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秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
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競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-13.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅坐著舒服，軟軟的，開車不會有頸椎疼腰疼什么的，車里座椅也沒有什么異味，很棒，個人很滿意
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 六安
裸車價格14.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性還算不錯，雖然說整體的乘坐空間較小，但秦PLUS的后排有加熱功能，這個細節(jié)使得車輛在冬天行駛時舒適性大大提升，它的空調制冷效果也非常的優(yōu)秀，大夏天38度的氣溫很快就能讓車內冷卻下來前排座椅有電動調節(jié)，使得座椅的調控更加精確。最重要的是秦PLUS的座椅很軟頭枕和頸部能完美貼合，大大降低了駕駛疲勞感，非常的舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 南陽
裸車價格12.78萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程1757公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性不錯啊，空間還比較大，坐在里面感覺就挺舒服的，雖然內飾的做工感覺不怎么樣啊，但是那個座椅我覺得還是可以的，設計也不錯，坐著也還算是比較舒服的，然后開車的時候那個方向盤也比較輕，開起來也算是比較舒服的。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格13.03萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：整體舒適度比較高，過減速帶抖動性比較小，所以比較舒服，駕駛感受和乘坐感受都比較好
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.98萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：軟硬度適中，整體來說還可以。座椅的包裹性也非常好
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購買時間2021年06月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格11.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：談到舒適度的話，我還要夸一下它的減震效果，可能是因為它的底盤調校比較軟，所以說在過減速帶或者是坑洼的地方，都能把顛簸感很好的過濾掉，完全不會讓你感覺顛的屁股痛或者是頭暈目眩的，而且前幾天我們出去旅行的時候，家里邊有一個小妹妹，她當時在車上就是一邊玩手機，一邊坐車嘛，要是換做平常的情況，早就暈車了，但她在整個路途的精神狀態(tài)都非常的飽滿，這也更加印證了這款車子的減震效果做的很好。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格12.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4682公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性方面這個隔音效果稍微有一些差吧,高速行駛的時候噪音有一些大。不過座椅的舒適性我挺滿意的，調教的都很好，長時間開車也不會感覺到很累。而且的話這款車子對一些震感過濾的都還是挺不錯的，平時經(jīng)過一些減速帶或者一些坑坑洼洼的路，坐在車上也不會感覺到很大的顛簸。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 自貢
裸車價格14.23萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：底盤調教還算不錯走一些路況較差的路時顛簸不是特別嚴重，秦PLUS在市區(qū)和路況好的路段駕乘舒適性算中規(guī)中矩。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 荊州
裸車價格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：空調制冷的效果很快，夏天很實用，不是在太陽下暴曬了很久的話兩三分鐘車里就涼快了。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 運城
裸車價格14.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我認為這臺車在舒適性的調教上已經(jīng)達到了一定的水準，就說這臺車的座椅設計不僅僅是有剛剛好的軟硬度，而且還具有超強的包裹性，后背的支撐我覺得不再需要其他的附加品。底盤的穩(wěn)定性，讓我們一家人坐在我的車里面，很是放心。
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