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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-13.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1534公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:這輛車(chē)的內(nèi)部空間還算不錯(cuò),坐在里面一點(diǎn)都不擁擠。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 喀什
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:論空間,秦 PLUS還是很不錯(cuò)的?臻g足夠大,家里也不會(huì)太擁擠,坐在前排很舒服。而且車(chē)內(nèi)還有一些小儲(chǔ)物空間,可以讓一些小東西隨意擺放。后備箱的深度不錯(cuò),可以容納很多東西。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1101公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:后備箱里的空間很大,但后排就不太合適了,我試了試,后背靠著靠背,頭上的空間比較小,頭靠在頭枕上,后背懸空,坐起來(lái)會(huì)很累,會(huì)影響后排乘客的舒適感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:空間很大,秦 Plus雖然是緊湊型車(chē),但是內(nèi)部空間還是很大的,坐在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)感覺(jué)到空間的壓抑。當(dāng)然,后備箱也很大,我是開(kāi)私家車(chē)來(lái)的,秦 Plus后備箱對(duì)我以后的生活有很大的幫助。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車(chē)價(jià)格10.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:這輛車(chē)的空間確實(shí)比之前那輛要大得多,但也有一個(gè)小缺點(diǎn),那就是兩排座椅之間的距離并不是很寬,所以坐在后排的人,感覺(jué)腿上的空間有點(diǎn)小。車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間不小,開(kāi)起來(lái)很方便,后備箱的空間也很大,可以放一些比較大的東西。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格12.03萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:空間設(shè)計(jì)的還算不錯(cuò),和同級(jí)別的車(chē)比起來(lái),這輛車(chē)的空間要比同級(jí)別的車(chē)要大得多,前后有一段距離,高度也不錯(cuò),滿載的時(shí)候不會(huì)有太大的壓力,后備箱里還能裝很多東西。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:比亞迪秦的 DMI空間特別大,每個(gè)人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)喜歡空間,我也不例外,所以我對(duì)空間要求很高,看了車(chē)之后,我對(duì)空間還是很滿意的,坐在里面感覺(jué)很寬敞,一點(diǎn)都不擁擠。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:車(chē)內(nèi)空間不小,頭部沒(méi)有壓迫感,內(nèi)部空間也很合理,我一米七八的身高坐在前排也不覺(jué)得擁擠,而且腳下還能活動(dòng),后排地板比較平整,不影響后排乘坐體驗(yàn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2346公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:空間很大,儲(chǔ)物格很多,女孩子的東西也不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:秦 PLUS是一款大型轎車(chē),空間很大,我173的身高讓我坐在后排很舒服,腿部空間特別充裕。后備箱空間也很大,載重能力也很強(qiáng),座椅可以自由調(diào)節(jié),可以滿足我在不同環(huán)境下的需要。
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