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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這滿意的地方就是它的內(nèi)部設(shè)計(jì)了，內(nèi)部設(shè)計(jì)比較有科技感，坐在車?yán)锩婺軌蚪o人帶來(lái)的視覺(jué)體驗(yàn)感還是挺優(yōu)秀的。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在這款車對(duì)我整體來(lái)說(shuō)還是比較滿意的，嗯，不滿意的話就是他后排的一個(gè)頭部空間，說(shuō)實(shí)話是有點(diǎn)緊湊的。
外觀：這個(gè)外形的話在童價(jià)位，肯定是會(huì)比較好看，一點(diǎn)也沒(méi)有說(shuō)，像之前的國(guó)產(chǎn)車方方正正的有點(diǎn)塑料的感覺(jué)
內(nèi)飾：比較單調(diào)，簡(jiǎn)潔吧，沒(méi)有比較浮夸的設(shè)計(jì)個(gè)人比較喜歡！
空間：后排空間足夠使用了，雖然說(shuō)有一點(diǎn)小凸起，但是不影響乘坐，后面做3~4個(gè)人是完全沒(méi)有問(wèn)題的，能夠自由地伸展。
配置：性價(jià)比在同級(jí)別來(lái)講，應(yīng)該沒(méi)有對(duì)手了吧，比亞迪是做電車的，這車用著還是比較放心的，再加上比亞迪的整車品質(zhì)據(jù)說(shuō)也還是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊很好，起步的時(shí)候非常的柔順，不會(huì)有延遲，踩油門的時(shí)候能感覺(jué)的到動(dòng)力隨叫隨到，這輛車時(shí)速80以下都是用電再跑，開(kāi)了運(yùn)動(dòng)模式后，那種加速的感覺(jué)真的會(huì)上癮，這點(diǎn)是燃油車比不了的，每次都會(huì)莫名的突然深踩油門 ，就為感受那種感覺(jué)，當(dāng)然不建議大家學(xué)我，道路千萬(wàn)條，安全第一條。
操控：
這個(gè)車開(kāi)起來(lái)還是比較舒服的，轉(zhuǎn)向輕便，單手超控毫無(wú)問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)也是挺順暢的沒(méi)有頓挫感，而且在高速情況下車輛穩(wěn)重，沒(méi)有輕飄飄的感覺(jué)。
油耗：這輛車的油耗是真的非常非常非常低，百公里4個(gè)油左右，關(guān)鍵是這輛車還是混動(dòng)的，我平時(shí)在市區(qū)內(nèi)跑都是用電，這輛車充滿電也能讓我跑兩個(gè)星期左右，這點(diǎn)比亞迪還是很牛逼的，不過(guò)電量還是有點(diǎn)虛標(biāo)的。
舒適：噪音的隔絕性比較一般，外面的嘈雜聲還是能夠傳入耳朵，要開(kāi)音樂(lè)來(lái)進(jìn)行壓制，不過(guò)這個(gè)只是一個(gè)小缺點(diǎn)，無(wú)傷大雅，整個(gè)座椅的皮質(zhì)都比較柔軟，對(duì)身體的包裹性也有，可以看得出他是用心來(lái)制作的，這樣的話開(kāi)長(zhǎng)途車也不會(huì)覺(jué)得勞累。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無(wú)疑是新款車型，而且性價(jià)比也非常的高，對(duì)于我這個(gè)剛畢業(yè)沒(méi)有多久的學(xué)生來(lái)說(shuō)，這款車的性價(jià)比很高，剛畢業(yè)就想買一輛屬于自己的車，但是手里的資金有限。，就像別人說(shuō)的那樣，喜歡的都買不起，但是身邊朋友給我推薦了比亞迪的秦PLUSDMI，我在網(wǎng)上看這款車的時(shí)候，覺(jué)得外觀各方面都很不錯(cuò)，功能也很齊全，他的前臉跟比亞迪前段時(shí)間一直在推出的漢很像，只是車身沒(méi)有漢長(zhǎng)，漢的價(jià)格太高，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，所以綜合下來(lái)感覺(jué)還是秦比較好，價(jià)格各方面都很合適，對(duì)于我之后的壓力也不是很大，所以最后我還是選擇了秦PLUSDMI
缺點(diǎn)：主要是有兩點(diǎn)不滿意，第一就是沒(méi)有什么補(bǔ)貼，價(jià)格對(duì)于我來(lái)說(shuō)稍微有一點(diǎn)小貴，但咬咬牙還是買了下來(lái)，其次就是等車的時(shí)間比較久，從提車到拿到手，差不多快一個(gè)月的時(shí)間了，不過(guò)好在所有的等待都是值得的。
外觀：比較符合我們年輕人的審美觀，科技感比較足尤其是大燈我很喜歡！
內(nèi)飾：在內(nèi)飾這一款，我最喜歡的就是比亞迪的懸浮屏 整體非常實(shí)用，在我的開(kāi)車過(guò)程中，我直接呼叫小迪小迪就可以打開(kāi)空調(diào)呀，天窗呀這個(gè)給我行車過(guò)程中的安全大大提升了。并且他這個(gè)屏幕的話，還是會(huì)自己根據(jù)畫面需要顯示來(lái)進(jìn)行橫屏豎屏的旋轉(zhuǎn)。因?yàn)榧依锩嬗行『⒆�，�?jīng)常會(huì)帶著鞋子踩 我心疼的呀 后來(lái)買了座套。
空間：這款車經(jīng)過(guò)了升級(jí)之后的空間更大了，我有朋友之前開(kāi)的是老款秦，空間真的很小，一般后備箱放兩個(gè)行李箱就不能放其他東西了，但是經(jīng)過(guò)升級(jí)的秦APLUSDMI不是，后備箱的空間明顯擴(kuò)大了很多，座椅之間的位置感覺(jué)也比之前大。
配置：一車難求，在車價(jià)上沒(méi)有優(yōu)惠，在配置和外觀上對(duì)比同級(jí)車比價(jià)格是相差很大，不然也不可以這么火，供不應(yīng)求。性價(jià)比還是很明顯很高，就是希望價(jià)格可以不降，但車源要保證啊，畢竟我是熬過(guò)了等車期的車主，現(xiàn)在回頭看看有點(diǎn)心酸啊。再用個(gè)半年，如果和現(xiàn)在一樣沒(méi)啥毛病，我愿意把這款車推薦給身邊親戚朋友。
動(dòng)力：不管是超車還是爬坡動(dòng)力都很強(qiáng)，而且切換動(dòng)力的時(shí)候沒(méi)有什么頓挫感，踩油門的時(shí)候能夠感受到車身對(duì)于速度的反饋。
操控：
方向盤的操控性還是挺不錯(cuò)的，一只手都可以把控，但是他的按鍵我有一點(diǎn)不太習(xí)慣，很多操控也是看說(shuō)明書才明白的，要摸索一番才能夠上手。
油耗：百公里最近跑到了4.3升的油耗，從用車到現(xiàn)在由于條件不允許沒(méi)有給車子充過(guò)電，一只都是加油跑，油耗基本上都在4升到4.4升之間徘徊，目前還沒(méi)有打破4升大關(guān)，至前有車友給了省油的駕駛技術(shù)，還在適應(yīng)中，現(xiàn)在這個(gè)油耗估計(jì)和我的開(kāi)車習(xí)慣有很大的關(guān)系，之前開(kāi)車一直腳比較重，去年借過(guò)一段時(shí)間朋友的k2我能把油耗開(kāi)到百公里10升，整體來(lái)說(shuō)現(xiàn)在這個(gè)油耗我很滿意
舒適：開(kāi)起來(lái)膈音的話真的挺安靜的，我坐我朋友的車對(duì)比起來(lái)我的車真的是安靜，空調(diào)的話制冷效果很快，座椅的舒適性很舒服！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1599公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗，市區(qū)在4升左右。市區(qū)的話經(jīng)常用純電就可以，零油耗
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該就是車剛提到手，看見(jiàn)這個(gè)小屏幕，那叫一個(gè)別扭，怎么看怎么難受，不過(guò)車用了一個(gè)月以后就習(xí)慣了，加上前陣子看到了內(nèi)嵌屏幕，我就覺(jué)得我這個(gè)沒(méi)毛病。還有就是車子味道稍微有點(diǎn)大，特別是太陽(yáng)底下曬過(guò)之后，過(guò)了兩個(gè)月左右才好很多。
外觀：豪車的外觀，最喜歡的就是箭羽式的大燈，還是流水型的，非常的炫酷，整車科技感足，開(kāi)在路上人見(jiàn)人愛(ài)
內(nèi)飾：我個(gè)人來(lái)講還是比較喜歡車的內(nèi)部設(shè)計(jì)的，它的內(nèi)部設(shè)計(jì)特別的有科技感，尤其是車內(nèi)的中控屏幕設(shè)置，首先它中控屏幕的尺寸選擇的就比較合適。放在車?yán)锩娌粫?huì)有特別突兀的感覺(jué)，而且中控屏幕周圍沒(méi)有太多復(fù)雜的按鍵設(shè)計(jì)整體給人帶來(lái)的第一感覺(jué)就特別的整潔。最重要的一點(diǎn)是中控屏幕的反應(yīng)特別的迅速，基本上就沒(méi)有感受到有什么緩沖存在的整體，給我?guī)?lái)的使用體驗(yàn)感也是很贊的。其次我個(gè)人來(lái)講就比較喜歡他的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)了，我感覺(jué)它內(nèi)部的空調(diào)出風(fēng)口外觀造型就特別的優(yōu)秀。
空間：車子空間夠大，后排也沒(méi)有突起。座椅填充的也非常舒服。
配置：現(xiàn)在還木有去保養(yǎng)，不過(guò)售后的服務(wù)態(tài)度挺好的，相對(duì)于其他車的話我感覺(jué)秦還是挺不錯(cuò)的！
動(dòng)力：車子跑起來(lái)時(shí)純電驅(qū)動(dòng)，開(kāi)起來(lái)很輕松，提速響應(yīng)很迅速，猛踩油門加速的時(shí)候有明顯的推背感，開(kāi)起來(lái)車子動(dòng)力十足，超車時(shí)信心十足無(wú)壓力，開(kāi)起來(lái)的時(shí)候沒(méi)有換檔的頓挫感，非常平順。
操控：
底盤非常穩(wěn)，可能是因?yàn)樗妆P有電池的原因吧，急轉(zhuǎn)彎變道都沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。
油耗：我基本用的節(jié)能模式，電耗一直沒(méi)有太在意，開(kāi)油也很省，百公里沒(méi)超過(guò)5個(gè)。
舒適：整車的舒適性是特別不錯(cuò)的，畢竟這款車設(shè)計(jì)的很好，懸掛調(diào)試的也很棒，沒(méi)有一點(diǎn)的顛簸感。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力和油耗動(dòng)力方面官方宣稱的是7.9秒破百，在城里面開(kāi)中低速，動(dòng)力響應(yīng)還是比較及時(shí)的，游刃有余，超車啥的都不費(fèi)勁兒，高速動(dòng)力只能說(shuō)夠用。油耗方面 城里正常開(kāi)大概在4.2個(gè)左右，偶爾開(kāi)的比較猛，會(huì)在6個(gè)左右，綜合算下來(lái)還是很不錯(cuò)的，比很多燃油車都要低。還有就是綠牌，每天都可以開(kāi)，不用擔(dān)心限行限號(hào)，路邊偶爾停一下還能免費(fèi)停車，比一般的燃油車還是方便很多。最滿意的點(diǎn)是這個(gè)車的中控大屏支持聯(lián)網(wǎng)，聽(tīng)歌啥的都可以隨意搜，導(dǎo)航也是跟我們手機(jī)上一樣聯(lián)網(wǎng)的，哪里堵車修路都會(huì)有提醒，不用像以前一樣放手機(jī)在中控那個(gè)位置導(dǎo)航，這點(diǎn)我覺(jué)得比較好。
缺點(diǎn)：讓我比較不滿意的呢就是這輛車的后排乘坐空間沒(méi)有前面那么舒服，后排的空間會(huì)小一些，做過(guò)我車的朋友都不喜歡坐后面，他們說(shuō)前后的乘坐感覺(jué)完全不一樣，但是也有人說(shuō)還行，這個(gè)得看個(gè)人了，然后就是有點(diǎn)不厚道，最頂配才有配座椅通風(fēng)，真的是逼著你買頂配，開(kāi)在路上的時(shí)候感覺(jué)胎噪還是有點(diǎn)大，最后就是個(gè)人覺(jué)得他這個(gè)儀表盤太小了，改成內(nèi)嵌式的時(shí)候我還是很歡喜的，但是大小并沒(méi)有改變，這么小的儀表盤感覺(jué)還是有點(diǎn)不習(xí)慣，就覺(jué)得很丑個(gè)人審美吧。
外觀：這款車的顏值沒(méi)有問(wèn)題哦，相對(duì)漢的話肯定是相對(duì)略遜色一些，但是10萬(wàn)多的車個(gè)人覺(jué)得也可以啦。
內(nèi)飾：個(gè)人覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格我還是蠻喜歡的，看起來(lái)比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有太多亂七八糟的東西在上面，也沒(méi)有反人類的設(shè)計(jì)，大部分都是使用漢字來(lái)進(jìn)行標(biāo)注，讓我能夠明白這些都是作為什么樣的操控，我上手的時(shí)候簡(jiǎn)單看了一下說(shuō)明書再去城外跑了一圈半天差不多就對(duì)車子有所熟悉了，上手速度還是蠻快的。
空間：我身高172，體重150，坐哪個(gè)位置反正都不會(huì)太擠，但是后排我感覺(jué)三個(gè)人有點(diǎn)擠。
配置：所謂性價(jià)比就是它的保值率，比亞迪的車保值率相比合資車可能稍微差一點(diǎn)，但是總體來(lái)講保值率還是挺不錯(cuò)的，價(jià)格方面比較便宜，性能方面比較強(qiáng)。
動(dòng)力：它的動(dòng)力也是杠杠的，不輸燃油車，不管是上坡還是開(kāi)高速，動(dòng)力都很給力，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不費(fèi)力。
操控：
對(duì)比其他車的話這個(gè)車的操控感可以算很不錯(cuò)的了，功能的話還是比較齊全的，操控起來(lái)很不錯(cuò)，我這個(gè)小白開(kāi)起來(lái)都沒(méi)有頓挫感，真的很順！
油耗：目前的平均油耗量是5.1升每百公里，我個(gè)人感覺(jué)這個(gè)油耗量相對(duì)來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是比較低的了。感覺(jué)一臺(tái)油耗量比較低的汽車，對(duì)于像我這樣子經(jīng)常開(kāi)車出門的人來(lái)講還是挺友好的，主要是能夠?yàn)槲胰粘ｉ_(kāi)銷節(jié)省下很大的一筆。
舒適：座椅很舒服，軟硬適中，整體舒適性還可以，有兩個(gè)問(wèn)題，第一就是隔音不是很好，跑起來(lái)明顯能感覺(jué)到輪胎的噪音，聲音很明顯，第二就是新車買來(lái)時(shí)味道比較大，尤其是曬過(guò)太陽(yáng)車內(nèi)溫度升高之后，基本上二個(gè)月才好很多。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡一樣?xùn)|西有時(shí)候不需要理由，就好比我選擇比亞迪秦PLUS DM-i，第一眼看見(jiàn)他就愛(ài)上了，就那種久違的感覺(jué)。真要細(xì)說(shuō)的話也是各個(gè)方面我都覺(jué)得很ok。首先最滿意他的外觀設(shè)計(jì)，顏值真的很高，整體設(shè)計(jì)都挺好的，線條感很柔美，很精致。再者就是秦PLUS DM-i的能耗了，官方數(shù)據(jù)可油可電超長(zhǎng)綜合續(xù)航里程超1200公里，虧電油耗3.8L，擺脫充電依賴。目前自己實(shí)際用車平均油耗是，覺(jué)得都還挺可以的了。高速上油耗更低一些�？臻g方面也是表現(xiàn)不錯(cuò)的，舒適性好，座椅包裹性挺好……總之都還不錯(cuò)的，呢。
缺點(diǎn)：也不是想象中的那么省油，我開(kāi)的話，油耗差不多4LKM，比想象中的差一點(diǎn)，但是總體感覺(jué)還行。網(wǎng)上有人說(shuō)油耗可以拉到3.8Lkm. 如果我可以做到這樣的話 ，還是可以的
外觀：很漂亮很大氣的感覺(jué)，平時(shí)開(kāi)車上路回頭率也是很不錯(cuò)的，在我們家那里開(kāi)這個(gè)款車的人其實(shí)是很少的，所以就顯得他格外奪目。
內(nèi)飾：前儀表臺(tái)和中控是鋼琴烤漆。如果用了時(shí)間長(zhǎng)了以后會(huì)有刮花的現(xiàn)象。自己貼了碳纖維。
空間：款車的整體空間還是可以的，前排空間舒適，后排的話雖然有小，但是不會(huì)有擁擠的感覺(jué)，值得一提的是后備箱的空間，可是真的超級(jí)大，別看是個(gè)小轎車，后備箱空間能裝下不少的東西，曾經(jīng)出行的時(shí)候帶的物品較多放在后備箱里，竟然一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，有種驚喜的感覺(jué)。
配置：性價(jià)比沒(méi)得說(shuō)的，我個(gè)人覺(jué)得杠杠的。十多萬(wàn)的價(jià)格買了這樣的一款新能源車，搭載刀片電池，即使我在市區(qū)開(kāi)的多一些油耗也是在4.7L，都很低了，我覺(jué)得買值了。
動(dòng)力：起步特別快，7.3秒破百，比2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)起步都快，推背感明顯起步加速動(dòng)力:動(dòng)力杠杠的，純電動(dòng)模式，一點(diǎn)聲都沒(méi)有，特別安靜跑高速:超過(guò)70發(fā)動(dòng)機(jī)介入，勻速行駛100，開(kāi)著特別穩(wěn)，自動(dòng)駕駛功能打開(kāi)，會(huì)自動(dòng)跟著前車跑，特別省心
操控：
方向盤指哪打哪，特別準(zhǔn)，高速沉穩(wěn)，低速輕盈底盤穩(wěn)定性:底盤比較扎實(shí)，開(kāi)著特別穩(wěn)
油耗：看廣告3.8個(gè)油，一開(kāi)始不信，最后還真是很省，很不錯(cuò)
舒適：密封性稍微有點(diǎn)不太好，如果在高速上快速行駛，還是容易聽(tīng)到風(fēng)噪的，但這幾乎影響不了整個(gè)車子的舒適度，因?yàn)樗淖斡泻軓?qiáng)的包裹性，而且和人體比較貼合，有時(shí)候開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了，腰部也沒(méi)有明顯的疲憊感。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的話方面有很多吧，它的顏值是相當(dāng)高的，整體的設(shè)計(jì)還是挺好的，車身做工的話比較精致。再一個(gè)它的操控也沒(méi)讓我失望，低速靈活，高速沉穩(wěn)，開(kāi)車的話非常輕松。加上這款車是一款油電混用轎車，不僅可以免去購(gòu)置稅還可以上綠牌，同時(shí)也解決了出行的限制，而且這款車的超長(zhǎng)續(xù)航，讓我在長(zhǎng)途行車?yán)m(xù)航不用過(guò)分擔(dān)心，既省油又能跑的很遠(yuǎn)�？臻g也挺不錯(cuò)的，舒適性也很不錯(cuò)，座椅包裹性挺好，中控旋轉(zhuǎn)大屏不僅很智能，還能語(yǔ)音識(shí)別，太實(shí)用了，簡(jiǎn)直買到就是賺到，哈哈。
缺點(diǎn)：但是他沒(méi)有電動(dòng)后尾門和感應(yīng)器，我覺(jué)得這個(gè)對(duì)我來(lái)說(shuō)不是很友好，因?yàn)槲移綍r(shí)老出差需要帶的東西比較散也不怎么好拿，有的時(shí)候雙手被占著，就很不方便。
外觀：這款車的外觀很運(yùn)動(dòng)，其實(shí)還是很適合家用和商用的，可以說(shuō)是一款出行多方面的一款車，任何的場(chǎng)合都很適合，要是不信自己看外觀。這款車的車燈這些也都是用led的車燈，開(kāi)出門都是很有面子的，尤其是晚上那個(gè)照明亮度真的很好，不開(kāi)不知道，一開(kāi)這燈光真的亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么特別奪人眼球的設(shè)計(jì)，但是勝在簡(jiǎn)潔大方，也沒(méi)有什么讓人不滿意的地方，可能是人生第一輛車，再加上自己經(jīng)濟(jì)實(shí)力也不是特別優(yōu)秀，所以感覺(jué)就這樣就可以，在我們的接受范圍內(nèi)
空間：寬敞明亮的主駕駛、副駕駛、后排以及后備箱的空間都是很寬敞的，外觀的設(shè)計(jì)動(dòng)感優(yōu)雅，不管是年輕人或者商界人士都很適合開(kāi) ，不太那么商務(wù)也不太輕浮。這輛車的性能，開(kāi)著還是挺舒服的。
配置：這款車的性價(jià)比還是挺高的，它的內(nèi)飾以及外觀可以說(shuō)是不錯(cuò)，配置性能方面就更加不用多提，買它的有一部分因素就是性能好，配置方面也很齊全。
動(dòng)力：因?yàn)檫@個(gè)車是油點(diǎn)混動(dòng)，所以起步的時(shí)候都是電起步，基本上輕踩油門車子就能瞬間竄出去老遠(yuǎn)，而且動(dòng)力輸出非常的平順，變速箱是CVT的，沒(méi)有卡頓現(xiàn)象。跑高速的時(shí)候這個(gè)車子的動(dòng)力特別的給力，只要是我想超的車沒(méi)有超不了的，動(dòng)力一點(diǎn)都不拖泥帶水。
操控：
這款車是緊湊型的轎車所以在操控上還是很好開(kāi)，這款車也配有360度全景影像功能，停車都可以看到四周的環(huán)境，所以不用怕碰到別人的車子。
油耗：這輛車的能耗是我最滿意的，平時(shí)用電大概能跑100多公里，用油百公里也才4個(gè)左右，特別經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而且他的電池用的也是刀片電池，用起來(lái)的別安心，比亞迪的刀片電池還是牛逼的，畢竟看家本領(lǐng)。
舒適：秦PLUS DM-i的舒適性很好，乘坐舒適。座椅包裹性好，符合人體工程學(xué)原理，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺(jué)得累。私享豪奢級(jí)NVH靜謐空間，隔音效果很好。剛提新車時(shí)候的皮質(zhì)味道重了些，多開(kāi)窗通風(fēng)就還好些了。比亞迪的空調(diào)制冷效果杠杠的，這個(gè)夏天很巴適。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3314公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：120旗艦版秦plus dmi提車一個(gè)多月，跑過(guò)兩次高速。不管高速還是市區(qū)，動(dòng)力方面可以算得上隨叫隨到。
缺點(diǎn)：對(duì)它的空間并不是特別滿意，覺(jué)得前后排的車距設(shè)計(jì)的并不是特別理想，有些緊湊了，另外它的儲(chǔ)物格也設(shè)計(jì)的比較少，可能是我們家孩子的東西比較多，所以覺(jué)得東西有些東西放不進(jìn)去。
外觀：外觀簡(jiǎn)約大氣，前臉的設(shè)計(jì)我最喜歡，大燈看上去很漂亮，亮度也是十分不錯(cuò)的。側(cè)面的腰線也是點(diǎn)睛之筆，整體比例協(xié)調(diào)，底盤很低很有運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我很喜歡它配帶有USB接口，而且你知道嗎？秦PLUS這款車它還有氛圍燈，晚上打開(kāi)之后就是一種不一樣的感覺(jué)，有一種在857的感覺(jué)。還有就是它的中控臺(tái)的屏幕真的很大，操作起來(lái)非常舒服，座椅的材質(zhì)也很不錯(cuò)，觸感也很好，那是整個(gè)風(fēng)格也是比較簡(jiǎn)約的，我很喜歡。
空間：車子內(nèi)部空間利用率還是挺高的，乘坐的時(shí)候非常寬敞，尤其是前排部分表現(xiàn)最出色，坐在車內(nèi)完全不會(huì)感覺(jué)擁擠，頭部也是可以保證一個(gè)舒服的空間，后排空間中規(guī)中矩但是也可以滿足我的用車需求。后備廂容積:后備箱的容積蠻大的，有時(shí)候放三四個(gè)行李箱很輕松，關(guān)鍵是開(kāi)口大臺(tái)階低，放東西取東西的時(shí)候很輕松，并且底部規(guī)整用起來(lái)也方便。
配置：這款車的性價(jià)比確實(shí)非常高，降低了后期的用車成本。主要是買的是代步車用車非常劃算。平時(shí)在家里有充電樁，出門上下班就用電跑120公里在我們漢中市完全夠用，跑長(zhǎng)途的話，我用油電混動(dòng)跑。油耗也非常低，1公里的話兩毛錢。
動(dòng)力：日常上下班代步需求的話是沒(méi)有問(wèn)題的，只是偶爾市區(qū)堵車起步會(huì)有一點(diǎn)慢，不是一口氣喝成的順暢感，但是行駛過(guò)程還是非常平穩(wěn)順暢的，也有可能是我還沒(méi)跟車子磨合好吧，反正平常用也不影響什么，這個(gè)動(dòng)力還是比較安心的
操控：
方向盤很輕，助力很好，也很不錯(cuò)。指哪打哪
油耗：能耗這塊就不得不說(shuō)了，這是這臺(tái)車最大的亮點(diǎn)，平時(shí)充電寶油耗基本在，1.8的油加4.5的電，顯示超過(guò)全國(guó)84的車主.車是在六月份提的夏天電池沒(méi)有問(wèn)題，不知道冬天會(huì)怎么樣這款車主打的就是油耗低，這一方面完全可以相信，不管是電好還是油好，都很節(jié)能
舒適：前排座椅感覺(jué)還是比較舒服。后排座椅有點(diǎn)偏短。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3584公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很滿意這款車的外觀和內(nèi)飾部分了，尤其是這款車車內(nèi)的多色氛圍燈，很多車都沒(méi)有這個(gè)配置呢，哈哈哈哈。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)都挺滿意的，稍微覺(jué)得不夠好的一點(diǎn)是儀表盤小了點(diǎn)，但是也還能接受，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在潮流是流行這個(gè)，我就接受咯。還有另外一點(diǎn)不滿意的是等車周期太長(zhǎng)了，希望比亞迪廠家產(chǎn)能跟上就好了，那種心情比較難煎熬，不過(guò)秦PLUS DM-i是值得等待的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很符合我的標(biāo)準(zhǔn)，前臉的進(jìn)氣格珊，大嘴很大
內(nèi)飾：內(nèi)飾的異味是我不太喜歡的一點(diǎn)，不過(guò)轉(zhuǎn)念一想，可能這是每輛新車都有的問(wèn)題，這樣就覺(jué)得倒也不是什么大問(wèn)題,拋開(kāi)異味不說(shuō),內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是非常不錯(cuò)的，整體偏向簡(jiǎn)約風(fēng)，挺符合我的審美。
空間：空間方面有好的也有不好的地方，主要是就是它的布局感覺(jué)不是很合理，前排的空間比較寬大一點(diǎn)，像我坐在駕駛的位置調(diào)節(jié)好座椅就能有一個(gè)寬闊的空間，但是后排的乘坐空間就比較的擁擠，要是正常坐上三個(gè)成年人就感覺(jué)到旁邊的那兩個(gè)人頂頭了。
配置：這輛車性價(jià)比超級(jí)高，因?yàn)槲屹I完這輛車后整體給我的感覺(jué)是很好的，外觀特別帥，動(dòng)力也很足，舒適性也不錯(cuò)，操控也很好。重點(diǎn)是這輛車特別能省，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠非常適合家用。
動(dòng)力：動(dòng)力的話新能源車子現(xiàn)在的話是比較的流行，但是我覺(jué)得它的動(dòng)力也不會(huì)讓我覺(jué)得它有所遜色。能夠感覺(jué)到我在開(kāi)車的時(shí)候，他的東西在源源不斷的輸出。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向精度還是我比較滿意的，基本上是指哪兒打哪兒沒(méi)有虛位，并且轉(zhuǎn)彎半徑很小，兩車道可以一把掉頭。駕駛感受不錯(cuò)，很容易上手，但是車子的底盤很低，雖然視覺(jué)看上去十分運(yùn)動(dòng)，但是總是會(huì)擔(dān)心磕碰到底盤部分。
油耗：油耗表現(xiàn)的還是不錯(cuò)，一箱油可以跑1000多公里。
舒適：座椅讓人感覺(jué)很放松，靠背也很寬很舒服，車內(nèi)的音響效果個(gè)人十分喜歡，只是高速上的噪聲會(huì)比較吵。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值比我高的動(dòng)力沒(méi)我快，動(dòng)力比我強(qiáng)的造型不如我，哈哈，秦plus綜合實(shí)力強(qiáng)，經(jīng)常有人問(wèn)這是什么車?這么漂亮，瞬間心里暗爽，虛榮心得到滿足了。
缺點(diǎn)：訂車到交車的時(shí)間實(shí)在是太長(zhǎng)了，等了三個(gè)月，有點(diǎn)難等，想介紹我老表買的也等了二個(gè)月了，還沒(méi)等到！
外觀：外觀真的是非常的漂亮他的前臉給我的感覺(jué)就是第一眼會(huì)把他認(rèn)成漢混動(dòng)，加上他劍羽式大燈整個(gè)前年的顏值一流。他的微博還是用的貫穿式的尾燈給人眼前一亮的感覺(jué)，晚上走在后面的話是非常好識(shí)別的 ，并且它的尾部轉(zhuǎn)向燈還是流水轉(zhuǎn)向燈 絕了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都挺時(shí)尚的，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)包括座椅的設(shè)計(jì)都是非常時(shí)尚，采用軟包的材料，檔次感讓你瞬間感覺(jué)提升好多，并且倒車影像也都非常清晰
空間：空間還算不錯(cuò)吧，夠用，每次家里出去玩的時(shí)候乘坐的空間是完全不擁擠的，后備箱裝行李的空間也挺大的！
配置：性價(jià)比可以說(shuō)是非常高的，對(duì)我來(lái)說(shuō)最大的收益就是用車成本低得太多了，平時(shí)如果只是上下班的話感覺(jué)加一箱油要用差不多一個(gè)月，車子的價(jià)格也很親民，而且還能享受到不錯(cuò)的配置，我個(gè)人還是非常滿意的！品牌評(píng)價(jià):因?yàn)榍豴lus dmi目前是比亞迪最便宜的混動(dòng)車型，而且又是一個(gè)新的技術(shù)-超級(jí)混動(dòng)，比亞迪現(xiàn)在新能源車銷量已經(jīng)連續(xù)很多年都全國(guó)第一了，它的新能源車已經(jīng)賣到世界各地去了，所以對(duì)新能源汽車我還是比較信賴比亞迪的。我還沒(méi)去過(guò)售后，不知道售后怎么樣？但是銷售這塊，基本上我問(wèn)什么他們就能及時(shí)給我專業(yè)的解答，都很有耐心，比亞迪在員工專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)這塊還是做得比較好的。
動(dòng)力：這款車動(dòng)力上的表現(xiàn)還是挺強(qiáng)勁的，插電式混合技術(shù)動(dòng)力比較強(qiáng)勁，提速特別快1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)配備的這塊電動(dòng)機(jī)同時(shí)給力，提速相當(dāng)強(qiáng)。
操控：
這輛車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)非常的舒服，轉(zhuǎn)向就是很親很平順的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)模式下一也很有行駛 樂(lè)趣，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常的穩(wěn)。
油耗：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，也是對(duì)他最滿意的地方，證明了我的眼光還是不錯(cuò)的，媳婦還說(shuō)每月能少點(diǎn)油錢挺好。現(xiàn)在是4升多點(diǎn)，我現(xiàn)在開(kāi)車不管中午還是晚上，空調(diào)一直開(kāi)的，畢竟對(duì)于這個(gè)油耗來(lái)說(shuō)，又不是沒(méi)有那個(gè)實(shí)力，嘿嘿。這車比我身邊朋友的車都省油，搞的他們都有換車的打算了。
舒適：車?yán)锔粢粜Ч舭舻�。女朋友有時(shí)候睡得太舒服都不舍得下車了。底盤過(guò)濾的也干凈，懸掛軟的很
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是整個(gè)車的一個(gè)競(jìng)技性，還有它的油耗吧，然后油耗是真心省油，給我以前開(kāi)燃油車的經(jīng)歷完全不一樣。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就不用說(shuō)，那肯定是等車了，我想大部分車主都是這個(gè)地方想吐槽，來(lái)的太慢了，我算是定的早的，都等了將近3個(gè)月。
外觀：我個(gè)人來(lái)講不是很喜歡它的外觀設(shè)計(jì)，我認(rèn)為外觀設(shè)計(jì)上太過(guò)于個(gè)性化了，像我這樣買回來(lái)之后作為家用車的話，外觀設(shè)計(jì)應(yīng)該再稍微經(jīng)典化一些。不過(guò)我個(gè)人來(lái)講還是挺喜歡它的尾部設(shè)計(jì)的，我認(rèn)為它的尾部設(shè)計(jì)比較有層次感看上去會(huì)比較有精神。
內(nèi)飾：他的中控屏是可以進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)的，而且承包了車子的大部分操控功能，不管是聽(tīng)歌導(dǎo)航還是看電影，甚至是可以打游戲，都能用中控屏來(lái)進(jìn)行操控，還可以呼喚智能助手來(lái)進(jìn)行協(xié)助，方向盤下面的顯示屏一開(kāi)始看著是有點(diǎn)小，比手機(jī)大不了多少有一點(diǎn)不習(xí)慣，但是上面車身的情況顯示還是挺清楚的，一目了然。
空間：這就是他的一個(gè)后排的一個(gè)空間，說(shuō)實(shí)話不是特別大，有點(diǎn)頂頭�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):他的車上配備了很多的小一點(diǎn)的儲(chǔ)物空間，然后使比較滿意的。嗯，乘坐空間還算可以吧，比如在駕駛位，我的身高是1m75，坐上是剛剛好的哦，如果是高一點(diǎn)的，坐上的話就是比較頂頭了。乘坐空間:嗯，基本上我的身高是1m75，然后坐在前排的空間啊，還算可以，但后排有點(diǎn)擠。后備廂容積:后備箱的容積還是比較大的，然后還能放下三個(gè)行李箱吧，我還是感覺(jué)比較可以。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:嗯，車?yán)镞叺奶貏e喜歡中控下邊的一個(gè)儲(chǔ)物的地方，基本上放我們的手機(jī)或者手包之類的都可以，然后放在副駕駛的話它容易掉嘛，然后這個(gè)不容易掉。家人乘坐評(píng)價(jià):家人對(duì)這個(gè)車的評(píng)價(jià)還好吧，因?yàn)樽芜�是比較舒適，空間也是比較大的，就除了有點(diǎn)頂頭之外，其他都可以。呃，不錯(cuò)的空間。:也算一個(gè)不錯(cuò)的空間，一個(gè)表現(xiàn)力吧，畢竟4765的一個(gè)車身呢。
配置：我認(rèn)為這臺(tái)車的性價(jià)比還是挺高的，因?yàn)樾萝嚤旧淼膬r(jià)位設(shè)計(jì)的就比較合理，像我這樣普通的老百姓買回來(lái)之后沒(méi)有太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而且油耗量也是挺低的。買回來(lái)之后作為家用車，我個(gè)人感覺(jué)還是挺合適的。
動(dòng)力：中低速動(dòng)力響應(yīng)都很及時(shí)，而且沒(méi)有換擋的感覺(jué)，比較平順，這個(gè)是燃油車比不了的，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入，深踩油門會(huì)有明顯的轟鳴聲，動(dòng)力表現(xiàn)還算良好。
操控：
車子開(kāi)起來(lái)很輕松很好開(kāi)，上手簡(jiǎn)單，媳婦也能輕松駕馭，特別是加入很多輔助駕駛的配置，倒車影像畫面很清晰，有障礙物時(shí)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)影像，多功能方向盤使用起來(lái)很便捷，語(yǔ)音控制系統(tǒng)解放了雙手，語(yǔ)音識(shí)別度較高，不需要再用手去調(diào)整，可以更佳認(rèn)真開(kāi)車，大大提高了駕駛的方便和安全性，轉(zhuǎn)向也比較精確，指哪打哪。
油耗：正常使用油耗在4.3升左右，開(kāi)的非常暴力，也只需要6升，油耗方面是非常滿意的，同級(jí)別應(yīng)該是最低的。
舒適：提車的時(shí)候打掃的蠻干凈的，車?yán)锩嬷挥械钠べ|(zhì)的味道，整個(gè)手上手摸上去也比較舒適，能看得出是用了比較好的材料來(lái)進(jìn)行組裝的，誠(chéng)意還是蠻不錯(cuò)。
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