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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（640）+1 后排空間�。�414）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯（72）+1 性價(jià)比高（45）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（377）+1 + 添加印象秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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操控：
操控起沒有難度，可能是因?yàn)槭桥_電車吧方向盤轉(zhuǎn)向輕盈靈敏，指哪打哪的感覺，女朋友開著也不會覺得重，而且車在高速行駛時(shí)相對穩(wěn)定，完全沒有輕飄飄的感覺，底盤還算扎實(shí)的，畢竟它的噸位在那里，自動駐車，在市區(qū)里面用起來也特方便。車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)也比較迅速，比較人性化。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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操控：
這款車的方向盤是皮質(zhì)的，而且手握感很好，在駕駛過程中感覺也非常輕盈，分手就可以操作，而且車身也特別穩(wěn)，車上還有很多輔助駕駛系統(tǒng)，比如說倒車影像，我覺得對我來說特別的實(shí)用，只是這款車的底盤不是很高。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2038公里
綜合評分
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操控：
E-CVT變速箱有著傳統(tǒng)CVT變速箱的優(yōu)勢，但是感覺換擋要更加積極一些，這種操控感受也要更加自然一些。方向盤的操作也是比較輕松的，感覺轉(zhuǎn)動不費(fèi)什么力氣，掉頭的時(shí)候方向一把就可以打死。所以操控方面也還是非常不錯的呢。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程386公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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操控：
我不太喜歡駕駛，懸架太軟了，操控感不強(qiáng)，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會有側(cè)傾和搖擺，轉(zhuǎn)向還算穩(wěn)定，可能是底盤調(diào)的不錯，方向盤也不錯，我平時(shí)喜歡開運(yùn)動模式，方向盤比較靈敏。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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操控：
方向盤不重，方向盤很準(zhǔn)，有時(shí)候單手開車的感覺很好。這輛車的底盤很結(jié)實(shí)，支撐性也很好，開起來也很穩(wěn)。剎車靈敏，輕觸即停，極大地提高了安全性。車身長度剛剛好，轉(zhuǎn)彎和停車都很容易控制。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2135公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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