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秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-13.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格14.53萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面我覺得沒問題，起步靠電，速度感覺比開燃油車的時候起步快。跑過兩次高速，超車的時候不費力，我開車是比較穩(wěn)的那種，所以完全可以滿足我的動力需求。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.43萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2590公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速表現(xiàn)還是比較迅猛的，它的動力強，發(fā)動機的排量也不小，相比于其他車而言，起步加速都是一氣呵成的，沒有吃力的感覺，也沒有加速的頓挫感。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2030公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機在正常情況下駕駛，絕對是動力滿滿，沒有什么吃力的表現(xiàn)，畢竟我是很喜歡加速迅猛的車。它的起步做得一點都不遲鈍，這一點超出我的想象。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程115公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力上對于這個價位的車來說已經(jīng)做到了極致，雖然對于電動輸出不是特別了解，但是這款車足以應(yīng)付日常家用的各種需求，并且，從起步到達百公里，這臺秦PLUS絲毫不比傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)差。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 池州
裸車價格12.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這款車動力可以說同價位無敵的存在，百公里7.3秒的加速和平順性是燃油車不可比擬的！動力平順性:新能源車最大的優(yōu)勢就是平順，頓挫這種車不存在。起步加速動力:之前去爬過山，山的坡度至少達到45度了吧，上去很輕松。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：因為平時就是上下班或者購物去開一下這款車子，其他時間基本上都是放在那里不動的，所以對動力方面的話還不是很清楚，因為也沒有跑過高速啊，或者長途這種。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格14.28萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力這方面日常表現(xiàn)能力是非常不錯的，一直以來我對它這方面都非常的有信心，但也是前幾天去出差的時候，讓我認清了現(xiàn)實，面對一個陡坡的時候，我本來自信滿滿的覺得自己能上去，到中間最陡的時候，突然間就有一點吃力，上是上去了，但能力不怎么樣。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 永州
裸車價格15.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力很足，輕輕地踩下油門就能跑的挺快的
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2494公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：聽銷售說0～100加速7.3S因為有發(fā)動機和電機開起來是感覺力道足的
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 北海
裸車價格14.58萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：車子的提速非�？欤鸩桨察o，沒有感覺到動力不足的情況，而且車子行駛過程中沒有頓挫感，需要超車的話，一腳油門速度直接就上去了，車子在坐滿人的情況下，爬坡也沒有感覺到有吃力感
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