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秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年06月
購買地點四川 德陽
裸車價格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控很舒服，方向盤超起來很穩(wěn)，油門和剎車也比較靈活
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 一臺純電動汽車，感覺操作上面跟燃油車的區(qū)別不是很大。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 電動車基本上開起來都挺好，開的很有勁，而且感覺這款車子的輔助性功能比較多，所以覺得操作很簡單。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 漳州
裸車價格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整車的操控性，我覺得還是挺好的，方向盤的質(zhì)感和它的輕便度我覺得都還是很靈活的。所以我覺得操控還是很順手的，整車穩(wěn)定性也都行很不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面因人而異吧，我是比較喜歡這種輕松的操控感受的，因為秦PLUS的方向盤什么的都很靈活，駕駛起來很輕松，不過我朋友就喜歡那種稍微用點力氣的方向盤，所以我覺得這東西就是因人而異，不過對我來說是很好的。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程662公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我是剛拿了駕照然后去開這款車，我覺得還是挺好開的，當天就開車上高速了，沒什么難度。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2512公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控起來其實是有一點讓我不滿意的，可能也是我對它這方面有一些要求吧，就感覺它方向盤的精準度上不是特別好的，新手開著它的話可能會有那么一點不熟練。但是它這方面也是有優(yōu)點的，就比如說車子內(nèi)配置的輔助功能是非常齊全的，而且它的倒車影像對于我來說真的是幫助非常大的，我的話就是倒車這方面掌握的不是特別好。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 宣城
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 懸掛調(diào)校的太緊繃了，韌勁過度，給人的感覺干、脆、硬，缺乏厚重，不過這個價格的車也就是這個層次
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 心思質(zhì)感的話呢，他要比油車感覺看起來更穩(wěn)重一些。但同樣是因為電池原因檢測，看起來在這個制動方面啊，它需要更大的一個自動力和更長的一個距離�！� 遠程啟動功能:綁定手機軟件以后。整車的各方面信息啊，可以用手機在遠程觀看，相對來說就很方便，不用帶鑰匙就可以出門。同時測量的各方面信息，安全碼，故障碼都可以看到，非常人性化。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控起來我倒是沒有覺得特別的簡單，可能是它的方向盤的設(shè)計上沒有很好，精準度上還是有待提高的，對于新手來說還是需要有一個磨合時間。而我的話已經(jīng)開了那么多年車子了，自然也就沒有啥影響，還有就是車子內(nèi)的輔助功能也是比較少的，和上臺車子比起來的話，我覺得它這一點還是有些不足的。
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