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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-13.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2022年04月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： EHS的電子控制系統(tǒng)，沒有任何的停頓。底盤調(diào)校也很舒服，路況不好，顛簸不明顯。云服務(wù)能遠程開車、開空調(diào)，非常方便。手機 NFC無需帶鑰匙就能走出家門，引領(lǐng)汽車技術(shù)。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我買的這臺車，沒有什么高科技的功能，因為我是在城市里，這些功能對我來說都是雞肋。底盤方面，前麥弗遜，后輪多連桿，操控還算不錯，底盤也不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤很輕，比我朋友的馬三輕，因為我經(jīng)常開他的馬三，所以秦的方向盤很輕，也很穩(wěn)，而且我開著它的時候，總覺得方向盤有點歪，有時候方向不太準，而且底盤很結(jié)實，在過彎的時候也很穩(wěn)定，側(cè)傾也不會太大。
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 恩施
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子很穩(wěn)，過彎的時候沒有太大的側(cè)傾，我對銷售的表現(xiàn)還是比較滿意的。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12400公里
綜合評分
  • 操控
    5

更多圖片>>

操控： 底盤比較扎實，過彎時不會漂移，非常穩(wěn)定，而且電子助力駕駛起來非常省力，女士我也不會覺得累，歸位非常精準，指哪打哪，操控性非常好。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性很好，轉(zhuǎn)向也很靈敏，跟燃油車完全不同。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 三門峽
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤很厚，因為電池組的緣故，底盤開得很穩(wěn)，即使是在高速行駛的時候，也不會有任何的彈跳。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6741公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 人車交互能力很強，大冬天出門前十分鐘，就能遠程啟動熱車，開空調(diào)，上車后握著方向盤不再冰涼，車內(nèi)暖洋洋的，很舒服。隨車配有倒車影像雷達，八位泊車非常方便，不用東張西望，費時費力，在高速路上使用定速巡航，再也不用費力了。
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還算不錯，我是個老手，開起來一點問題都沒有。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 安陽
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15630公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ☆剎車輔助：剎車很好，剎車快，手剎是電子手剎，非常方便實用
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