有檔次點(diǎn)。
外觀：外觀是挺大氣的，張著大嘴加上后屁股的貫穿式尾燈很現(xiàn)代化，我選擇紅色是因?yàn)槲冶容^喜歡艷一點(diǎn)的顏色，看起來比較亮眼。車燈設(shè)計(jì):整個(gè)車燈有一股很犀利的感覺，像加速帶一樣的燈條讓我覺得更有層次感，后屁股的貫穿式尾燈到了夜間也是很顯眼，非常的漂亮，別人在你的后面很容易能注意到你，這樣的尾燈也能大大降低了追尾的事故發(fā)生。車輪設(shè)計(jì):這個(gè)輪轂的設(shè)計(jì)讓我覺得也很滿意，看著也很好看，17的尺寸，有點(diǎn)像五角星的樣式，我覺得還是很洋氣的哈哈哈。
內(nèi)飾：最重要的是這輛車的細(xì)節(jié)處理的很干凈利落，周圍坐過我車的人都給我反饋?zhàn)龉ぞ�，設(shè)計(jì)好，用料足，但儀表盤的時(shí)候覺得有點(diǎn)別扭！
空間：整體空間不錯(cuò)，我全家個(gè)子都不大，坐車?yán)锖芸眨业诙胖虚g相對(duì)比較平整，沒有其他車那樣太大的凸起，坐中間也不會(huì)沒地方放腳。第二排可以放倒，有時(shí)候裝一個(gè)大件的，或者長(zhǎng)點(diǎn)的東西放的下。
配置：我認(rèn)同這款車的性價(jià)比，買的時(shí)候完全不擔(dān)心整體動(dòng)力和質(zhì)量，硬件挺全的，我可以放心使用！
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，提速感受相當(dāng)?shù)拿黠@。高速行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的提速效果十分明顯，超車特別的輕松。平時(shí)起步也挺快的，電機(jī)驅(qū)動(dòng)力絲毫不容小覷，真的很慶幸當(dāng)初選擇的是油電混合動(dòng)力，開起來確實(shí)舒服。
操控：
他的底盤，我回來猛打一個(gè)轉(zhuǎn)向能感覺的到有一點(diǎn)一點(diǎn)飄的感覺，我之前開的是大眾的寶來，這兩個(gè)車型相對(duì)來說大眾的這個(gè)底盤還是比較扎實(shí)一些，但是我平時(shí)開車也不會(huì)經(jīng)常去猛打方向或者激烈駕駛，對(duì)于我來說這些都可以是接受的。
油耗：我的表顯虧電油耗是4..4L絕對(duì)比燃油車要省了，可能是我開空調(diào)比較多再加上我的駕駛習(xí)慣的問題，油耗相比其他車友要高一點(diǎn)，充電條件好的情況下，也可以純電行駛，就完全不用耗油啦！
舒適：低速下夠安靜，但是到了高速上就要差一些了，風(fēng)噪聲和胎噪聲都變得明顯了起來。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我駕照考了很多年了，但是一直沒有買車，前段時(shí)間由于工作變動(dòng)，要在兩個(gè)城市之間來回奔波，所以需要一輛車，我主要是先看車的外觀，當(dāng)然還有價(jià)格，最后考慮的是油耗，能滿足自己的需求。
缺點(diǎn)：這款車讓我覺得有點(diǎn)不太滿意的地方就是他的屁股，我看了其他的車型，他的車屁股感覺總是有點(diǎn)翹起來的感覺，可以說車屁股有點(diǎn)大，不過還好它的車尾部有一條貫穿式尾燈彌補(bǔ)了他這個(gè)大屁股的缺陷，讓我覺得可以接受，如果設(shè)計(jì)師能把他的屁股再低一點(diǎn)或者變得更圓潤(rùn)一點(diǎn)我覺得還可以更好看一些，再一個(gè)就是他的底盤，我回來猛打一個(gè)轉(zhuǎn)向能感覺的到有一點(diǎn)一點(diǎn)飄的感覺，我之前開的是大眾的寶來，這兩個(gè)車型相對(duì)來說大眾的這個(gè)底盤還是比較扎實(shí)一些，但是我平時(shí)開車也不會(huì)經(jīng)常去猛打方向或者激烈駕駛，對(duì)于我來說這些都可以是接受的。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)，感覺還可以，十多萬的家庭轎車也不是超跑，肯定是自己看著順眼就行了。日行燈和后面的貫穿尾燈看起來還是非常的舒服的，整體打分滿分10分的話，我覺得秦的設(shè)計(jì)肯定能9分以上
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置不錯(cuò)，10.1英寸的中控屏，大小正好，看著舒服，上面搭載的功能多，衛(wèi)星導(dǎo)航，藍(lán)牙車載電話，語音識(shí)別控制系統(tǒng)，車載智能系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)，還支持4G，用著科技感好。車內(nèi)飾用料有點(diǎn)異味，這點(diǎn)不大好。
空間：整個(gè)車內(nèi)的乘用空間還是可以的，個(gè)人身高1.78M，80公斤的體重。駕駛起來沒有感覺很約束，偶爾同事坐在后面也說不擠。后備箱家用駕車?yán)锩孢�是比較大的平時(shí)，我放的東西也比較多也比較雜，偶爾代價(jià)小哥的電車還可以放進(jìn)去。
配置：這個(gè)價(jià)格對(duì)我來說很劃算，畢竟10萬出頭的價(jià)格我也買得起，給我完美的駕駛體驗(yàn)，大屏操作，智能交互，都是我對(duì)新事物的嘗試，油電混合使用可以讓我以后省更多的錢，養(yǎng)車壓力也沒那么大，但等車時(shí)間真的很久。
動(dòng)力：不錯(cuò)，異常掉電之后就不行了。那種發(fā)動(dòng)機(jī)無力的嘶吼，再也不想體驗(yàn)了
操控：
方向盤操控感很明顯，轉(zhuǎn)動(dòng)起來一點(diǎn)也不感覺虛，指向非常的好。油門控制起來也很輕松，隨著不斷深入的踩下，加速感受來得也比較線性。剎車腳感比較舒適，踩下去以后會(huì)獲得不錯(cuò)的制動(dòng)效果。
油耗：目前為止它在市區(qū)里邊的能耗表現(xiàn)還是挺低的，但肯定是不費(fèi)的，比朋友的車子能耗好不少呢，這個(gè)車子在市區(qū)的浪費(fèi)程度也還可以吧，花費(fèi)不多，符合我這種月光族，我對(duì)于這個(gè)能耗還挺滿意的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方如下：1、漂亮的設(shè)計(jì)讓我感覺很穩(wěn)重，大氣，流暢，看起來很和諧，2、就是這款車采用了超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，不僅可以滿足我的日常通勤，而且后期養(yǎng)車成本很低！3、續(xù)航里程很長(zhǎng)，還能享受綠色出行，還能免購(gòu)置稅，很不錯(cuò)！4、車內(nèi)空間設(shè)計(jì)也非常靈活寬敞，非常適合日常家用車！
缺點(diǎn)：我最不滿意的是沒有備胎，以前的車都有備胎，我覺得還是有更好的，更有保障，任何問題都可以及時(shí)處理，至少在爆胎的情況下，可以安裝備胎，去修理廠，開車安全第一！
外觀：太喜歡它的外觀設(shè)計(jì)了，當(dāng)初一眼就看中了這個(gè)外形，真正的“好看的皮囊”，我很喜歡它的車頭設(shè)計(jì)，精致、時(shí)尚，同時(shí)也充滿了硬朗的氣息，顯得特別犀利有神，氣勢(shì)十足，這樣的外觀誰看了都會(huì)覺得很漂亮，開著出去都能給我撐起面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色好看，智能懸浮旋轉(zhuǎn)大屏，環(huán)抱式座艙，多功能方向盤等等都有配置，整體觀感遠(yuǎn)超這個(gè)價(jià)位。
空間：家里人的個(gè)頭也都不是很大，所以說平時(shí)就算是坐滿人一點(diǎn)也感覺不到擁擠，車子的儲(chǔ)物空間也還不錯(cuò)，日常夠用了，后備箱是小了一點(diǎn)，平時(shí)放兩個(gè)行李箱還是可以的。
配置：總體來說，第一輛車能買到這款車 還是很滿意的，外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾、配置在這個(gè)價(jià)位很值，雖說好飯不怕晚，但回想起等車的時(shí)光還是直犯惡心，希望后期使用中不要出現(xiàn)奇奇怪怪的毛病吧，還是希望國(guó)產(chǎn)車能不靠情懷靠自己站起
動(dòng)力：最大的亮點(diǎn)我覺得還是它的省油和動(dòng)力，相比其它合資車我覺得論動(dòng)力隨叫隨到，有比它好看的沒有它動(dòng)力強(qiáng).或內(nèi)飾好看，有比它動(dòng)力強(qiáng)的沒有它的油耗低，12.58萬在這個(gè)價(jià)格之間是沒有十全十美車型的，我們來說說它的動(dòng)力，配它的電機(jī)零百加速能到7.4秒��！這可是一輛主用于家用代步車，它讓我感到了驚艷，這動(dòng)力方面真的沒得說，在等紅綠燈的時(shí)候我就喜歡一腳油門沖出去，真的有一股很強(qiáng)的推背感，在路上超車我自信拉滿。
油耗：油耗真的不高，百公里才不到四升，相比同價(jià)位的汽車，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)比較低了，新能源汽車可以使用純電動(dòng)模式。
舒適：我覺得它的舒適性挺高的，座椅柔軟，車內(nèi)氛圍也安靜，開車著實(shí)覺得很舒暢。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這車的能耗表現(xiàn)吧，真心不錯(cuò)，用電最低能耗百公里8.5度電，這是我最飄的時(shí)候，夏天開空調(diào)上升了一些，現(xiàn)在就是空調(diào)25度百公里10度電，非常爽，當(dāng)然，這是電池沒壞之前。電耗低很爽，油耗低更爽，日常表顯油耗3－3.6l百公里，即使是電池沖不進(jìn)去電之后、車還沒ev受限前，這段時(shí)間只用油開也就是3.6l百公里，根據(jù)我自己的觀察，對(duì)比純油續(xù)航里程下降幅度和實(shí)際里程，表顯油耗基本準(zhǔn)確，還是不錯(cuò)滴。另外比較滿意的就是行車感受了，一是平順，二是動(dòng)力也不錯(cuò)。當(dāng)然，電池壞了之后體驗(yàn)下降很多，動(dòng)力下降明顯，能量回收也不準(zhǔn)了。其他的外觀內(nèi)飾無所謂，就前顯示屏太小了。智能化還行吧，導(dǎo)航和日常聽歌都還好，其他也不咋用。
缺點(diǎn)：就是沒有優(yōu)惠價(jià)格，等車時(shí)間真的很久，我等了兩個(gè)半月，我提車后，還有人在等，希望他后續(xù)產(chǎn)能能跟上。
外觀：外觀車子造型做的漂亮，車身線條流暢，車漆顏色看上去也比較有魅力，光澤亮麗。車子的顏值做的不錯(cuò)，走在路上受關(guān)注度也比較好，開著挺有自信的。
內(nèi)飾：無所謂，不過有一說一，這個(gè)屏幕真的太小了，就5寸？還能再小氣么
空間：秦PLUS的車內(nèi)空間我還是很滿意的，駕駛空間也很寬松，腿部空間有兩拳，另外，我想表揚(yáng)一下座位的舒適性，坐在上面感覺很舒服，包裹性很好，軟硬適中，第二排的空間剛好可以坐三個(gè)成年人，不擁擠。
配置：這車很經(jīng)濟(jì)實(shí)用，省電省油，開起來很輕，很安靜，我正常開車上下班，在市區(qū)開車超級(jí)滿意，對(duì)于我們工薪家庭來說，只想省油，保養(yǎng)得當(dāng)，我最不滿意的是沒有備胎，沒有保障。
動(dòng)力：電機(jī)起步的時(shí)候比起開油車要強(qiáng)多了，車子的提速確實(shí)很快，因?yàn)檐嚿聿恢�，風(fēng)阻小，平時(shí)超車也比較的輕松。
油耗：秦PLUS是混動(dòng)車型，可以油電兩用，平時(shí)通勤距離不是很遠(yuǎn)，所以都是純電動(dòng)模式，基本上三天左右充一次電，通勤成本還是比較經(jīng)濟(jì)的，目前綜合油耗5L左右，續(xù)航也超級(jí)給力，加一次油能讓我堅(jiān)持半個(gè)多月，超級(jí)滿足。
舒適：車內(nèi)的隔音效果非常的好，整個(gè)車門四周都做了不錯(cuò)的密封，關(guān)閉車門車窗后外界的噪音很難在滲透到車內(nèi)。減震設(shè)計(jì)得也比較舒適，開著它經(jīng)過一些凹凸不平的道路時(shí)，車內(nèi)的震感也很輕微，大部分震感都被懸架完美的過濾和吸收了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我覺得特別滿意的就是它的動(dòng)力充足還有它內(nèi)飾的做工用料，它的整體很現(xiàn)代化前臉張大嘴的進(jìn)氣格柵比較大氣，再加上的他屁股的貫穿尾燈也非常的好看，后排的座椅舒適度也非常的高，做久了也不會(huì)覺得累，關(guān)鍵是有這個(gè)強(qiáng)的動(dòng)力油耗還相當(dāng)?shù)牡停矣眉冸奅CO模式動(dòng)力也是相當(dāng)?shù)淖�，我上班路程離家的距離也不算遠(yuǎn)來回用電跑足夠了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是價(jià)格方面吧，感覺售價(jià)還是略有點(diǎn)貴了些，其實(shí)我是希望它能再便宜一點(diǎn)的，不過和銷售商量了半天，也沒談出多大的降價(jià)幅度，可能應(yīng)該是不能再降了吧。
外觀：外觀沒得說，就小一點(diǎn)的漢。而且前臉造型很時(shí)尚，全家人都覺得不錯(cuò)，尾燈也是時(shí)下各個(gè)品牌車都在做的貫穿式尾燈，即好看，在夜間也增加安全性。
內(nèi)飾：中控的設(shè)計(jì)確實(shí)很喜歡，當(dāng)然全液晶的儀表盤和中控大屏幕也很有檔次，特別是旋轉(zhuǎn)的大屏幕看著科技感十足
空間：空間的總體特別滿意，前后空間特別大，很富裕，前排視野開闊，開起來非常舒服，一點(diǎn)壓抑感都沒有后排空間很充足，坐三個(gè)人一點(diǎn)都不擁擠
配置：性價(jià)比方面，沒的說。以前看過豐田卡羅拉的混動(dòng)看了好久，最后因?yàn)閮r(jià)格我沒入手�，F(xiàn)在掙錢沒有以前那么好掙了，最后聽朋友說這款車也不錯(cuò)，自己又去網(wǎng)上看看車主評(píng)論，所以就入手一輛，你還別說還真香。目前沒有去保養(yǎng)過這個(gè)以后給大家分享。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，看自己感受就能知道，畢竟每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求是不一樣的，有人喜歡強(qiáng)勁一點(diǎn)的，有人則追求夠用就行，我就是屬于后者，比較佛系。這款車的動(dòng)力帶給我的感受還算比較強(qiáng)勁，反正一腳油門踩下去，就可以獲得所需要的動(dòng)力，而且整個(gè)輸出都挺平穩(wěn)的，提速也快，超車方面也不存在問題，我覺得只要能保證這些方面不出問題那就足夠了，畢竟跑市區(qū)也確實(shí)用不到特別強(qiáng)勁的動(dòng)力。
操控：
我從工作開始就開車上班，從之前的車到現(xiàn)在的秦PLUS，這是我換的第三輛車了，我已經(jīng)開了十多年車了，幾處小擦傷就成了老司機(jī)了，之前兩款車都是手動(dòng)擋，這次換了自動(dòng)擋秦PLUS，感覺操控非常方便，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，幾乎沒有誤差，轉(zhuǎn)彎力度也很大。
油耗：高速和市區(qū)油耗都沒啥差別，很穩(wěn)定，堵車我一點(diǎn)都不慌。像我們單位充電方便，我還經(jīng)常用電行駛，市區(qū)里面電耗就是12kwh 。
舒適：平時(shí)開車的時(shí)候，我覺得這車的舒適性還是不錯(cuò)的，我回到了我的家鄉(xiāng)，去我家鄉(xiāng)的路很復(fù)雜，回家的路上能感覺到不同程度的晃動(dòng)，所以開車的時(shí)候比較在意它的減震效果，還是達(dá)到我的預(yù)期！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一是外觀很喜歡，流線也不錯(cuò)第二是動(dòng)力很好，有電切換也沒有什么頓挫第三是省油，當(dāng)初想買110續(xù)航的奈何等不到車，就退一步買了55續(xù)航的第四也最關(guān)鍵的沒有購(gòu)置稅，這個(gè)將近省1萬多日常家用代步偶爾出去玩是滿足的呢
缺點(diǎn)：目前駕駛各方面都比較滿意，如果非要吐槽的話，我覺得底盤懸掛還是有點(diǎn)硬，經(jīng)過一些坑洼或者減速帶的時(shí)候還是有顛簸感，但其他方面還好，售后服務(wù)相當(dāng)?shù)轿弧?/span>
外觀：很有力量感，真的很好，讓人一看到這款車就感覺價(jià)格應(yīng)該會(huì)非常高，喜歡它流暢的側(cè)面曲線，真的太性感，不容易審美疲勞，像那些太過于花里胡哨就不耐看，外觀設(shè)計(jì)我認(rèn)為是非常成功的。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾有一說一我真的太喜歡了，內(nèi)飾里最吸引我的地方就是這個(gè)中控屏它可以旋轉(zhuǎn)，看起來覺得還挺高級(jí)的，中控也是比較耐看的，門邊中控也都是軟包的。
空間：只有坐在里面，才能感受到秦PLUS的空間，后排可以翹腿，車內(nèi)也設(shè)計(jì)得很貼心，在許多地方可以找到許多小儲(chǔ)物空間，后備箱的容量還是比較大的，裝1~2個(gè)行李箱不成問題。
配置：要說性價(jià)比的話，我覺得性價(jià)比略低了一些，價(jià)格方面真的是我心中難過去的坎兒，確實(shí)是覺得自己買得有點(diǎn)兒貴了，不過想到它的整體實(shí)力表現(xiàn)，像顏值、空間、能耗等都還算不錯(cuò)，也算能獲得一絲絲的安慰。
動(dòng)力：車子起步都比較快，一點(diǎn)都不拖拉，整體動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)滴，平時(shí)起步流暢，不拖拉，也是讓我最滿意的點(diǎn)，在高速上它的動(dòng)力表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，平時(shí)在市區(qū)里面開還是挺順溜的，提速?zèng)]有頓挫，開起來很舒服。
操控：
車子的方向盤也比較的輕，回正的時(shí)候很帶柔性，開著非常的輕松，油門也比較的輕，剎車也是軟性適中。
油耗：它的整體油耗水平其實(shí)并不高，對(duì)于大多數(shù)打工族來說，油耗還是關(guān)乎著出行代步成本的，因此當(dāng)初我也仔細(xì)考慮過這一點(diǎn)才入手的油電混動(dòng)車型，后來開了一段時(shí)間下來，發(fā)現(xiàn)它的油耗一點(diǎn)也不高，百公里5.8升就夠用。
舒適：感覺秦PLUS座位的包裝挺好的，座椅很軟，加速的時(shí)候也能產(chǎn)生強(qiáng)烈的推背感，但是怕后排的人有點(diǎn)暈車，噪音處理還可以，雖然外面會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是車內(nèi)一點(diǎn)噪音都沒有。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗是最讓我滿意的，尤其是油耗，一百公里才四個(gè)點(diǎn)，在現(xiàn)在這個(gè)油價(jià)高得離譜的時(shí)代，這個(gè)油耗簡(jiǎn)直難以想象，而且我有充電樁，小區(qū)里到處都是充電樁，開車花不了多少錢。
缺點(diǎn)：第一，儀表盤太小，動(dòng)力不夠強(qiáng)，起步不夠快，動(dòng)力跟燃油車沒法比，當(dāng)然，這也是有利有弊，畢竟買車這么便宜，動(dòng)力肯定比燃油車強(qiáng)，但家用還是綽綽有余的。
外觀：這是一款非常受歡迎的款式，設(shè)計(jì)的既不突兀，也不顯得突兀，中網(wǎng)，輪轂，尾燈，都很有辨識(shí)度，白色的車漆也很亮眼，走在大街上回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有品味，用料也很豪華，配色也很時(shí)尚，可以說，秦 PLUS DMi的內(nèi)飾低調(diào)奢華，非常適合不同年齡段的車友。
空間：秦 PLUS DMi雖然看起來平平無奇，但乘坐體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，尤其是后排空間，頭部和腿部都有很大的空間，左右兩邊的長(zhǎng)度都很不錯(cuò)，坐三個(gè)成年男人綽綽有余，再加上一個(gè)女生或者小孩都綽綽有余。
配置：我覺得性價(jià)比還是要看銷量的，一件商品能夠被很多人認(rèn)可，那就說明它的價(jià)值很高，秦 PLUS DMi的銷量能排進(jìn)前三，絕對(duì)是物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力雖然比不上燃油車，但也算不錯(cuò)了，起步比較軟，踩油門的時(shí)候會(huì)有一種推背感。
操控：
操控性很好，油門踩得很好，油門踩得很穩(wěn)，剎車也很容易停下來，開著秦 PLUS DMi一點(diǎn)都不累，方向盤也很穩(wěn)。
油耗：我對(duì)能源的消耗很滿意，尤其是油耗，一百公里只有四個(gè)點(diǎn)，如果開車習(xí)慣好了，甚至還會(huì)更低。
舒適：舒適度很好，降噪、除臭都做的很好，駕駛環(huán)境也很舒服，座椅柔軟舒適，包裹性一流，空間寬敞，伸個(gè)懶腰翹著二郎腿都沒問題，空調(diào)冬暖夏涼，非常舒服。
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