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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
造車在操控這方面還值得肯定的，扎實(shí)的底盤、指那打那的方向感；讓我無法詬病其這一特點(diǎn)，也許是我開得名車少的緣故吧!如果真要找缺點(diǎn)，就是起動(dòng)時(shí)聲音大點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 張家界
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗2.6L/100km
行駛里程6358公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1523公里
綜合評(píng)分
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操控：
很多人說懸掛硬，過減速帶或者顛簸路段會(huì)比較抖，我之前開過電車歐拉還有雪佛蘭SUV?寶沃BX5感覺除了歐拉以外都差不多，秦PLUS甚至要更勝一籌，要更穩(wěn)一點(diǎn)。剎車表現(xiàn):剎車很多人問我硬不硬，我不太理解，但我的感受就是我輕輕帶下剎車就能減速停車，而且你如果能量回收開到最大，那就很靈敏了，減速效果也會(huì)很好。方向盤操控感:方向盤我感覺比較小，不知道是不是錯(cuò)覺，但是很輕，并不重，正常轉(zhuǎn)彎也不存在側(cè)重，轉(zhuǎn)過去后方向盤也會(huì)自動(dòng)回正。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車在操控方面的表現(xiàn)也算的上是車子的一大亮點(diǎn)了，之前就聽朋友說這款車的操控性還是挺厲害的。后來在自己駕駛的過程中更是深有體會(huì)，就比如在過一個(gè)比較大的彎道時(shí)我也不會(huì)感覺到車子有傾斜感，當(dāng)然這還只是平常速度�？赡艽蟛糠秩藭�(huì)覺得沒什么厲害的，但是有沒有嘗試過快速過彎道，經(jīng)過我的調(diào)查發(fā)現(xiàn)這樣的話很多車子或多或少都會(huì)有傾斜感，然而這款車子經(jīng)受住了這個(gè)考驗(yàn)，依然穩(wěn)固。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程897公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格16.13萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3449公里
綜合評(píng)分
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操控：
非常完美的，方向盤手感不錯(cuò)�？钴嚥粌H好開，整個(gè)操控是流暢，沒有生硬和卡頓的出現(xiàn)，完全不會(huì)妨礙正常駕駛的體驗(yàn)，方位又精準(zhǔn)，簡(jiǎn)單容易上手的操控，新手也很容易駕馭的哦，打多少方向你也能感覺。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格15.33萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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操控：
轎車開起來底盤感覺更穩(wěn)，能開的更快，而且秦PLUS有一個(gè)很好的視野，不壓抑，左右兩側(cè)A柱不會(huì)太粗，不存在遮擋過多實(shí)現(xiàn)的問題。方向盤的轉(zhuǎn)向力度很輕盈，我喜歡一只手打方向，在市區(qū)里面駕駛很輕松。不過到了高速上，它的力度會(huì)逐漸變得沉重起來，不會(huì)讓人覺得飄。我這款是插混的頂配，有L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，跑高速還是很有幫助的，以后長(zhǎng)途出行自駕能省心省力不少。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格16.03萬元
平均油耗2.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車挺好開的，方向盤的輕重度很合理，非常適中，精準(zhǔn)度高，駕駛起來感覺輕松自在，過彎也不會(huì)感覺傾斜的很厲害，跑在路上穩(wěn)定性很強(qiáng)，剎車線性調(diào)教的很好，腳感不錯(cuò)，而且提高了開車的安全性，非常實(shí)用。但我有時(shí)會(huì)感覺剎車有點(diǎn)偏硬，不知道是什么問題。
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