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AION Y
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AION Y車主點評(338條)
購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.46萬元
耗 電 量13.8kW·h/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:就是空間了,這臺車整體不大,但是內(nèi)部空間做的特別高,把椅子坐高一點都以為自己在開全尺寸。后排空間確實吊打同級了。
缺點:沒什么特別不滿意的,可能就是確實才十幾萬的車,塑料感比較強(qiáng)吧,就是包了皮革的位置也很假,硬硬的。還有不滿意的就是交車時間吧,,足足等了一個月,還以為自己訂了什么了不起的車。
外觀:外觀屬于耐看的,車子的車漆是細(xì)節(jié)感十足的,然后前大燈和尾燈都是LED光源的,同時這個車遠(yuǎn)看起來是很充滿力量感的一臺車了,車子是具備濃濃的運動感的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很精致有型,中規(guī)中矩沒有什么花里胡哨的做工,軟硬結(jié)合還有很好的搭配,座椅的顏色搭配比較耐臟好打理,就連中間的縫合線都個性有型。
空間:車子的后排空間是真的大,我接近一米八的身高坐在后排居然腿部還有三拳多的空間,頭也一點不頂,中間座位的凸起也完全沒有,不過就是后備箱比較小。
配置:中控臺上的科技感特足,按鍵方便操控,儀表盤的風(fēng)格也挺時尚,里面的數(shù)字都清晰的很,整個配置是偏于商務(wù)的,帶家人或者客戶都能滿足乘坐需求。
動力:車子加速是平順又有力,油門給我的感覺也很舒服,即踩即有,沒有延遲,我估計這也是電車的特性,但是又不會來的特別狂暴。
越野: 方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤夠穩(wěn),車開起來一點不飄,低速下方向也很輕,隨著速度往上加方向也會越來越沉穩(wěn)。
續(xù)航:續(xù)航里程也是讓我很滿意,因為現(xiàn)在大多數(shù)新能源車都有虛標(biāo)這個情況出現(xiàn),但是這輛車卻有著接近500公里的續(xù)航,所以我是挺滿意的,只是比官方聲明的少了一點點。
舒適:舒適度有好的地方也有需要改進(jìn)的地方,感覺這懸架稍微有點硬,就算在市區(qū)里面壓到井蓋都有點顛簸,稍微往了減速就嚇一跳,一是心疼車子,再者就是感覺太詫異了,要是在高速上面開的話,那個減速帶就是我最不樂意去的地方,顛簸的不僅是我,連坐我車子的人都覺得有點難受,好在車子的座椅算優(yōu)秀些,有包裹性和柔軟度。
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