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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2732公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面覺(jué)得很容易上手，駕駛起來(lái)也沒(méi)什么難度，方向盤非常精準(zhǔn)，不重也不輕，轉(zhuǎn)向非常靈活，自帶的一些輔助系統(tǒng)，用起來(lái)很方便，簡(jiǎn)單易懂。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2724公里
綜合評(píng)分
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操控：
秦PLUS EV操控很智能，各種功能操作很簡(jiǎn)單，上手非�？臁８鞣N輔助駕駛系統(tǒng)非常實(shí)用，在高速上我非常喜歡車道保持和自適應(yīng)巡航這兩個(gè)功能，讓開(kāi)車更安全行駛。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2653公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8415公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程305公里
綜合評(píng)分
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操控：
秦PLUS的操控相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較簡(jiǎn)單的。方向感非常的好，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)沒(méi)有虛位，就是車機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)卡頓，我覺(jué)得這就有點(diǎn)不太理想了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性還是很不錯(cuò)的，特別是體現(xiàn)在它的方向盤的精準(zhǔn)方面，而且他方向盤還能調(diào)節(jié)軟硬度剎車也行，這個(gè)設(shè)置還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
多功能方向盤，操作簡(jiǎn)單也方便，更有語(yǔ)音功能，尤其是你在高速行駛的話不會(huì)分心，更好的安全駕駛。方向盤打起來(lái)也靈活，沒(méi)有阻力。車輛起步快，避免急加速剎車什么的，一不小心就會(huì)吻上前車，這個(gè)需要特別注意底盤穩(wěn)定性:這款秦PLUS EV采用的前麥弗遜 后多連桿的懸架，總體感覺(jué)不錯(cuò)。這款秦PLUS EV采用前麥弗遜 后多連桿獨(dú)立懸架，總體感覺(jué)還不錯(cuò)。在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，底盤和輪胎都能發(fā)揮作用，車內(nèi)基本感覺(jué)不到不適。但是在過(guò)彎道的時(shí)候大家還是需要避免速度過(guò)快，否則車身穩(wěn)定性會(huì)受一定影響。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1030公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)還是挺舒適的，方向盤很靈敏，單手打起來(lái)也沒(méi)有太費(fèi)勁，從內(nèi)的語(yǔ)音功能也很強(qiáng)大，科技感十足，通過(guò)語(yǔ)音就可以操作開(kāi)關(guān)窗戶，調(diào)整空調(diào)溫度和導(dǎo)航，還有挺多的駕駛輔助功能，對(duì)開(kāi)車來(lái)說(shuō)都很有幫助，就算是新手，開(kāi)起來(lái)也非常好上手
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