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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：比亞迪這臺(tái)車的動(dòng)力還是比較足的，尤其是上坡的時(shí)候和燃油車對比起來，動(dòng)力來得更快，也比較有勁，提速跟起步的時(shí)候是非常的亮眼，整體開起來平順性也比較好，沒有什么頓挫感
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1788公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：秦plusDni動(dòng)力扛扛的，起步非常順快，輕輕一腳油門都會(huì)感覺到很明顯的加速，推背感很強(qiáng)，這動(dòng)力用作平常上下班代步可以了
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1035公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面搭載了一個(gè)78KW的發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)132KW的電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很足。百公里加速7.9秒，在同級(jí)中應(yīng)該算是名列前茅了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，試駕的時(shí)候我跑了幾趟，就覺得這車動(dòng)力很好。平時(shí)市區(qū)代步，我大部分都是用純電模式，起步的時(shí)候拿推背感都是有的。高速上用HEV模式，輕松上120。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力滿分。這車雖然省油，但是并不是以犧牲動(dòng)力換來的省油，加速度7.9S相當(dāng)滿意了，從靜止開始踩地板油還有推背感這種意外的驚喜，當(dāng)然了不能拿他和漢比，但是同等價(jià)位的還省油動(dòng)力還足就它了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力非常平順，沒有頓挫，起步電機(jī)隨踩隨有，比我2.0t的大眾提速還快，一個(gè)字，絲滑，很滿意，表示開習(xí)慣了就回不到有變速箱頓挫的燃油車了?
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：切力不錯(cuò)！還是挺強(qiáng)大的，上坡動(dòng)力強(qiáng)勁，哈哈哈，之前開的手動(dòng)，現(xiàn)在這款再也不用擔(dān)心上坡熄火了！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1314公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：整車的動(dòng)力還是可以的，車開起來比較輕松，提速也比較快，跑起來也比較平順，加速比較輕松，平常都是市區(qū)代步，所以我跑的也比較穩(wěn)。
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