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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5712公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比我滿意,畢竟秦plus是個(gè)混動車,油耗這一塊很有 優(yōu)勢,后期的養(yǎng)車成本很低,而且刀片電池的安全性也讓我覺得很靠譜,總體來說秦plus的性價(jià)比我覺得算是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7009公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:十三四萬這個(gè)價(jià)位性價(jià)比還是很高的,又能綠牌不限號,也免購置稅,而且配置也挺高的。油耗方面也很少有一樣的
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗1.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比必須吹,太多省錢的地方了,前面都已經(jīng)說了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2617公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的,最起碼是劃算的,然后也是我選擇了這么久以來比較喜歡的一輛車子,確實(shí)他的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格15.33萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2021公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:在性價(jià)比上我是很認(rèn)可的,是買得起的新能源車,現(xiàn)在的新能源是越來越貴,秦plus是屬于這種性價(jià)比比較高的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5562公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置:車價(jià)沒有優(yōu)惠,而且送的東西也不多就基本的膜啊腳墊這些,還要等車,上牌500,保險(xiǎn)5200左右,置換補(bǔ)貼了6000,落地差不多就是指導(dǎo)價(jià)保養(yǎng)維護(hù):一共送了4次保養(yǎng),問了一下,一次保養(yǎng)300多,而且三電終身保修,還是可以的
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1685公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:這款車的性價(jià)比還是挺高的,不僅價(jià)格實(shí)惠,而且配置也很豐富,從這一段時(shí)間的駕駛情況來看,這車各方面的表現(xiàn)我很滿意。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程13300公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比很高,價(jià)格不貴,性能也沒有問題,而且品牌也讓人很信賴,物超所值。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比挺棒的,我覺得買這款車沒有買虧,開著很舒服
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程245公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的,插電混動的車型,也沒有什么里程的焦慮,還是比較不錯(cuò)的,而且我感覺比亞迪現(xiàn)在在插電混和新能源賽道上都是名類前茅的,在有能力的范圍內(nèi)還是比較支持國產(chǎn)的,配置和內(nèi)飾都是非常的不錯(cuò)!
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