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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-13.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕,DMI我也試過,比之前開的油車輕松多了。支持鑰匙遠(yuǎn)程啟動,手機(jī)APP可以查看車輛狀態(tài),再也不用因?yàn)榻⊥鴣砘卣垓v一趟看車門窗有沒有關(guān)閉。夏天提前開啟空調(diào),瘋狂為這個功能打Call,再也不用忍受熱浪和滾燙的座椅。剎車表現(xiàn)偏軟,新能源車提速快,在路上開還是要做好早預(yù)判,給剎車預(yù)留出時(shí)間。再有就是車輛能量回饋設(shè)置,選擇較大時(shí),剎車會有明顯拖拽感,平常開車設(shè)標(biāo)準(zhǔn)就可以了,免得后排乘坐人員會不適。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這款車的操控比手都老了好多了,他又是電動車子,基本上踩油門和剎車就好了,這樣子,一個配合的話,使得操縱起來特別簡單,而且他有一個手機(jī)nfc,要是如果我忘了帶鑰匙的話,用手機(jī)靠近他就可以解鎖,這樣子也很方便
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車內(nèi)搭載了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),有效提升了操控方面的加持性。此外,我感覺秦PLUS整體操控感還是很好的,就拿方向盤來說,我覺得方向盤調(diào)校的還是比較精準(zhǔn)的。并且相應(yīng)的駕駛輔助配置讓我駕駛起來十分順暢,
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 超控很方便,開一天都不是很累,比我之前的車好多了! 遠(yuǎn)程啟動功能:這個功能好非常好,中午吃飯車內(nèi)溫度太高,有了這個功能可以提前把空調(diào)打開。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程412公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 好開!好開!好開!重要的事情說三遍。過彎啥的也不會含糊。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 制動踏板簡直太硬了,踩下去真是不舒服,而且踏板也很高,時(shí)間長了腳腕會很不舒服。再有就是車子的地盤有點(diǎn)兒低,在馬路牙子上停車稍微不注意就會蹭地盤,之前開過的車不會出現(xiàn)這種情況。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開起來很平穩(wěn),起步快。配備了倒車影像,開起來很簡單。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程562公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這臺車子的轉(zhuǎn)向調(diào)校的確是挺輕盈的,但就是中間存在一定的虛位,指向比較模糊,而且這輛車的底盤離地間隙也要更低一點(diǎn),因此通過性還是受到了一定的限制,所以說實(shí)際的駕駛體驗(yàn)也就受到了影響。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程578公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這臺秦plusEV的操控給我的感受就是特別到店穩(wěn)重不管你的速度多高車身都不飄,方向盤沒有網(wǎng)上說的轉(zhuǎn)彎那么沉電子助力我想問有那么沉嗎
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2217公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性非常好,媳婦說很好開,非常省心,不用擔(dān)心熄火,也不存在油耗高情況
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