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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（640）+1 后排空間�。�414）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（45）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（377）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1580公里
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力是夠用的，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)互相介入的時(shí)候也沒(méi)有頓挫，就是懸架有點(diǎn)硬，走不好的路況需要慢點(diǎn)來(lái)了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程12557公里
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動(dòng)力：這款車起步的時(shí)候推背感還是比較強(qiáng)的，輕輕一踩油門這款車立馬就動(dòng)起來(lái)了。而且這款車的操控性也比較好，方向盤打起來(lái)也比較輕盈。不過(guò)這款車在減震方面還有待加強(qiáng)，有時(shí)候在鄉(xiāng)下開(kāi)會(huì)感到顛簸。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3540公里
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動(dòng)力：我感覺(jué)這輛車子操控感用來(lái)代步很合適，開(kāi)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得很累，駕駛起來(lái)感覺(jué)挺輕松的，方向盤把控的也很好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4554公里
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程263公里
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1447公里
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3570公里
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1125公里
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動(dòng)力：試駕之后我就決定要這車，動(dòng)力隨踩隨有加速快，轉(zhuǎn)向輕手感舒適，剎車腳感也可調(diào)節(jié)，開(kāi)起來(lái)倆字足夠。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
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動(dòng)力：操控性挺不錯(cuò)的，方向盤精準(zhǔn)度高，基本上是指哪打哪，底盤也比較扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候坐在車內(nèi)也不會(huì)感到明顯的側(cè)傾感。這款車的輔助功能也比較多，平時(shí)用起來(lái)也方便，能夠很大程度上提高駕駛員的操作樂(lè)趣。方向盤調(diào)校還可以，底盤扎實(shí)、過(guò)彎穩(wěn)定，操控起來(lái)容易上手，油門響應(yīng)靈敏。剎車剛開(kāi)始覺(jué)得很硬，后來(lái)改成舒適模式，好了很多。
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