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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2824公里
綜合評分
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優(yōu)點：整臺車的車身流線型挺好看的，搭配上非常有個性的一體式車尾，印象深刻，而且超車提速毫無壓力！
缺點：等車時間比較長，而且12.8英寸的大屏幕看上去有點突兀了，和內(nèi)飾搭配不太協(xié)調(diào)。
外觀：凌厲又時尚的龍顏設(shè)計，這是比亞迪最大的賣點之一了吧，顏值沒話說。前照燈的箭羽式設(shè)計更是吧凌厲的特點凸顯的淋漓盡致，車身腰線的設(shè)計也非常的不錯，聽說腰線上下部分所看到的景色不一樣，真確認(rèn)過后確實是如此，感覺如果不是認(rèn)真的研究過，也做不出這樣的效果吧！
內(nèi)飾：真皮的方向盤握起來很舒服，這個車的氣味也很小，這一點還是很不錯的，車機反應(yīng)靈敏，12.8寸的懸浮液晶中控大屏，用起來特別的方便。這個車的材質(zhì)用料還是很地道的，手能觸及到的地方都是軟包設(shè)計，很有豪華感。 后排保留了出風(fēng)口，很人性化照顧到了后排的乘坐人員，我覺得還是不錯的。
空間：空間比我的Q5還要大，因為沒有傳動軸的原因，后排地板做到了全平的狀態(tài)，正常情況下坐三個大人一點問題也沒有。開習(xí)慣了SUV的我再開轎車也沒有什么不適應(yīng)的感覺，在行車視野這方面做得也比較優(yōu)秀，儀表臺整**置偏低，便于觀察前方路況。水杯架里正常放下兩瓶水沒啥問題。
配置：這個性價比來說的話還是OK的，對比了其他的，反正就覺得這一款根據(jù)我的預(yù)算，還有就是各方面的配置都還是比較符合我的一個預(yù)期。
動力：起步快可能是電動車的最大優(yōu)勢了，秦PLUS的操控性能還是很優(yōu)秀的，是我也開過比也秦PLUS貴的車，20萬以內(nèi)但單論起步的話沒有一臺比他快的。油門一踩速度立馬就上來了，超車也是相當(dāng)?shù)妮p松。
操控：
這輛車的車長很長，4米7的長是個中型車，但它的操控其實感覺和小型車也差不多，非常的靈敏，根本看不出車身比較長。方向盤的轉(zhuǎn)向是很靈敏的，指哪兒打哪兒的狀態(tài)，基本上就是這樣。剎車制動方面還是很快速。倒車的時候也是很方便。車上的這些按鍵也很快塑形的。按鍵的分布也比較合理，也很方便操作起來。
舒適：開車的感受挺舒服，這種舒服指的是駕駛感受非常好，無論是方向盤的力度還是剎車電門的位置都特別合理，開這車還真有種人車合一的感覺，電機動力比較強，底盤的支撐性也不錯，在路上想超車的時候基本都是秒過，沒壓力。唯一不足的就是高速行車胎噪風(fēng)噪很明顯，好在我不經(jīng)常跑高速。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦Plus EV配置齊全，除了配置之外，最亮眼還得是科幻和時尚的外觀。
缺點：作為一款緊湊型的車子，后排座椅確實有點小。停車雖然方便，但是放不了太多東西
外觀：秦PLUS EV的外觀整體的設(shè)計思路是采用的龍顏設(shè)計，很有辨識度，車頭箭尾式的大燈非常帥氣。車身整體的設(shè)計也比較簡潔，女性開也不會顯得夸張笨重。貫穿式的尾燈讓車位的橫向視覺被拉長了，給人一種穩(wěn)重的行車姿態(tài)同時不失運動的活力感。
內(nèi)飾：液晶屏幕是鑲在里面的，這個操作無法理解。不過車機功能還是挺強大的，可以支持上網(wǎng)，聽歌，刷抖音都可以
空間：空間表現(xiàn)很棒，有優(yōu)秀的尺寸，提供了一個比較寬松的空間。
配置：我買車就是考慮到后期比較省費用，要不然車本事就是消耗品，后期費用在大的話，買車就成了負(fù)擔(dān)。
動力：它的動力是非常的給力的，畢竟它是一臺電車。電門響應(yīng)很快，剎車也很靈敏。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，特別好開，得心應(yīng)手，順暢
舒適：秦plus這款車因為用不到發(fā)動機的，所以就沒有了引擎的噪音，車內(nèi)隔音效果也做得很好，坐在車內(nèi)幾乎感受不到什么噪音的，車內(nèi)也大面積的軟質(zhì)材料的包裹，就算是長時間的乘坐也不會感覺到不舒適，所以這一塊的話還是處理的很得當(dāng)?shù)�，我很滿意。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說滿意的地方，首先，對于一名通勤中需要用車的女性，這輛車內(nèi)部的空間大小還是不錯的,空間是大于常規(guī)的緊湊級轎車的，這個空間就很好的實現(xiàn)了和朋友一起出游的需求，不會很擁擠和憋悶。此外，搭載最新的刀片電池，容量大，續(xù)航時間長，很好的緩解了出行時的電池焦慮。
缺點：秦plus對于我而言的話這款車目前還沒有什么不滿意的地方，因為在配置上、價格上、空間上還是性價比上都碾壓了同級別中的絕大多數(shù)車型，不過這一點也得仁者見仁智者見智，畢竟這個就跟手機一樣，各有各的喜好，自己喜歡怎么看都很喜歡，不喜歡的這種類型的東西怎么給他介紹他都不喜歡。
外觀：從外觀上面來說，他的車子是高顏值的一款高顏值的車，誰不喜歡呢，而且他還有很多他的名字在車上面，感覺就特別的霸氣，他的輪胎也是那種比較抓力比較強悍的感覺，就是可以用很長的時間的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色打牌還比較明亮，雖然頂部是深色的，但座椅和門內(nèi)飾搭配淺色，感覺上還是比較舒服的看見。
空間：我家正好5個人，沒有太魁梧的，所以對空間沒有太大的要求。夠用就可以。
配置：秦 PLUS EV版本配置豐富，該有的功能都有，而且云服務(wù)系統(tǒng)也只有比亞迪才有，提速方面也不弱！
動力：車子的動力我想很多人都跟我一樣的想法吧，一個動力比較大的車子開起來也是一匹悍馬的感覺，不會覺得很拖拉，奔跑的感覺是不喜歡的，尤其是當(dāng)你在跑高速的時候。
操控：
方向盤還比較輕松，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，對于我這女司機也非常的友好，車子開起來感覺重心很穩(wěn)，很踏實。云服務(wù)比較人性化，可以遠(yuǎn)程解鎖，像我這種沒有方向感的人，到了商場地下停車場，根本就不知道停在哪里，車子找的是要我老命，有了這個，找起來就很方便，可以點個贊。
舒適：車子里面的味道還是比較重的，特別是在出太陽的時候為了保鮮期間我還多放了幾個湯包在市區(qū)里面，開車的時候外面的噪音比較大，不過好在發(fā)動機的噪音沒有，起步的時候挺安靜的。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 周口
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車大概在10月份左右，那個時候的氣溫還不算太低，續(xù)航基本沒有變化490KM的樣子，這一點是讓我最滿意的。還有就是秦的外觀在新能源汽車?yán)镆彩潜容^好看的，操控也很簡單，整個車的舒適感也很好，底盤夠穩(wěn)跑起來很踏實。
缺點：基本上是沒有不滿意的地方，但是小缺點還是有的。比如說它內(nèi)飾的異味兒還是挺濃重的，尤其是剛提車的那會兒，現(xiàn)在好多了呢。
外觀：外觀方面的話它延續(xù)的還是比亞迪的家族式龍顏設(shè)計，添加了年輕時尚的元素進(jìn)去，準(zhǔn)確定位了目標(biāo)的客戶人群，符合了我們這一代人的審美風(fēng)格，年輕動感加上LED燈組就算是在晚上出行也算是街上最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還不錯，雖然比較簡約但是用來還是很實在的，除了儀表盤很小之外沒有別的缺點，在國產(chǎn)車?yán)镆菜闶侵猩纤疁?zhǔn)吧。
空間：空間對比同級別的轎車來說還是挺大的，滿載的情況下也正好合適，不會覺得特別擁擠。
配置：電動車的平順性，安靜，用車和保養(yǎng)費用低，新能源牌照免稅不限行，真香
動力：動力挺強悍的，加速的時候會有推背感，可以說是隨踩隨到，在市區(qū)的時候車子的輸出動力也很平順，完全沒有頓挫感，就算是過一些坑洼不平的路段，也可以輕松的度過，更別用說上坡了。
操控：
在操控性方面比SUV要好一些，開Q5轉(zhuǎn)彎難免會出現(xiàn)側(cè)傾，但它就沒有側(cè)傾的現(xiàn)象，當(dāng)成個小鋼炮來開也不是不可以。開過奧迪的人都知道奧迪的轉(zhuǎn)向很輕，但它的轉(zhuǎn)向就不像是奧迪那么輕，保留了一定的力度，可能在低速過彎時操控稍微費力一些，但是上了高速后開著感覺真的很穩(wěn)當(dāng)。
舒適：不得不說秦plus的座椅設(shè)計的非常好，柔軟度對我來說恰到好處，我的朋友們也夸它的座椅舒服，特別是頭枕，不管是睡覺還是開車，頭枕都很好的貼合著頭部，時間長了也不會感覺酸痛什么的。車子的隔音也是很不錯的點，真正的圖書館靜謐，一句話形容就是“車門一關(guān)，與我無關(guān)”。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1026公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦plus的外觀設(shè)計辨識度很高，動力系統(tǒng)超給力的，要是轉(zhuǎn)換成運動模式，簡直和過山車沒區(qū)別
缺點：你最不滿意的地方是外觀顏色選擇的話不是很多，因為選擇不多的話，就只能在那幾個色款里面選。
外觀：這臺車的外觀簡潔好看，而且我特別喜歡的是它的這個尾燈貫穿式的尾燈，晚上特別的顯眼。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾應(yīng)該是不需要過多的去裝飾，因為它本身就有一定的顏值在那里，我感覺過度的裝飾的話會顯得他很繁雜，我就喜歡簡簡單單的感覺。
空間：這部車子的空間表現(xiàn)還是很好的，車子一回來的時候，我們就來了一次周邊自駕游�？臻g都是夠用的，沒有一點擁擠感。
配置：在研究比較同類型的一些車后，可以發(fā)現(xiàn)秦PLUS EV的性價比很高，買車的時候，減掉了各種補貼優(yōu)惠后，以13萬左右的價格就買到了它，相比于官方指導(dǎo)價14.76萬元-18.46萬元，很符合我心目中的預(yù)期價位，而且并沒有因為優(yōu)惠導(dǎo)致內(nèi)飾配置的降低，刀片電池也有搭載，外觀、續(xù)航和各種空間表現(xiàn)等新能源車型的優(yōu)點一點不少，相較于同級的同型號新能源車是非常物美價廉的了。保養(yǎng)維護:同時，還保證了三電終身質(zhì)保，用車更放心！
動力：不太喜歡這個回饋，導(dǎo)致車輛松了油門就會很快的減速，下坡也在減速，感覺沒有朗逸舒服了。動力嘛，等紅綠燈，基本上第一個過路口，80千米的速度，只要肯踩油門，還是能感覺到忽然加速的快感。
操控：
感覺秦plus新能源的方向盤有點重，久了胳膊有點酸。底盤調(diào)教挺扎實的，側(cè)傾感很小。
舒適：這里的舒適性的話，我想會過多的喜歡他的空調(diào)效果，因為我是一個喜歡開空調(diào)的人，不管是夏天還是冬天，我一上車我就會喜歡開空調(diào)，因為自己買車就是享受的，所以一個上車開空調(diào)就是必須要做的一件事情。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1086公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS EV的續(xù)航是我非常滿意的點，不僅續(xù)航高而且充電特別快，停車場的快充樁只要接上逛個街的功夫就充的差不多了；現(xiàn)在的電車便捷度也比以前優(yōu)秀不少了，新能源超越燃油的日子指日可待了。其次就是秦PLUS EV的外觀設(shè)計，外觀很獨特而且和漢長得很像，凌厲且美觀讓我非常滿意。
缺點：這個車值得吐槽的一個點就是他車?yán)锩娴倪@個儀表盤真的實在是太小了，還沒有，我手機大，而且他是嗆在里面的，不是在外面的，看起來有點別扭，其他方面的還好啦。
外觀：外觀滿分，科技感十足，Led的大燈我很喜歡，加上貫穿式尾燈，帥的不要不要的
內(nèi)飾：杯架和手機充電的儲物盒規(guī)劃不合理，礙手，其他還可以
空間：作為一款A(yù)級轎車，軸距超過了2米7，反正我1米73的身高，調(diào)好前排座位之后，后排還有接近三拳的一個距離。后備箱清理了一下，空間一下就大起來了，深度很深。
配置：我不免俗，買電動車很大一部分原因是為了新鮮感，為了展現(xiàn)自己的與眾不同，其次才是用來節(jié)能環(huán)保的代步。但這輛車實實在在的是個務(wù)實的車，在面子上能給足我，在硬實力方面照樣不差，長質(zhì)保也打消了我對電動車僅存的顧慮�；蛟S很多人還是對電動車存在疑惑，我作為車主可以負(fù)責(zé)任的講，一定會為你解惑。
動力：之前用過了手動擋，然后現(xiàn)在。開這輛車的時候就完全沒壓力，特別的舒服，很輕松，一腳油門就能上坡，以前有些時候上坡都還有一點虛火，怕熄火，特別是那種路不平的。還有就是等紅綠燈的時候，一腳油門踩下去就是完全秒殺那些手動擋的.平順又快速，沒有什么猶猶豫豫的。
操控：
在轉(zhuǎn)向的時候，可以根據(jù)需求進(jìn)行模式的調(diào)節(jié)，有舒適和運動兩種模式，ECO模式下會感覺更輕盈，比較適合我日常通勤的使用，運動模式手感會更加沉穩(wěn)，我男朋友更喜歡一些。但是轉(zhuǎn)向還是稍稍存在一個虛位的現(xiàn)象的，但是日常使用問題不大。在高速行駛、過彎的時候，車身還是很平穩(wěn)的，沒有什么晃動以及顛簸感，舒適性還是挺強的。
舒適：乘坐舒適度一般，主駕駛還好，駕駛平順性很好，電車超安靜
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購買時間2021年10月
購買地點貴州 遵義
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先車子的空間部分就很不錯，我是上下班用車比較多，平時都是自己在開，秦plus的乘坐空間也是夠大的。其次車子的動力部分我也是十分滿意的，我個人對車子的動力還是有一定了解的，雖然這款秦plus搭載的是100千瓦的電動機，但是對我日常用車來說這個車子的動力還是很舒服的。最后還有車子的性能部分也很滿意，秦plus的性價比算是很高的了。
缺點：空間還是有點小 ，有點小后悔，應(yīng)該加錢買漢來著
外觀：外觀大氣，好多網(wǎng)友都說是小版本的漢。我也比較喜歡。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上的話還是比較可以的，畢竟這個價位來說，不到20對于同級別來說的話很不賴了，很多皮質(zhì)材料加上年輕時尚的元素設(shè)計，還有智能科技配置，大大的提升了這車的檔次。唯一不足的一點就是新車的味道了，很是刺鼻，還得自己想辦法除味，提車之前改善用車環(huán)境很有必要。
空間：空間普普通通，后備箱空間還不錯，大空間還是漢舒服
配置：決定買這車，肯定就考慮到了性價比這方面，也去看了很多的車，但都沒有這臺車合適。
動力：動力表現(xiàn)超出我的預(yù)期，起步還得注意不能踩太大，不然容易沖出去。
操控：
相比較于油車，電動車操控比較輕盈，整個方向盤不是那么重，剎車和油門也少了一些阻尼感。
舒適：我已經(jīng)適應(yīng)了座椅的軟硬程度，就是感覺有時候底盤不是很穩(wěn)，過減速帶很顛。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話一開始想買電動車的時候，心中對于質(zhì)量還是存在一定的顧慮的。但是它和其它電動車不一樣的地方就在于它的豐田品質(zhì)，在品質(zhì)方面還是一如既往的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求。電池組質(zhì)保期達(dá)到了更不用我去擔(dān)心質(zhì)量問題了，退一步講即便是有問題，質(zhì)保也能幫我解決。
缺點：等車的時間很長，我從他預(yù)售就下了定金，但是我一直等了快三個月才提上車，而且，買車的時候也沒有給我優(yōu)惠和送東西，這樣讓我感覺我的購車感受不是很好?▽?
外觀：不敢說人人都愛，可是絕對是滿足了大部分人對一臺新能源轎車心目中理想外觀的想象，前臉的造型有種很科技的感覺，led的大燈總成無論是外觀和照明效果都是一流的。貫穿尾燈也是現(xiàn)在比較主流的趨勢，無論是白天還是晚上都有很好的辨識度。
內(nèi)飾：鋼琴烤漆面板挺好看的 ，旋轉(zhuǎn)屏幕也不錯，換擋桿手感也好
空間：空間還可以，我174調(diào)好駕駛位，后排也還可以，沒有我的博瑞和天籟后排大，但絕對夠用，空間不影響。
配置：性價比對于我這種打工人來說是比較高的了，不到20萬的價格讓我覺得純電小秦很劃算，節(jié)省一筆購置稅的同時在用車的過程中也能節(jié)省燃料費用的支出，比燃油車一個月都要多節(jié)省幾百塊錢，感覺是十分劃算的，后續(xù)保養(yǎng)也比一般的燃油車方便，目前還沒有到保養(yǎng)時間，這方面我后續(xù)再來評價吧。
動力：新能源的車子只要你油門給到位，動力就會源源不斷的提速上來，超車毫無壓力。
操控：
底盤懸掛的韌性很好，在過彎道的時候基本上沒有側(cè)傾，方向盤的力度不是那種輕飄飄的感覺，我很喜歡這種設(shè)計，讓車在高速行駛的時候更穩(wěn)。
舒適：這個車的空調(diào)效果很好，夏天提前個5分鐘用手機遠(yuǎn)程開個空調(diào)，你一上次就會感受到?jīng)鏊母杏X。冬天的效果也很不錯，最關(guān)鍵的是它對續(xù)航影響也不是很大。這個車的座椅包裹度不錯，軟硬也適中，久開著不累。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1285公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的音響效果不錯，每次上下班，都能聽一些自己喜歡的音樂，很享受，尤其是車載音樂在線實時更新，能讓自己隨時隨地享受最新流行歌曲帶來的聽覺盛宴。中控屏幕可以支持觸摸使用，使用起來感覺很方便，還有車載導(dǎo)航，能夠推薦更新，在使用中對于路況的識別非常有限，像我這種剛拿駕照的新手，非常實用。還有語音導(dǎo)航，語音開啟天窗，很貼心。而目像我這種新手，也不懂車，手機APP能看到車輛的詳情，讓我及時了解愛車狀況，這個就非常使用，在使用過程中不用擔(dān)心車子會不會有問題自己沒及時發(fā)現(xiàn)，還有一點比較實用的就是那個手機遠(yuǎn)程啟動，在上班下小區(qū)之前可以遠(yuǎn)程啟動，然后打開空調(diào)，等進(jìn)入車內(nèi)的時候就很暖和了，真的很方便。無鑰匙在進(jìn)入車內(nèi)的時候，也不用去翻衣服褲子的口袋，通過摸一下門把手的按鈕就可以進(jìn)去了。進(jìn)入車內(nèi)后，也不用拿出鑰匙，通過啟動按鍵長按一下，就可以把車子打火，開起來了。還有就是車子也就落地15萬多點，有后視鏡加熱，下雨天開車打開這個功能，一會兒就能看清楚后面的車況了，很舒服。還有就是有一個車子的LDE大燈，有幾次下班比較晚，夜間燈光照明還不錯，能夠看的很清楚，不會碰到東西，方向盤上有很多功能按鍵，使用起來非常方便，切換歌曲，加減音量，手不用離開方向盤就可以了，像儀表盤中間的信息顯示也可以自己切換一些功能，用起來很方便便捷，真的是愛了。座椅坐著真的很舒服，有時候帶朋友們一起出去玩，坐車坐一個小時也沒有感覺很不舒服，而且車子開起來很快，很平穩(wěn)，很舒服。還有就是靜音方面，車子有隔音玻璃，平時開車跟女朋友一起出去玩，我們說一些悄悄話，也不用擔(dān)心被別人聽到，外面吵雜的聲音我們也聽不到，哈哈。
缺點：等車時間太長了，沒想到現(xiàn)在的比亞迪火成這樣！五月份下訂單，到八月份才拿到。車上沒有太大的不滿意，行駛的時候，胎噪還是有點大的。和輪胎的品牌有很大關(guān)系，等原廠胎磨損的差不多了，換個米其林的應(yīng)該會好些。底盤偏硬，4S店的人解釋說，因為電車很重，所以懸掛要調(diào)的硬朗一點。
外觀：從外觀上面來看，我想很多人都跟我一樣的想法吧，外觀是一個車子的門面，開出去也是我們自己的門面，所以顏值要高的車會比較受歡迎。
內(nèi)飾：車子的儀表臺我覺得還是比較雞肋吧，因為太小了一點不是我的理想型，但是它的整體內(nèi)飾來說還是比較喜歡的，因為尤其是它的大屏幕確實屏幕挺大，然后在日常行駛當(dāng)中也比較方便，尤其是你在導(dǎo)航的時候看起來就比較舒服。而且他的屏幕大，可以在上面玩抖音，聽音樂追劇等等，這些都是可以實現(xiàn)的。整體內(nèi)飾雖然說是10多萬的車，但是絕對不辣雞吧，因為看起來比較有質(zhì)感。
空間：從車子的空間相對來說它應(yīng)該是一個空間比較大的，因為很多人都其實有考慮過買車要買大空間的，話坐在里面也是比較舒服的，不會覺得憋屈，而且呼吸也會通暢一些。
配置：總體來說的話性價比很高了，我入手秦plus之前也是對比過挺多同級別同價位的車了，這款秦plus的性價比更高，更適合我，而且我自己對車子的了解不多，在合適的價格中就感覺這款秦plus的性價比最高了。
動力：對于我來說完全夠用，因為是純電動力的，省下油錢可以提升生活品質(zhì)，哈哈老師的職業(yè)就是代表，代表著節(jié)約的精神，要會過，要不然怎么都說老師最扣呢。拉滿東西開著空調(diào)超車動力隨叫隨到，我也有點兒眩暈感。動力太強了。
操控：
車子的操控可以從很多方面都可以對他有了解吧，像我一般就是比較喜歡他買方向盤，因為是路過的那個方向盤上面可以超過很多東西，都是挺方便的，而且手感也不錯。
舒適：車子的舒適性我想很多人都跟我一樣的想法吧，座椅一定要舒服，坐在上面就給你的感覺就會不一樣，不會像一些車子一樣就特別的硬邦邦的或者是皮質(zhì)的座椅坐在上面不舒服，這種情況出現(xiàn)。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦plus ev這款車之前也是朋友推薦給我的，說是開車要趕上潮流，現(xiàn)在啥車最流行！純電動啊。聽上去就很高端大氣上檔次。所以咬了咬牙，買了輛秦ev純電動。一開始還在為充電傷腦筋，不過用開習(xí)慣就好了，關(guān)鍵是省油啊，電可劃算多了！
缺點：有時候會帶著家人或者朋友們一起出去溜達(dá)，后排感覺坐起來有點擠，有點不習(xí)慣，還有就是車子感覺有點顛人。
外觀：外觀方面的話它延續(xù)的還是比亞迪的家族式龍顏設(shè)計，添加了年輕時尚的元素進(jìn)去，準(zhǔn)確定位了目標(biāo)的客戶人群，符合了我們這一代人的審美風(fēng)格，年輕動感加上LED燈組就算是在晚上出行也算是街上最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，除了旋轉(zhuǎn)屏跟自帶的氛圍燈別的沒看到有什么特別的地方，雖然是都有軟包包起來但是看不出高級感，而且新車有味道，現(xiàn)在有丟炭包在里面還是能聞的出來，不知道開久會不會好一點。自帶的倒車影像挺清楚的，屏幕也大，功能方面可以再多一點，還是有點少。
空間：前排空間還行，后排坐人的后起身和前排說話，回頂頭，1.74米的個子，按理說這個身高是沒有問題的
配置：購車的體驗比較深，那是夏天，比較熱，進(jìn)到展廳第一句就是天這么熱我們這邊提供的有雪碧可樂橙汁請問是需要加冰的還是常溫的？哇非常暖心。瞬間心里就涼快很多，所以感覺服務(wù)有點兒好哦。保養(yǎng)說的3500公里現(xiàn)在還沒到，我還在跑，期待我的后期評價嗎？那就約好吧。
動力：純電動的小轎車加速還是比較快的，也可以說動力上隨叫隨到，市區(qū)內(nèi)完全沒有任何問題。
操控：
可能很多人都會覺得純電動車不上不下的，那操控肯定沒有燃油車好吧，那肯定不會，就目前來說，我個人感覺操控手感很不錯，還配置了360全景影像，駐車?yán)走_(dá)，全速自適應(yīng)巡航，更為重要的肯定就是智能語音助手小迪了，要開空調(diào)，導(dǎo)航，還是聽音樂啥的都一句話的事就能解決了，完全不需要自己動手。還配置了一系列安全輔助功能，比如并線輔助系統(tǒng)、車道偏離保持系統(tǒng)、道路交通識別和主動剎車系統(tǒng)等等，大大的提高了用車的安全性。再一個宋PLUS采用了大面積皮質(zhì)包裹，坐起來也感覺得到舒適，這方面比很多合資車都要好，所以我是很滿意的。
舒適：車子的穩(wěn)定性很高，坐在車內(nèi)感覺車子的內(nèi)部氛圍很好，加上車子具有比較強的密閉性，這給了我一個比較好的駕駛體驗。
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