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AION Y
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AION Y車主點(diǎn)評(338條)
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):1.最讓人滿意的是空間,如果是家用的話,的確是綽綽有余,前排和后排的空間都很大,再加上大玻璃,雖然是 SUV,但視野卻和 MPV差不多。本來不想貼的,后來還是屈服于太亮的玻璃和廣東的陽光。
缺點(diǎn):1.空調(diào)出風(fēng)口的位置有點(diǎn)尷尬,中間兩個(gè)正對著自己,所以前面的駕駛座比較冷,后面還是有點(diǎn)熱。
外觀:外觀基本沒問題,如果橘色可以定制其他顏色更好,現(xiàn)在橙色有點(diǎn)跳脫,不過當(dāng)保姆車還是沒問題的。
內(nèi)飾:至少內(nèi)部配置對得起這個(gè)價(jià)格。至于價(jià)格相對便宜,那就是在細(xì)節(jié)上的不足了,比如中控臺看起來像是皮革,實(shí)際上卻是塑料的,還有塑料方向盤,不能前后調(diào)節(jié),前排沒有扶手,沒有鏡子,沒有后備箱,也沒有備胎。
空間:車?yán)锏目臻g就不用多說了,我老婆開的是最前面的,一米八的身高和前面還有兩拳的距離,后排中間是平的,三歲的孩子都能站起來了。
配置:10多萬的車,性價(jià)比還是很不錯(cuò)的,11萬到12萬的兩個(gè)配置,還是比較合適的。
動力:經(jīng)過一段時(shí)間的摸索,他選擇了四種駕駛模式,其中一種是 ECO模式,一種是低動能回收模式,一種是堵車,一種是I-PEDAL。根據(jù)我的觀察,這輛車的駕駛模式和 ECO模式差不多,主要是為了控制油門和油門,所以 ECO的反應(yīng)是最慢的, SPORT是最快的。
越野: 車頭和車尾都比較短,轉(zhuǎn)彎直徑也比較大,側(cè)傾也比較明顯。
舒適:對于一輛10萬級別的家用車來說,這輛車應(yīng)該算是及格了,在路況不好的時(shí)候,后懸架會有一些抖動,主要是在顛簸的時(shí)候比較明顯,一般情況下都能接受,而且我的輪胎是18寸的,如果是17寸的輪胎,再加上25 KPA左右的胎壓,應(yīng)該會舒服一些。
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