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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-13.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
--
--
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1236公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 鍵位少,容易上手,操作簡(jiǎn)單,沒(méi)有亂七八糟的設(shè)置,還能進(jìn)行語(yǔ)音交互。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格14.83萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 操控這方面不清晰,而且轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺(jué)特別的輕,手感不錯(cuò),基本上開(kāi)車(chē)的時(shí)候都不費(fèi)力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車(chē)價(jià)格14.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 轉(zhuǎn)彎調(diào)頭給力,清晰的倒車(chē)圖像,不用擔(dān)心蹭到別的車(chē)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1352公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面,我也不是很懂,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)說(shuō)我的用車(chē)體驗(yàn)吧,方向盤(pán)更靈活,轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)確,剎車(chē)也更靈敏,不會(huì)有太大的遲鈍感,像我這樣的新手,在遇到緊急情況的時(shí)候,一定要有一輛靈敏的車(chē),關(guān)鍵時(shí)刻能救我一命。而且這輛車(chē)還配有 NFC車(chē)鑰匙,簡(jiǎn)直就是為我這種經(jīng)常忘帶鑰匙的人量身定做的,不用再擔(dān)心沒(méi)鑰匙開(kāi)不了車(chē)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 操控方面,我覺(jué)得還不錯(cuò),方向盤(pán)轉(zhuǎn)得還不錯(cuò),不算太重,還不錯(cuò),方向盤(pán)上有幾個(gè)按鍵,偶爾用一下,感覺(jué)還行,剎車(chē)和油門(mén)都很靈活。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.26萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 作為一款電動(dòng)車(chē)型,秦PLUS的操控感良好,方向盤(pán)的重量比較輕,擺動(dòng)起來(lái)特別方便,底盤(pán)經(jīng)過(guò)多種路面的調(diào)校,行駛時(shí)不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這輛車(chē)的方向盤(pán)很舒服,多功能按鍵也很靈活,操作起來(lái)也很方便,而且中控臺(tái)也很大,更適合駕駛者。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (1)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 雖然他的車(chē)比較大,但是我操作起來(lái)還是比較輕松的,因?yàn)榉较虮P(pán)是真皮做的,手感很好,而且方向盤(pán)很軟,而且方向盤(pán)很準(zhǔn),而且還很容易控制。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (1)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 主動(dòng)剎車(chē)還是很給力的,上次在拐角處遇到了另一輛車(chē),我還沒(méi)來(lái)得及反應(yīng),車(chē)子就幫我停了下來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 操控性不好,轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有一些盲區(qū),所以駕駛起來(lái)也不是很靈敏。
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