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秦PLUS
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秦PLUS
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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.48萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是比較注重車內(nèi)的整體舒適性的，因為開車注重的是一種駕駛感受。作為我們家里唯一的司機，也只不過是個新手司機而已，確實很好駕馭，動力我會覺得比較好，開起來算是綽綽有余的吧，起步也不會肉比較干脆利落，我開著還是很順心的。
缺點：沒有什么特別不滿意的地方，不滿意就不會買了，唯一感覺美中不足的就噪音在加速的時候很明顯，本身在市區(qū)開車，外面的噪音就很大，所以也沒什么太大影響了，對于日常使用倒是沒什么問題。
外觀：外觀是我最滿意的，整體的設計風格很大氣，車頭進氣格柵使車頭更厚，日間行車燈特別像一雙眼睛，充滿殺氣，很霸氣，我覺得秦plus的外觀設計很好，前臉的家族風格耐穿，造型也頗具特色，符合大眾審美，不管怎樣，我的車子直受到公司人的稱贊，我的職位也不是很高，我相信你不是想奉承我，從這一點上我們可以看出，這款車的出現(xiàn)依然受到大家的歡迎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我覺得也是比較不錯的，簡約大氣，沒有什么花里胡哨的，看起來很順眼，設計的就讓人越看越喜歡的那種。而且各個細節(jié)處都處理的到位。
空間：空間這塊設計的還是比較合理的，首先是內(nèi)部乘坐空間，坐在里面還是很舒坦的，可以隨意的伸展，然后儲物空間也比較多，不用擔心一些小物品沒地兒放，再者后背箱的容積也很大，出遠門的話能夠乘下我的物品，開口也是挺大的。
配置：我選擇了秦PLUS這輛車子它就不會讓我失望，我覺得我這次做的決定是正確的，入手這車子也一點都不虧，它的性價比可以說是相當高了。
動力：千萬不要換衣混動系統(tǒng)的車子，速度照樣如鋼炮，起步很靈敏，城區(qū)里面再怎么走走停停也不費勁，爬山過土路都能有很好的力感，滿載上坡都超級帶勁呢，速度不差事。
操控：
方向盤轉向很準確，沒有虛位的現(xiàn)象，尤其在跑高速的時候，操控感更加的強烈，車很穩(wěn)。整體車輛的操控感還是非常不錯的，多功能方向盤使用起來也比較方便，再加上整體車輛的車身支撐也非常到位，操控感還是非常不錯的，要是駕駛出去游玩，針對的不通的路段操控和駕駛感受是不一樣的，目前開始也越來越順手，車輛也值得信賴。
油耗：秦PLUS的經(jīng)濟性在同等級的新能源車中表現(xiàn)還是比較出色的，車子的續(xù)航能力滿足日常的行車需要是綽綽有余的。并且，充電相對于傳統(tǒng)的加油，在經(jīng)濟方面更加的實惠，這使得養(yǎng)車的支出負擔更小，不會因?qū)ふ壹佑驼径_。
舒適：等紅綠燈的時候車輛不需要發(fā)動機怠速，車里真是安安靜靜，靜謐性做得十分到位，開了空調(diào)那個出風聲都可以聽得很清楚，還有這個座椅的靠背也很舒服，角度很貼合我們的身體曲線
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格15.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，如果要是說的話那就是兩點，第1點就是它的舒適性很高，秦plus是少有的那種，既能夠有非常穩(wěn)定的底盤抓地感，又能夠在駕駛的過程當中沒有什么太側傾感，非常穩(wěn)定的一輛車，駕駛的時候覺得很輕盈。第2點非常滿意的就是外形，不管是它跟什么車子停在一起，我始終覺得它的外形是最好看的，可能是因為自己也買這車子的原因，怎么看怎么覺得很耐看，這種造型也是不太會過時的那種。
缺點：令我最不滿意的地方就是這個后備箱開口寬度小，而且開口的高度偏高，平時放取東西的時候，要是大件一點并不是很方便，拿上拿下的有點費力
外觀：外觀得到媳婦很大的認可，這個白色的車漆，看起來十分的有質(zhì)感，車的造型看著很圓潤，飽滿精致，特別是這個車尾的地方還有個小書包來裝著備胎，既給車里省了一點空間，還讓這個車的尾部看起來更加出彩，令人印象很深刻。
內(nèi)飾：車內(nèi)的儲物格很多，能滿足日常使用，水杯，錢包啊手機啊，都能很輕松找到位置存放。布置在中間的液晶屏幕，不管是流暢度還是清晰度都很不錯，使用的時候方便，看倒車影像的時候看得很清楚。
空間：空間表現(xiàn)還是不錯的，后排空間很大，還有就是后排可以比例放倒，再加上后備箱的空間，讓整個車輛的空間利用率很高，還有就是整體車內(nèi)的儲物空間設計的也比較多，尤其是車內(nèi)的的儲物空間，利用率還是非常高的。平時的時候帶著家人出去游玩還是不錯的，承載能力很強。
配置：性價比挺高，首先車子的外觀很霸氣，車漆噴的也均勻，摸起來質(zhì)感不錯，而且操控啊，動力都挺強的。實用性也比較高。
動力：這車的動力還不錯，以及它的提速效果還可以，加速和起步都比較平穩(wěn)，各種路段都可以輕松控制，特別是前幾天在高速上跑了一圈，感覺真的很完美，加了速度后，推背的感覺可以說很強，動力輸出也很雖。
操控：
簡單的形容這輛車子的操控，那就是真的很輕松好上手，新手也能夠輕松的駕馭，或者說一些女司機開車也一點沒有壓力，方向盤精準度很高。
油耗：作為一款普通的家用車型來說，能耗方面我還是比較滿意的，對于我們上班族能耗不能太高。動力很足，能耗又不是很大，開起來十分得劃算，所以這個能耗還是比較滿意的。
舒適：底盤抓地感特別的強，這是一輛特別穩(wěn)的車子，不管是跑什么樣的路段都能夠感受到它的穩(wěn)定。再者就是混動車子有一個明顯的優(yōu)勢是它的隔音效果非常好，而且本身車子就沒有什么太嘈雜的聲音，所以這車它的性價比我自己覺得很不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS這款車讓人還是比較滿意的，它的外觀和能耗給人帶來極大的實用感，外觀是很有安全感的，SUV本身就比較大，再加上這款的外觀設計又比較有運動感，看著很雄壯給人一種放心的感覺。在能耗方面，這款車有著極大的經(jīng)濟實用性，后期的一些經(jīng)濟消耗可以得到很大一部分的減少，這兩點是我最滿意的地方，其他性能方面都是很不錯的。
缺點：作為國產(chǎn)新能源車，這價格能否再優(yōu)惠一點？我?guī)缀跏窃瓋r買的，據(jù)他們說再晚一點能優(yōu)惠更多。
外觀：外觀方面的話，設計的非常有科技感，車頭的設計不會顯得特別的沉悶。兩側也非常帶有流線型的設計，凸顯了肌肉感。而且車身側面也是十分的低趴，隱藏式的門把手也提升了側面的科技感，所以整車看上去也是非常的大氣上檔次。
內(nèi)飾：我認為它的內(nèi)飾其實在做工方面好像是不錯，但是就是整體的設計風格和它車子本身的風格并不是很相符，可能欠缺了一些科幻感和豪華感。
空間：我認為它的空間是足夠?qū)挸ǖ�，車子�?nèi)部空間自然是差不了，尤其是像我平常駕駛的過程中會覺得它前后左右的距離把控的特別好，其實是滿員乘坐在車里也不會覺得有什么特別擁擠的感覺。
配置：當時買的時候就著重了解了一下車子的價格以及后續(xù)的花銷，總的來說還是蠻省錢的，沒有超過我的經(jīng)濟能力，所以我才選擇的它，買回來之后果然是沒有騙我，反正對我來說還是不算吃力的。所以在我看來這個性價比還是挺高的，畢竟我平時開著車子也還是比較開心的，整體也會比較便利。
動力：車內(nèi)的空間設計的很不錯，一般的車子前排空間會更寬敞一些，但是后排就不好說了，但是秦PLUS，它的后排坐三個體格比較大一點的人也一點都不會覺得吃力，不會覺得擁擠。
操控：
操控方面，方向盤很靈活，車內(nèi)的配置也是很不錯的，底盤開著很穩(wěn)，多功能方向盤轉向感好，轉向準確，無虛感，輔助控制相對容易，這樣駕駛起來更輕松，剎車和油門都很靈敏，轉彎時側傾不大，車身也比較穩(wěn)定。
油耗：我認為只要是正常使用好好開車的話，這個電耗能力都是非常強的。因為它本身的續(xù)航能力就很不錯，如果要是在市區(qū)里邊開車的話其實費不了多少電，也不用怎么太經(jīng)常充電，可能跟其他車子相比還是會輕松一些，好駕馭一些。
舒適：這臺車的做工非常好，胎噪和風噪基本上感受不到，隔音做得非常出色。乘坐的時候感覺它的座椅軟硬適中關鍵是對腰部的支撐性和包裹性很好，，而且它的底盤相對來說也很穩(wěn)，對于他整體的一個感受和反饋都是挺好的。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格15.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說句實在的，我對這輛車真的算是一見鐘情，不僅僅是對它的外形鐘情，也是對它的性能配置鐘情，那么更重要的一點是對它的性價比鐘情。這個價位是真的非常符合我的要求，我自己覺得表現(xiàn)這么好的車能夠以如此低的價位來出售，我都是有點不敢相信的。因為試駕的時候我能夠感受到它的操控表現(xiàn)，它動力的充沛，還有它在舒適性這方面的展現(xiàn)，這些各種小的細節(jié)都是能夠讓我決定入手這款車，所以我選擇它最滿意的也不僅僅是一點兩點，而是因為它本身品質(zhì)就高，所以它的整體實力不需要去質(zhì)疑。
缺點：整體而言這款車是很不錯的，再加上我也是不挑剔的人，因為我本來就是個新手司機，當然人無完人車無完車。車子的內(nèi)部設計了。我認為這臺車子的內(nèi)部設計有些過于樸素簡單。如果能夠在稍微精致一些的話，這臺車子整體的競爭力度應該會更強。
外觀：針對外觀方面，無需多言，家族式的龍顏設計很吸引我，實際上的感受還是建議去SSSS店試駕看看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也表現(xiàn)很突出，該有的配置都有，整體布局都是很有質(zhì)感的，并且科技感好智能感也很強。
空間：空間方面很寬敞，我們一家人都挺滿意的，打開任意一個車門都能夠感受到秦plus的空間感，再有就是中控臺的儲物空間還有下方的鏤空設計很人性化，放一些隨身物品還是很方便的。
配置：它的配置還是比較高的，尤其是它的安全性能和其他的駕駛輔助操作功能比較多，對我來講秦plus的這種豐富的性能和配置就是我一直所欣賞和喜歡的。價位方面真的沒給我太大的負擔，后期維修保養(yǎng)還有一些其他花費的錢也不是很多，我也聽身邊的人說過了，所以這就讓我對它印象更好了，也越來越覺得它是我做的非常正確的一個選擇，性價比真的很高。
動力：動力很充足，起步還有加速的時候都感覺很輕快，超車也不會覺得費勁，如果不是那種特別喜歡激烈駕駛的話秦plus的動力肯定會滿足我們，偶爾也可以開始SPORT運動模式來享受享受這個小鋼炮。
操控：
操控方面方向盤的力度很輕松，手感也不錯，而且精準度挺高的，指哪兒打哪兒，駕駛起來穩(wěn)定性很強，很有安全感，車身也沒什么虛位的感覺，剎車也很靈活，急轉彎兒也是不會傾斜的太厲害，給我的駕駛體驗感還是很不錯的，跑在路上行駛感覺很順暢，時間長了也不會太勞累。
油耗：剛剛才把充電樁安裝好。我覺得充電還是很方便的。基本上我都是用電在跑，因為平常上下班主要是在市區(qū)跑，所以用油來說，相對于來說要少一些。
舒適：座椅設計的非常舒適，感覺很有支撐力，而且車的隔音效果很好，門板上的隔音棉很厚，高速行駛也不會有煩人的噪音。就是這車內(nèi)有點氣味。聞著上頭
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購買時間2021年03月
購買地點陜西 漢中
裸車價格14.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5265公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于比亞迪秦PLUS這款車來說，吸引我的地方實在是太多了。之前我開的是燃油版的車型也開了很多年。你準備換車。就在關注新能源的車型。去買一個新能源車，因為出去自駕游啊，會非常的省油。對于這款車，我最滿意的還是它的性價比。其實，作為家用車來說，我覺得性價比這一點是非常重要的。頂配的原因是因為我喜歡這樣的操控感，說實話。感覺開在路上，我就是最耀眼的。而且這款電池采用的是刀片電池，我知道刀片電池在目前新能源車來說。這一款電池，也是經(jīng)過了實驗的檢驗。所以它的安全系數(shù)是非常高的。因為你買車肯定還是會考慮到它的安全性。
缺點：可能是新車的原因吧，車內(nèi)會有難聞的氣味，聞著有些上頭。這點我不是很滿意。
外觀：外觀設計還是很時尚大氣的，給我的第一眼感覺是非常不錯的，大燈看起來很犀利，非常符合我的審美的，整個車身的線條都很流暢，設計也比較新穎，輪廓肌肉感很強很飽滿，是我喜歡的樣子，跑在路上還是很有回頭率和辨識度的。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾的布局，非常的簡潔，絲毫不顯雜亂，還是家族化的這種布局，做工啊用料啊都還是不錯的，看著比較簡單一些，不過應該有的配置卻也非常的齊全。
空間：這款車在空間方面還是做得很好的，前排與后排的空間都不那么局促，并且空間的配置比較合理，層次感設計的也比較好。并且車內(nèi)的儲物設計也比較充裕，不會有物品沒有擺放位置的問題。
配置：這款車的性價比確實非常的高。都是屬于新能源的車型，我也對比了其他品牌。雖然說這款車它也不算完美，但是我覺得非常符合我們對車的需求。它的舒適性，它的操控感，還有就是它的價位，包括科技感也都是在同級別里面很有優(yōu)勢的。
動力：它的動力絲毫不亞于普通的燃油車，在起步這方面甚至做的比我之前開的車子要更快一些。
操控：
內(nèi)部配置還是比較豐富的，并且按鍵的設置也比較人性化，不會在操作的過程中產(chǎn)生阻隔，可以比較靈活的進行駕駛。并且，秦PLUS的方向盤調(diào)校的也比較精準，可以很好的滿足日常的行車需要，在轉彎時沒有虛位。
油耗：油耗比我預期的還要更好一些，表現(xiàn)的是真的挺優(yōu)秀的，因為雖然買車時間不長，但是磨合了一段時間之后，這個油耗也比較低，現(xiàn)在來看的話，未來養(yǎng)車根本不是什么太大的壓力了。
舒適：車子本身就比較寬大，空間方面也表現(xiàn)的很舒服很寬敞，所以坐在車里邊這個舒適性就能夠有所提升。我認為它在整個舒適度方面的表現(xiàn)是超出了我的預期，坐在車里面覺得一點都不擁擠，也不累，開車其實都成為了一種享受了。跑高速的時候這個車的胎噪還是很明顯的，希望能改進一下。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程990公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是它的乘坐舒適性方面給我的體驗了，坐上去就會感覺到對腰背部的支撐感非常的足。車的隔音效果做的相當不錯，然后價格又不要太高的車，這個車真的是符合我心里的預期，最主要是價格沒有超出預算。我覺得還是挺值的。
缺點：目前來說各方面表現(xiàn)的都還不錯，空間家用完全沒有問題，動力輸出也非常的強勁，內(nèi)飾的配置也非常的好看，座椅也非常舒服，目前來說各個方面都還是非常到位的。
外觀：非常的耐看，我覺得它的這種設計感讓整個車子的檔次都有所提升了，前臉部分是很有家族風格的，側面感覺很流暢很動感，讓它看上去就很不一般，外觀很有造型和氣場，車身的線條設計更是整車的靈魂，簡單風格勾勒的效果非常有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計很有檔次。中控屏幕觸屏很準，使用起來也很方便，各種按鍵按鈕設計的都挺好的
空間：車內(nèi)空間表現(xiàn)還是比較充分的，乘坐空間比較大，坐在后排也沒有什么壓抑的感覺，我自己很滿意。
配置：關鍵的混動技術確實是做到位了，給車子的油耗降得比那些日系車還低。車內(nèi)的中控系統(tǒng)做得很好用，配置很高，那些二十幾萬的車上面都不見得有的配置，我這輛秦plus上都有，整車開起來就覺得這個價錢花得很值
動力：新能源車相較于傳統(tǒng)的燃油車，在動力方面還是比較具有優(yōu)勢的，起碼前期的起步絲毫不遜色于傳統(tǒng)的燃油車，并且不管是在爬坡還是日常的城市交通中，秦PLUS均可以很好的滿足日常的行車需求。此外，秦PLUS的中期加速也比較快，可以在極短的時間內(nèi)給到想要的速度，讓車子很好的進行高速上的行駛以及日常的超車。
操控：
方向盤低速比較輕盈，高速的時候又很穩(wěn)重，整體感受非常不錯。車不管是直線加速，還是拐彎的時候，你能感覺到那扎實的底盤和平穩(wěn)的車身，它整個剎車和油門調(diào)教的十分的靈敏，不會有特別遲鈍的感覺，反饋也很快，只要輕輕點一下就極其靈敏。
油耗：能耗的表現(xiàn)還可以，隨便開開也用不了多少，這個我開著挺放心的，經(jīng)濟實惠的一款車。
舒適：平時開著這臺車子感覺還是挺舒服的，也確實給我?guī)砹吮容^大的便利，大部分時間我都是速度不那么快，基本上都是在是市區(qū)開的，所以也沒有特別大的影響，但是上了高速車子開快的話，車子的胎噪相對來說還是挺明顯的，當然我也理解這一點，畢竟是無可避免的，輪胎上的花紋與地面摩擦不可避免的都會發(fā)出一些聲音的。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，還有內(nèi)飾配置，首先說一下外觀，整體外觀看上去非常大氣，不管是前臉設計還是線條設計都非常的不錯，前臉的進氣格珊和大燈連為一體，還是非常好看，讓整個車輛顯得很大氣很穩(wěn)重，看起來還有一點小小的商務范兒，內(nèi)飾配置還是非常豐富的，科技感也非常的足，再加上中控大屏的設計，讓整體車里的科技感還是非常充足的。
缺點：其實開到現(xiàn)在倒也沒什么特別特別不滿意的，真還要挑剔一下的話，最不滿意的就是內(nèi)飾過于平庸了一點。顏色的搭配單一，每個人的接收能力不一樣，不過看在性能和配置各方面很好的份上，這點小缺陷還是可以忽略的。
外觀：像它這種線條流暢，車身飽滿而且靈活的車子就是我一直所喜歡的，其實車子好不好看，不需要太花里胡哨的繁瑣的設計，簡簡單單的線條，勾勒出它整個動感的車身，再搭配上有氣勢的大燈和前臉，就讓整個車子變得非常不一樣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體的設計感就沒有什么太能拿得出手的，看上去是挺順眼，做工也不差，但是除了中控屏幕看上去有一點新穎科技感之外，其他方面就沒有什么太優(yōu)秀的設計了。
空間：它的空間表現(xiàn)的還是挺不錯的，不僅乘坐空間寬敞而且儲物空間也挺大，平時就我車子的后備箱目前我倒是沒有充分的利用過不過目測容量還是比較大的。自己一個人開這輛車對于它的空間還是沒有什么太大的要求
配置：我始終認為秦plus的性價比還是可以的，續(xù)航可靠，配置也是足夠豐富，最重要的是外觀我是真的喜歡，對于同價位車型的話也有著明顯優(yōu)勢。
動力：動力的話不用說，絕對是非常滿意的。性能非常的好，就這款價位來說，應該是跑得最快的。讓我非常滿意的地方。
操控：
這車子的操控感很好了，方向盤的握感就算是個新手都能找到開車的感覺，各種彎路都可以隨心所欲的通過，電子輔助多了就是很輕松愉悅的掌控車子。
油耗：之前就說了這車子很省了，不管是電耗還是油耗就是節(jié)能，沒有養(yǎng)車壓力，城區(qū)還是高速隨便開了。
舒適：座椅的設計非常人性化，包裹性也非常強，底盤很穩(wěn)當，不管是過減速帶還是走坑洼的道路，但車內(nèi)不會感覺到顛簸感，空調(diào)也非常的舒服。經(jīng)常開著出去游玩，帶著全家人是非常愜意的。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款秦PLUS最讓我滿意的一個地方就是它的外觀，外觀看上去很有時尚感，并且其科技性也是肉眼可見的，車體的線條十分流暢，外觀整體看起來氣勢十足又不失動感，因此，這款車的外觀設計在我看來還是很滿意的。
缺點：不是很滿意的是舒適性這塊，座椅不是很軟和，對腰部的支撐性不太夠，坐時間長了就感覺不太舒服，然后高速上隔音性也不咋地。還有內(nèi)飾方面的做工相對來說不是很細致，這方面讓我覺得不是很好。
外觀：它有一個非常獨特霸氣的車頭造型， LED大燈很吸引人眼球，再加上寬大的進氣格柵，側面看上去車身也很修長，這是一輛氣勢和品質(zhì)兼?zhèn)涞能嚒?/span>
內(nèi)飾：車子內(nèi)部處理的還是挺不錯的，一些細節(jié)方面感覺還是都能注意的，到的會比較用心。
空間：空間還是挺不錯的，小型的SUV空間比那種兩廂車要大得多，橫向空間也很寬，前排兩個人不會覺得靠得很近，后排也可以輕松坐下三個人，這個級別的車里，我覺得空間不錯了。
配置：就這段時間我的使用感受來看，我是很認可它的性價比的，從內(nèi)到外，從大的表現(xiàn)到小的細節(jié)方面處理的都特別好，各種高科技各種輔助功能以及各種非常帥氣的。功能和操控的實用性等等這些都是它的優(yōu)勢，這次遇到了這輛車子也算是比較有緣分，也趁著我手頭有積蓄的時候入手一輛自己喜歡的車，價格方面我特別滿意。
動力：車子的起步，在我看來還是蠻干脆的，而且車子起步加速也是沒有特別明顯的頓挫感的，整體的平順性在我看來表現(xiàn)的還是挺優(yōu)秀的了。
操控：
首先夸一夸秦plus的側向支撐，在經(jīng)過環(huán)島或者一些幅度比較大的彎道時車身不會感受到明顯側傾感，懸掛支撐度相當?shù)轿�。不足地方是它的方向盤尺寸對于我來說有一些偏小，日常駕駛我會覺得有一些些不舒服，不過買都已經(jīng)買了，也只能夠慢慢習慣這種駕駛方式吧。
油耗：耗電量還是可以接受的，續(xù)航里程高，而且目前的耗電量是不高，綜合油耗在5個油左右，還是不錯的，比燃油車省多了。
舒適：整車都配備皮座椅，所以它的舒適性還是非常好的，而且第二排也有獨立的顯示屏，給人的感覺也非常的豪華。車內(nèi)的隔音也做的很不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格15.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：節(jié)省油耗是秦plus dmi上令我最滿意的地方，不用為市區(qū)堵車的時候油耗發(fā)愁，綜合油耗也就四五個出頭，實在很省油。這么低的油耗，所以加滿一箱油的話可以支撐很久，續(xù)航強，長途出門的時候不需要頻繁跑加油站了
缺點：車內(nèi)的整體環(huán)境表現(xiàn)的還是比較不錯的，感覺它的隔音效果不是我想要的，平時還好但是上了高速會有點胎噪的問題，畢竟我還是以家用為主，這都是一些小毛病其實對我也沒啥特別大的影響。
外觀：外觀設計是它的一大亮點，很好的體現(xiàn)了新時代電動車的科技感。車子的外觀不存在多余的設計，線條比較明晰，并且整車的設計感干凈利落，前部的大燈很有科技感，辨識度比較高，加上旋渦式的輪轂設計，使得這款秦PLUS十分的耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的使用感受我覺得也特別好，因為它內(nèi)飾首先配色還有整體的布局就挺溫馨挺合理的，而且還不失那種時髦感和科技感，在整體的功能設計方面會更加的偏向司機，更加人性化，我自己操控著還是覺得功能很豐富的。
空間：前后位置都比較寬敞，腿部空間也夠，座椅前后間隔的距離也很合適，車內(nèi)儲物空間也多，存放東西的空間也很充足，后備箱也很深，基本可以放得下兩三個行李箱，反正我用了這些時間，只要不是太大的物件，基本沒有被裝滿過。內(nèi)部空間設計的非常合理。
配置：在入手這款車的后期消費來看，這款車的性價比還是挺高的，配置方面也表現(xiàn)的很不錯，再加上又是我們的自主品牌，駕駛也有非常大的安全性，整體表現(xiàn)還是不錯的。
動力：電動車的動力是完全不需要擔心的，而且又是給媳婦這種女生開的，根本不用到太好的動力，不然女生開車不小心踩太深，電門的踏板響應比較快，輕踩一腳，速度馬上就有反應了。
操控：
各種功能操控起來非常簡單，方向盤轉向的精準，一些其他功能也會更加靈敏一些。在市區(qū)里面開車覺得安全功能輔助功能都挺多的，也讓我覺得開車非常安穩(wěn)，非常踏實。
油耗：買回來之后不久媳婦就去出差了，現(xiàn)在開了六百多公里，基本上是我開，電耗在14個左右，開了空調(diào)會比較明顯的耗電，實際續(xù)航還是足夠支持一周以上的，家里自己有充電樁，便宜得很。
舒適：車輛支持駕駛座座椅電動調(diào)節(jié)的功能，加分了不少。其次，這款車的音響效果值得點贊。還有就是語音操控及網(wǎng)絡互聯(lián)，最后一點就是這款車的空調(diào)系統(tǒng)及PM2.5過濾。帶給更多的舒適及安全感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.53萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3810公里
綜合評分
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優(yōu)點：不知不覺，從決定要買車到選車看車再到試駕，最后提車，一下就到了7月，總算是圓夢提了這輛秦PLUS混動，提的是dm-i 120KM旗艦，從剛開始的陌生，到現(xiàn)在的熟悉，我想表達一個意思，好技術都是一步一步研發(fā)出來了，縱觀當下的新能源車汽車，國產(chǎn)里面找不出比比亞迪還更好的車子。歸根結底，喜歡這款車主要說得上以下幾個方面：首先第一個就是愛車的外觀，車身的設計，車身的線條，車身的車漆，營造了咱們自己的國產(chǎn)品牌，喜愛之意溢于言表，矩陣的燈光彰顯這款車的豪情與奔放，內(nèi)飾上凝聚當前時尚造車的美感，時尚，科技，如影隨形，本土色彩的文化，在車的細節(jié)上提現(xiàn)的淋漓盡致。
缺點：有一點就是車子速度快了的話，相對來說胎噪還是比較明顯的，當然因為我平時開的速度也不快，所以其實也沒有特別大的影響。
外觀：外觀還是比較時尚的，很有運動感，給人一種青春的感覺，前臉的中網(wǎng)設計還是挺符合現(xiàn)代潮流的。
內(nèi)飾：整體感覺還是可以的，內(nèi)飾樣子看上去很簡單，就是很中規(guī)中矩的，車輛的整體的做工還是沒問題的，很好打理，臟了的話擦一擦就干凈了。
空間：乘坐的空間倒還是蠻舒服的，后排我坐著上去還可以翹著腿，以前開車老婆都會坐副駕駛的位置陪我，現(xiàn)在這個秦plus dmi，每次上去就直接躺后排玩手機了，說這樣舒服多了。后備箱開口寬度小而且離地的高度也比較高，這是比較不方便的一點，取放大件的物品不方便
配置：這款車的性價比我感覺還是比較高的，很好的詮釋的新能源車的未來感。
動力：零百加速這車聽說可以跑到七秒多，實際開沒去測這個時間，但是開著也很快，起步超車都是毫無壓力，開過我兄弟的思域再來開我這車，覺得一點不輸給他的
操控：
整車操控的話還是非常不錯的，剎車也非常的靈敏。制動距離很長，自動泊車的話，比較受場景的限制。整車的穩(wěn)定性都還是非常好的。
油耗：這段時間下來目前的平均能耗還是很不錯的，我個人認為車子目前這個能耗量控制的已經(jīng)是比較可以。我覺得這個車子的動力是比較不錯的了，但是偶爾感覺開起來的話會油耗有點不穩(wěn)定。
舒適：舒適性整體還行，座椅的設計的合理且舒服，背部和腰部，甚至臀部都有很好的支撐，而且這種支撐非常的舒服，軟硬程度剛剛合適，回彈性很不錯，坐時間長了一點都不會累，在一定的基礎上就在身體的舒適度上加分了。
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