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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程623公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步反應(yīng)快，換擋快。個(gè)人使用起來(lái)很舒服，沒(méi)有多余的操作。比燃油車要舒服得多。沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，整輛車都很安靜。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很足，開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)，0-100的加速速度很快，加速的時(shí)候很有感覺(jué)。而且這輛車在高速上的動(dòng)力儲(chǔ)備還算充足，加速到了120以后，再往上加也不會(huì)有太大的壓力。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4506公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：除了我之外，我身邊的很多朋友都對(duì)這輛車的駕駛感贊不絕口，座椅設(shè)計(jì)的很寬，駕駛起來(lái)非常的舒服，而且駕駛起來(lái)也非常的舒服，只要坐的舒服，駕駛起來(lái)就會(huì)自然而然的跟車身融為一體，有節(jié)奏的律動(dòng)，讓人很容易適應(yīng)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.73萬(wàn)元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2088公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平時(shí)動(dòng)力不是很足，滿載的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)肉，尤其是在起步的時(shí)候，有點(diǎn)吃力。不過(guò)，如果你愿意加油門的話，它的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，自然吸氣的話，加速的時(shí)候還行，加速的時(shí)候還算平穩(wěn)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1217公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1608公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：如果是平穩(wěn)而慵懶的開(kāi)車，秦 plus應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。但是在激烈的駕駛中，底盤卻是跟不上了，懸架不夠好，連續(xù)過(guò)彎的時(shí)候，車身的反應(yīng)會(huì)變得遲緩。當(dāng)然，也有一個(gè)好處，那就是插電式混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力十足，平順，日常加速無(wú)聲無(wú)息，靜音效果極佳。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3587公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：給了司機(jī)足夠的信心，在滿載的情況下，它的動(dòng)力輸出并不會(huì)受到太大的影響，開(kāi)起來(lái)非常的平穩(wěn)，速度也非常的快，沒(méi)有絲毫的滯澀感，平時(shí)開(kāi)著它在路上都能感覺(jué)到無(wú)窮無(wú)盡的動(dòng)力。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)在買車之前，我還挺擔(dān)心動(dòng)力的，畢竟沒(méi)碰過(guò)，現(xiàn)在想來(lái)，最初的想法是多余的，這輛車在加速的過(guò)程中，我并沒(méi)有感覺(jué)到任何的挫敗感，操控方面，給了我很高的評(píng)價(jià)，主要是電機(jī)和車身的調(diào)校，方向盤輕巧，操控自如，剎車特別靈敏，看起來(lái)更加安全。
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