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秦PLUS
官方指導價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:7.98-13.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價:9.98-20.99萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格13.58萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程8554公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: ??♀?我只能說很好開,別的專業(yè)名詞啥的我也不會說,這個還是要自己親自體驗一下的,不試駕也不會知道自己適不適合這款車,聽我的,來試駕就完了!
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購買時間2022年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.68萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 車身有緊繃感,過彎的時候車尾跟隨性好。調(diào)到運動模式之后,轉(zhuǎn)向力度會變沉一些,配合輕快的動力,駕駛起來挺有樂趣的。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 南陽
裸車價格12.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2840公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 日常代步開能給我輕松的操控感受,但真正激烈駕駛起來又會讓我覺得差點意思,運動感沒那么強烈。不過轉(zhuǎn)向手感調(diào)校還行, 不會輕飄飄的,能保證阻尼的變化,手感回饋很自然,和一般的家用車相比也沒有明顯的劣勢。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格13.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5719公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 我覺得這車的整體操控也比較簡單,因為車內(nèi)有很多輔助功能,可以幫助你更好的駕駛一輛新能源車,其實用起來還是比較簡單的,之前也沒開過別的車,所以能第一個用上這款車我覺得很幸運,很多功能都挺好用的。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 剎車稍微軟了點,整體底盤還不錯的。!!
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購買時間2022年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 高速情況下有很好的支撐,沒有虛位,挺快的,整個是真的感覺挺不錯,操控還是挺驚喜,方向盤很輕盈,操控簡單好上手,是一款很適合新手司機駕駛的車子,尤其是在一些比較細致的操作上面,油耗不錯這是讓我很驚訝的一點,車子的操控性對我來說幾乎便是小菜一碟。
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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.83萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 如果你和我一樣一直以來開的都是家用車,那么你開著秦plus會特別舒服,因為它的一切可以說都是為了家用準備的。方向盤尺寸不大雖然不是皮質(zhì)的但是很軟握著很舒服,底盤不是獨立懸掛而是采用了板車懸掛,但調(diào)教的很家用。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格11.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 這款車開起來實用性很強,每個功能都方便,轉(zhuǎn)向精準,不輕漂,轉(zhuǎn)彎靈活。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格13.18萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程4495公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 新手開這輛車都挺好上手的,它的方向盤調(diào)教的特別好,精度很高,而且車子的輔助功能挺全面的,底盤調(diào)教的也不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2810公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 買回來以后我花了不少時間研究,秦plusdmi搭配了不少輔助駕駛的功能,而且底盤調(diào)教和方向盤的調(diào)校做的很不錯,轉(zhuǎn)向明確,而且剎車和油門的敏感度也比較適中,我只花了很短的時間就適應(yīng)了。不論是高速駕駛,還是窄路行車都有很好的體驗。美中不足的是高速路上的時候,方向盤有一點不夠穩(wěn)重,有一點左右偏移的感覺
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