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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程122公里
綜合評(píng)分
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操控：
最行的一項(xiàng)基本素質(zhì)了吧，底盤低得那么好看、那么蓄勢(shì)待發(fā)、那么四平八穩(wěn) ，怎么著都是穩(wěn)的，過彎相當(dāng)理想，抓地力也是很足。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來基本上沒有什么問題，方向盤材質(zhì)比較好，操控的時(shí)候感覺手感很好，無論是轉(zhuǎn)彎還是轉(zhuǎn)向都比較流暢，而且定位精準(zhǔn)，沒有一點(diǎn)虛位，另外轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車輛自身穩(wěn)定性也很好，不會(huì)感覺有傾斜，人坐在里面也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，油門和剎車也是很好操控的，尤其是剎車很有線性，安全性能也比較好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程842公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程131公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位， 油門剎車踏板靈敏度高，特別好操控。底盤穩(wěn)定性:底盤調(diào)校是前奔馳設(shè)計(jì)師漢斯調(diào)教，高速行駛，過彎時(shí)側(cè)傾度小，乘坐舒適
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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