一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(630)+1 后排空間小(406)+1 空間夠用(87)+1 操控不錯(cuò)(72)+1 性價(jià)比高(42)+1缺點(diǎn):
胎噪大(373)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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操控:
總的來說,這輛車的操控還算簡單,我從來沒有開過電車,這一次開起來也是輕車熟路,我覺得這輛車的動(dòng)力還是很大的,我從來沒有開過電車。而且方向盤的精準(zhǔn)度也很高,開車的時(shí)候轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),很靈活。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2025公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2290公里
綜合評分
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操控:
底盤的調(diào)校偏向于舒適度,對于惡劣路段的過濾效果,這輛車做得很好,而且整體的操控感偏向于運(yùn)動(dòng),所以駕駛起來非常的靈活,轉(zhuǎn)向和剎車也非常的給力。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3983公里
綜合評分
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操控:
不知道為什么,我總覺得方向盤太靈活了,總覺得沒有安全感。方向盤很靈活,不會(huì)太笨重,也不會(huì)太靈活。對了,這輛車的全景影像還算不錯(cuò),顯示的信息也很清晰。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
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操控:
操控起來非常的輕松,方向盤是電動(dòng)的,油門也非常的快,一腳油門下去,車子的速度就會(huì)提升。而且,他的“吃”、“輔助”、“遙控駕駛”,也是非常實(shí)用的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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操控:
方向盤很輕,沒有任何的重量,轉(zhuǎn)向也沒有太大的偏差,轉(zhuǎn)彎半徑也不大,底盤穩(wěn)定,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,如果不能控制好速度,也不會(huì)有太大的側(cè)傾,油門和剎車踏板都非常的靈敏,總體來說,還算輕松。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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操控:
方向盤的轉(zhuǎn)向非常精確,沒有虛位。起步的時(shí)候電門很猛,一下子就沖了出去,遇到紅綠燈和拐彎的時(shí)候一定要小心,免得追尾。行駛平穩(wěn),踩油門及時(shí)加速,遇到特殊情況超車也沒問題。在顛簸的路段,底盤和輪胎的作用非常大,基本不會(huì)有任何不適,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候盡量不要開得太快,否則會(huì)影響車身的穩(wěn)定性。
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